公开(公告)号：CN103855439A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210497876.2

申请日：2012-11-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 梅润 ,  潘乐燕

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  B60K11/00

CPC classification number: B60L11/1874 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种车用动力电池冷却系统，所述系统包括制冷回路和电池冷却回路，所述制冷回路向所述电池冷却回路提供制冷剂；其中在所述制冷回路的制冷剂输送通道与所述电池冷却回路的冷却器之间设置有换热装置以使制冷剂在被提供给所述冷却器之前先经过所述换热装置，所述冷却器产生的部分冷却液被输送至所述换热装置以对制冷剂进行降温，从而减少了电池冷却的能耗，提高了电池的使用效率并且由此增加以电池为动力源的汽车的续驰里程。

公开(公告)号：CN203126508U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320051720.1

申请日：2013-01-30

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 潘乐燕 ,  梅润

IPC: B60K11/02 ,  H01M10/50

Abstract: 本实用新型涉及冷却系统以及包括其的汽车。该冷却系统用于汽车，其冷却回路包括位于围绕待被冷却装置的冷却水套上游的膨胀阀及位于所述膨胀阀上游的高压管，汽车空调的冷凝水排水管出口设置在所述高压管处。通过如上设置的冷却系统及汽车能够有利地减少能耗，还能有效地延长动力电池的工作时间、增加电动车的续航里程。

公开(公告)号：CN202923385U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220547508.X

申请日：2012-10-24

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 牛凤仙 ,  尹晓燕 ,  梅润 ,  潘乐燕 ,  王天英

IPC: B60K17/06 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车，所述电动汽车设置有变速箱和电动的空调压缩机，其中，所述变速箱通过悬置固定在车架上，并且所述空调压缩机固定在所述变速箱壳体上。根据本实用新型的电动汽车能够防止车架对压缩机的冲击以及压缩机在工作中对乘客舱的冲击，同时其制造成本低、安装方便、有利于车身支架的减重设计。