公开(公告)号：CN113942585A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202010691692.4

申请日：2020-07-17

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  上海汽车工业(集团)总公司

Inventor： 马广周 ,  金小红 ,  徐汝龙 ,  孙伟绪 ,  布占行

IPC: B62D33/02 ,  B62D33/077 ,  B60P3/00

Abstract: 本发明公开一种皮卡货箱，包括货箱本体和侧栏板外板总成，货箱本体包括前栏板总成、两侧的侧栏板内板总成和地板总成，货箱本体为一体化结构，侧栏板外板总成固定连接于侧栏板内板总成的外侧。本发明还公开一种皮卡汽车，包括前述皮卡货箱，皮卡货箱螺接于皮卡汽车的车架的顶部。本发明的皮卡货箱与皮卡汽车将货箱本体集成为一体化结构，一方面，能够大幅度减少子系统的零件数量，进而精简制造工艺，降低加工成本，满足车辆集成化的要求；另一方面，能够有效降低本发明皮卡货箱的重量，进而满足本发明皮卡汽车轻量化的要求。

公开(公告)号：CN211167104U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922282847.4

申请日：2019-12-18

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  上海汽车工业(集团)总公司

Inventor： 马广周 ,  金小红 ,  徐汝龙 ,  孙伟绪 ,  陈熙航 ,  王登铭 ,  何金艳 ,  陈莉云 ,  杨波

IPC: B62D25/04 ,  B62D65/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车及汽车A柱加强板总成，该总成中主体料板和加强料板固定连接形成一体式组件，一体式组件通过冲压成型配置成：主体料板与加强料板相对表面贴合，并且加强料板的部分区域横截面为U型结构或者/和加强料板部分区域横截面为几型结构；该A柱加强板总成由两种板材形成，两种板材通过同一成型工艺成型获得相应结构，这样可以减少磨具数量50％以上，仅需一副模具，大大降低模具投入成本。并且加强料板的部分区域成型为横截面为U型结构或者几型结构，有效提升了A柱加强板总成的相关性能参数，料厚可以优化减小，达到减重的目的，进而满足车辆经量化设计需求。实践证明，A柱加强板总成性能参数可以提高30％以上，有效减重20％以上。

公开(公告)号：CN209410185U

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201822203792.9

申请日：2018-12-26

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 马广周 ,  张伟 ,  金小红 ,  刘伟 ,  孙伟绪 ,  朱佳瑜 ,  米灿根

IPC: B62D33/027

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车货箱用多功能内板，包括若干条内板安装筋（2）及内板（3），若干条内板安装筋（2）分别设置在汽车货箱（1）的内壁上，内板通过若干条内板安装筋安装在汽车货箱内，将汽车货箱分隔成多个装载空间。所述的若干条内板安装筋为垂直凹筋，垂直凹筋纵向设置并向外凹陷；内板为竖直内板，竖直内板的两端分别插接在垂直凹筋内，使竖直内板竖直设置在汽车货箱内。所述的若干条内板安装筋为平面筋，平面筋水平设置；内板为水平内板，水平内板的两端分别通过平面筋水平架设在汽车货箱内。本实用新型能根据使用需求改变汽车货箱内的存储空间，提高汽车货箱的装载和运输能力。