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公开(公告)号：CN110271470A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810214174.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆座椅的头部保护装置，包括本体及位于所述本体两侧的侧翼，所述侧翼与所述本体转动连接，还包括具有锁止状态和解锁状态的锁定部件，在所述锁止状态，所述锁定部件限制所述侧翼与所述本体的相对转动，在所述解锁状态，解除对所述侧翼和所述本体相对转动的限制。当侧翼转动至乘客头部的侧面时，能够通过控制锁定部件使其处于锁止状态，从而将侧翼锁定于本体的侧面，进而防止车辆行驶过程侧翼自动回位至初始位置，因此，该头部保护装置能够对乘客的头部起到良好的侧面保护作用。同时，当乘客不需要提供头部的侧面保护时，可控制锁定部件使其处于解锁状态，从而能够将侧翼转动回初始位置。本发明还公开一种车辆座椅。
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公开(公告)号：CN104648194B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310603563.5
申请日：2013-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆座椅防潜滑装置，该车辆座椅具有可枢转地相连的前半座盆和后半座盆及固定于前半座盆前的横梁管，防潜滑装置设置于横梁管任一端并包括：与横梁管相接合以抬升横梁管的抬升组件；及控制所述抬升组件移动的控制组件，抬升组件包括固定于车辆座椅的冲击臂保持支架；与横梁管端部和冲击臂保持支架可枢转地相连的横梁管端板；与横梁管可枢转地相连的抬升臂；及可枢转地连接于抬升臂且可滑动可转动地连接于冲击臂保持支架的致动单元，所述控制组件接收气囊点爆信号或压力信号而向致动单元发送控制信号，致动单元基于该控制信号而快速致动，以抬升横梁管，以使前半座盆抬升一个角度。本发明还涉及一种安装有上述防潜滑装置的车辆座椅。
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公开(公告)号：CN104648194A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310603563.5
申请日：2013-11-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/42772
Abstract: 一种车辆座椅防潜滑装置，该车辆座椅具有可枢转地相连的前半座盆和后半座盆及固定于前半座盆前的横梁管，防潜滑装置设置于横梁管任一端并包括：与横梁管相接合以抬升横梁管的抬升组件；及控制所述抬升组件移动的控制组件，抬升组件包括固定于车辆座椅的冲击臂保持支架；与横梁管端部和冲击臂保持支架可枢转地相连的横梁管端板；与横梁管可枢转地相连的抬升臂；及可枢转地连接于抬升臂且可滑动可转动地连接于冲击臂保持支架的致动单元，所述控制组件接收气囊点爆信号或压力信号而向致动单元发送控制信号，致动单元基于该控制信号而快速致动，以抬升横梁管，以使前半座盆抬升一个角度。本发明还涉及一种安装有上述防潜滑装置的车辆座椅。
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公开(公告)号：CN110271470B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201810214174.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆座椅的头部保护装置，包括本体及位于所述本体两侧的侧翼，所述侧翼与所述本体转动连接，还包括具有锁止状态和解锁状态的锁定部件，在所述锁止状态，所述锁定部件限制所述侧翼与所述本体的相对转动，在所述解锁状态，解除对所述侧翼和所述本体相对转动的限制。当侧翼转动至乘客头部的侧面时，能够通过控制锁定部件使其处于锁止状态，从而将侧翼锁定于本体的侧面，进而防止车辆行驶过程侧翼自动回位至初始位置，因此，该头部保护装置能够对乘客的头部起到良好的侧面保护作用。同时，当乘客不需要提供头部的侧面保护时，可控制锁定部件使其处于解锁状态，从而能够将侧翼转动回初始位置。本发明还公开一种车辆座椅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203485793U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320534873.1
申请日：2013-08-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型涉及一种车靠背安装结构，包括靠背骨架，所述靠背骨架上设有多个支架组件并且所述靠背骨架通过所述多个支架组件与车身连接，所述多个支架组件包括至少一个上部支架组件，和至少两个下部支架组件，所述下部支架组件设置在所述上部支架组件的下方。本实用新型通过多个支架组件能够实现靠背骨架与车身的方便连接，并且使靠背骨架稳固地安装在车身上，在车辆移动时不会出现晃动现象。
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公开(公告)号：CN209888701U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201822072528.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/26
Abstract: 本实用新型公开了一种多级限位的座椅增高垫，包括前连杆、左后连接杆、右后连接杆、底座、坐盆、前棘轮、后棘轮、限位机构、滑轨和棘爪，前连杆包括前连杆上端和前连杆下端，左后连接杆包括左后连杆上端和左后连杆下端，右后连接杆包括右后连杆上端和右后连杆下端，坐盆分别与前连杆上端、左后连杆上端、右后连杆上端轴销连接，前连杆下端、左后连杆下端、右后连杆下端分别与底座轴销连接，前连杆下端与前棘轮固定连接，左后连杆下端与后棘轮固定连接，棘爪包括棘爪前部、棘爪中部和棘爪后部，前棘轮和后棘轮分别与棘爪前部和棘爪后部齿接，棘爪固定在滑轨上，滑轨固定在底座上，限位机构固定在底座上，限位机构与棘爪中部限位配合。
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公开(公告)号：CN202827315U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220392925.1
申请日：2012-08-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内后视镜，其包括：镜脚，其具有第一端和呈球形的第二端；镜头组件，其包括镜壳、镜框、镜片、球头座和调节手柄；以及镜脚座组件，其包括安装底座、弹性部件和连接部件。它还涉及装设了该汽车内后视镜的汽车。通过采用结构优化布置和改进设计，本汽车内后视镜能够有效避免由于镜头组件在使用时被过度调节而导致其脱落的现象，并且可以扩展驾乘人员的观察视野范围，从而提高了行车安全性能。本汽车内后视镜具备易于制造和装配、结构紧凑、部件之间配合牢固等特点，因此实用性强、可靠性好。
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公开(公告)号：CN203028640U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220655421.4
申请日：2012-12-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: A47C7/00
Abstract: 本实用新型座椅支脚饰盖，包括：饰盖座，饰盖座分为相互错层连接的上饰盖座及下饰盖座，在饰盖座的边缘设有饰盖座挡板，饰盖座挡板垂直于饰盖座底面并面向饰盖罩延伸；以及饰盖罩，饰盖罩分为相互错层连接的上饰盖罩及下饰盖罩，下饰盖罩与下饰盖座连接，在饰盖罩的边缘设有饰盖罩挡板，饰盖罩挡板垂直于饰盖罩底面并面向饰盖座延伸；饰盖罩的形状与饰盖座的形状相互部分匹配，饰盖座与饰盖罩闭合形成一置物空间，置物空间的形状与饰盖的形状相匹配。本实用新型座椅支脚饰盖通过螺钉将饰盖本体与座椅支脚进行固定，减少了倒钩设计，因此设计较为简单，可减少后续的工程设计变更，即可减少后续工程更改费用，节省开发时间。
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