公开(公告)号：CN202863570U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220502001.2

申请日：2012-09-28

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 沈佳 ,  曹广军 ,  王光耀 ,  臧宏建 ,  李志祥 ,  戴轶 ,  孙成智 ,  汤晓东

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12 ,  B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供一种轿车后尾门，包括：由SMC材料一体成型的作为主框架的尾门主体、连接于所述尾门主体的下端的下饰板；以及覆盖于所述尾门主体的罩部件。能够满足刚度、模态、强度，结构牢靠性等各方面的要求，且能够大幅度减少尾门的重量，减少整车能耗，降低设备投资成本，简化组装工装以及工艺。

公开(公告)号：CN202827097U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220429738.6

申请日：2012-08-28

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 关鹏 ,  戴轶 ,  孙成智 ,  王光耀 ,  夏晨翔 ,  李志祥 ,  汤晓东

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开电池安装结构，其包括：车身部件，其包括一对后纵梁；至少两个第一支架，其分别固定到一对后纵梁下方；中间横杆，其固定到至少两个第一支架下部；至少两个第二支架，其分别固定到中间横杆下方；及至少两个电池支撑板，其固定在至少两个第二支架的下部之间；其中，在电池支撑板上方的第一支架、第二支架及中间横杆之间形成安装电池模块的第一空间，从而能够以简单可靠的方式安装电池模块。

公开(公告)号：CN202923320U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220408934.5

申请日：2012-08-17

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 李志祥 ,  王光耀 ,  曹广军 ,  臧宏建 ,  孙成智 ,  关鹏 ,  沈佳

IPC: B60G3/18 ,  B60G21/055

Abstract: 本实用新型提供了一种前悬下纵臂与车身结构的安装结构，适用于前端结构空间较小的电动汽车。本安装结构将前悬下纵臂与水箱下横梁安装在一起，缩短了前悬下纵臂与防撞梁之间的距离。与传统下纵臂安装结构相比，本安装结构没有将下纵臂安装在汽车纵梁上，而是直接与汽车水箱下横梁相连接。本实用新型结构最大限度的满足了电动车前悬下纵臂的承力需求，有效地改善了碰撞力的传递路径，提高了电动汽车的正面碰撞性能。

公开(公告)号：CN202753732U

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201220362394.1

申请日：2012-07-25

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 臧宏建 ,  王光耀 ,  曹广军 ,  李志祥 ,  沈佳 ,  孙成智 ,  戴轶 ,  汤晓东

IPC: B60J5/00 ,  E06B5/10

Abstract: 本实用新型涉及一种车门，其包括车门窗框、车门外板、车门内板以及车门铰链，车门内板通过包边与车门外板相连接并在二者之间形成封闭腔，车门铰链被装设在所述车门内板的前端，车门还包括门锁加强板、后视镜支架、防撞杆支架、限位加强板、车门减震横梁和车门防撞杆等。它还涉及装设了上述车门的汽车。本实用新型具有设备投资成本低、易于生产制造、安装工艺简单、车门刚度大、侧撞安全性高、可靠性强等诸多优点，因此特别适于将其应用到包括两门微型电动汽车在内的各种类型的汽车上。