公开(公告)号：CN206309515U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621289751.0

申请日：2016-11-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈迪振 ,  谢枫 ,  董瑞谦 ,  孟坤 ,  陈霖强 ,  金天柱 ,  姚建明

IPC: F02M61/14

Abstract: 本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种喷油器支架。一种喷油器压紧机构,包括压板本体和压紧螺栓，所述压板本体为拱桥型，所述拱桥型包括一桥面和若干低于桥面的支撑卡脚，压板本体的轴心位置开设有螺栓孔，若干所述支撑卡脚以螺栓孔的轴心为圆形环形阵列，每一个所述支撑卡脚卡接一喷油器，所述压紧螺栓穿过螺栓孔与气门室罩盖相连。本实用新型一对多压紧喷油器，压紧力和卡紧力不在同一水平面上，使各向振动力矩得到了平衡和自锁，不但减少了压板数量，方便了装配，使结构更加紧凑、轻便，还能提高压板的可靠性，使发动机工作更稳定，降低气体泄漏风险。

公开(公告)号：CN206221114U

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201621313601.9

申请日：2016-12-02

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 孟坤 ,  范永奇 ,  金天柱 ,  陈迪振 ,  姚建明

IPC: F02M35/104 ,  F02B31/06

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种发动机进气管。一种可变涡流进气歧管，包括进气歧管本体，所述进气歧管本体上开设有一进气口、一组切向气道送气口和一组涡流气道送气口，所述切向气道送气口和涡流气道送气口各自一一对应分别连通到发动机各个气缸的切向气道和涡流气道，所述进气歧管本体的外壁上还装有执行机构，所述切向气道送气口内设有涡流阀片，所述涡流阀片装在转轴上，由转轴带动涡流阀片转动；所述执行机构的输出端通过传动机构驱动连接转轴。本实用新型在进气歧管在连通到发动机气缸切向气道的气路出口上设置了涡流阀片，使得发动机在任意工况下能取得最佳涡流比，保证发动机的性能达到最佳。