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公开(公告)号：CN119408616A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510004704.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种门框系统、车身及车辆，本方案包括包括复合材料门框，集成在门框的至少两个连接支架、至少两个第一安装结构和至少两个第二安装结构，其中，连接支架用于将门框安装在侧围板上；第一安装结构用于安装后围门；第二安装结构用于安装装饰件。由于本申请中取消钣金门框系统，采用复合材料门框加工而成，无需焊接，可减少累计公差的产生，从而提高了门框系统的尺寸一致性。
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公开(公告)号：CN115230827A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210987610.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本申请提供一种下车体架构以及车辆，下车体架构包括地板结构，所述地板结构包括地板和支撑所述地板的支撑框架，地板包括多个沿所述地板宽度方向分布的地板单元，所述地板单元为型材结构，相邻地板单元相互插接连接；所述支撑框架包括位于两侧的纵梁和连接在两个纵梁之间的横梁，所述纵梁和所述横梁均为挤压型材结构。本申请中下车体架构的地板由多块地板单元拼接形成，可以根据车型需求选择对应数量的地板单元进行拼接，并根据不同车型的地板形状需求，对拼接后的整块地板通过切割等方式形成所需的地板即可，此种方式形成地板可实现平台共用，组装简单，造车效率较高，可以节约开发成本，同时，拼装的方式安装过程中能耗较少，可节约单车成本。
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公开(公告)号：CN119305488A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411801858.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种驾驶室空间扩展装置及货车，其中，驾驶室空间扩展装置包括箱体，安装在货车的货箱，箱体包括底板、侧围板和箱盖，底板与箱盖相对，底板与箱盖之间设置侧围板，侧围板沿底板的周向设置，底板、侧围板和箱盖围设成箱体的存储空间。本方案公开的箱体的侧围板具有与货车的驾驶室连通的连通口，位于驾驶室的人员可以通过连通口将驾驶室内的物品放入箱体的存储空间内，以实现箱体对驾驶室内物品的存储，对驾驶室的空间进行扩展，以满足市场对驾驶室的储物空间的需求。
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公开(公告)号：CN113492920B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010200826.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本发明公开了一种皮卡汽车及其车身，所述车身的侧围不设B柱，所述车身的前门安装于所述侧围的前立梁且自后向前旋转开启，所述车身的后门安装于所述侧围的后立梁且自前向后旋转开启，形成对开门结构。本方案取消了B柱，形成了不被B柱分隔和侵占的整体式门洞空间；同时，本方案还设置了对开门结构，这种结构，在前后门均开启时，前门的后边缘和后门的前边缘之间的距离很大，便于人员和货物通过。对开门结构与整体式门洞空间配合，保证了货物的通过性和人员的上下车方便性。
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公开(公告)号：CN112829711B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911167486.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请提供了一种车门控制方法、系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当确定车门机械锁处于关闭状态时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且机械应急开关打开时，允许通过手动方式开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时，电动开启所述车门。利用该方法，能够方便、可靠、安全的控制车辆的车门，提高了车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112829711A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911167486.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请提供了一种车门控制方法、系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当确定车门机械锁处于关闭状态时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且机械应急开关打开时，允许通过手动方式开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时，禁止开启所述车门；当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时，电动开启所述车门。利用该方法，能够方便、可靠、安全的控制车辆的车门，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN111845950A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910335816.2
申请日：2019-04-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MPV车型或VAN车型的上车体，包括前端模块、前围模块、两个左右间隔布置的前侧围模块、两个左右间隔布置的后侧围模块、前风窗上横梁模块、前顶横梁模块、支撑横梁模块、后顶横梁模块、后围模块。各模块均由空腔形式的铝合金挤压型材和铝合金冲压板材组合而成，使上车体为全铝合金材质，且不同模块之间合理配置有不同的连接方式，使上车体具有足够的强度和刚度，且各模块分别独立成型，从而可以实现模块化生产组装。此外，还对上车体的关键部件的结构形式形行了设计优化，使上车体为具有高强度和刚度的一体式框架结构。
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公开(公告)号：CN119590517A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411879367.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/24 , E05F15/652 , E05F17/00
Abstract: 本申请公开了一种充电口盖及汽车，其中，充电口盖包括盖板和边框，边框通过第一开放端罩设在充电口上，边框的第二开放端设置盖板，边框相对布置的侧壁上设置有滑道，盖板通过滑杆与边框的滑道滑动配合。本方案公开的充电口盖，盖板的启闭方式是沿相对布置的滑道所在的面平移，盖板平移至充电口的位置时，盖板对充电口进行遮挡，充电口关闭，盖板平移至偏离充电口的位置时，盖板不对充电口进行遮挡，充电口打开。本方案公开的充电口盖，改变了盖板的开启方式，盖板在边框内运动，不会超出车身，解决了充电口盖凸出车外空间，占用车外空间的问题；盖板开启后，盖板不对充电口上方任何角度的空间进行占用，可以从各个角度进行充电，充电方便。
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公开(公告)号：CN116039769A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111263327.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明公开了一种高容差顶盖结构及汽车，所述高容差顶盖结构包括平行且间隔设置的第一顶盖横梁和第二顶盖横梁，所述第一顶盖横梁与第二顶盖横梁之间设有位于中间的顶盖纵梁本体，所述顶盖纵梁本体的两端分别通过Z向螺栓连接有顶盖纵梁接头；所述顶盖纵梁接头分别与所述第一顶盖横梁和第二顶盖横梁焊接连接；所述顶盖纵梁本体两端与所述顶盖纵梁接头之间的安装孔分别为X向腰型孔和Y向腰型孔。该结构能够极大地提升顶盖的动刚度和模态，有效吸收顶盖横梁的制造公差，省去繁杂的安装定位工装，简化制造工艺，同时还能够实现多车型的共用，大幅度降低轴距多元化的宽体轻客车型零部件开发工装投入。
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公开(公告)号：CN114952102A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210655562.4
申请日：2022-06-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/00 , G06K17/00 , G06F16/907 , H04N9/31
Abstract: 本申请公开一种植钉焊接防错机构以及植钉焊接防错方法，防错机构包括处理器，以及设置在焊接工位上方的投影机，所述处理器存储有植钉焊接位置的坐标信息，所述处理器与所述投影机信号连接，所述投影机能够根据所述处理器存储的所述坐标信息向所述焊接工位上的待焊接部件投射所述坐标信息的光标。投影机投射的光影图像为待焊接部件需要焊接的植钉的位置图像，即针对处于焊接工位上的待焊接部件，由投影机根据存储的坐标信息，向待焊接部件上每个需要焊接植钉的位置投射光标，这样，操作人员便可获知所有的需要焊接植钉的位置，以进行焊接的操作，相对人工记忆，显然本申请的方案可以避免错焊、漏焊、多焊。
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