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公开(公告)号：CN106476915B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510536329.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 一种备胎升降器，其内腔内设有升降机构，升降机构具有第一转轴，第一转轴包括外径较大的第一部分和外径较小的第二部分，第一部分外套有转盘，第二部分上设有缺口，供容纳转盘上的凸台；转盘上缠绕一端伸出壳体外的牵拉件；第一自锁机构，包括固设在壳体内的环形槽，以及设于环形槽内的环形弹性件，环形弹性件具有周向开口；第二部分插设于环形弹性件内，环形弹性件沿周向的两个端部上分别设有朝向环形的内部凸伸的凸耳，凸耳通过间隙配合设于缺口内且分别位于凸台沿周向的两侧。本申请的备胎升降器在动力源突然消失时可以通过第一自锁机构将备胎锁定。
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公开(公告)号：CN106542014A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510603512.1
申请日：2015-09-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 一种汽车及其备胎升降器，升降器包括：具有内腔的壳体、位于内腔内的升降机构，其包括：支撑在壳体上的第一转轴；套设在第一转轴上的第一齿轮；与第一齿轮啮合的第二齿轮；自锁机构；沿一个方向旋转第一转轴时，第一齿轮能沿轴向靠近棘轮，使得第一齿轮带动棘轮一起随第一转轴的旋转而旋转、自锁机构启用；沿另一个相反的方向旋转第一转轴时，第一齿轮能沿轴向远离棘轮，使得棘轮停止旋转、自锁机构失效；转盘沿使备胎上升的第一方向旋转时，自锁机构启用；转盘沿使备胎下降的第二方向旋转时，自锁机构失效。本发明的技术方案解决了现有备胎升降器在将备胎上升至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定的问题。
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公开(公告)号：CN106542014B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510603512.1
申请日：2015-09-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 一种汽车及其备胎升降器，升降器包括：具有内腔的壳体、位于内腔内的升降机构，其包括：支撑在壳体上的第一转轴；套设在第一转轴上的第一齿轮；与第一齿轮啮合的第二齿轮；自锁机构；沿一个方向旋转第一转轴时，第一齿轮能沿轴向靠近棘轮，使得第一齿轮带动棘轮一起随第一转轴的旋转而旋转、自锁机构启用；沿另一个相反的方向旋转第一转轴时，第一齿轮能沿轴向远离棘轮，使得棘轮停止旋转、自锁机构失效；转盘沿使备胎上升的第一方向旋转时，自锁机构启用；转盘沿使备胎下降的第二方向旋转时，自锁机构失效。本发明的技术方案解决了现有备胎升降器在将备胎上升至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定的问题。
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公开(公告)号：CN106314575B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510362868.0
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 一种备胎升降器，包括：具有内腔的壳体、以及位于内腔内的升降机构，升降机构包括：可旋转地支撑在壳体上的第一转轴；固定套设在第一转轴上的转盘，转盘具有两个沿第一转轴的轴向间隔设置的第一齿轮；牵拉件，缠绕在转盘上，牵拉件的一端与转盘固定连接、另一端自壳体的开口伸出内腔外；自锁机构。本发明解决的问题是：现有备胎升降器在将备胎升降至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定。
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公开(公告)号：CN106314575A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510362868.0
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 一种备胎升降器，包括：具有内腔的壳体、以及位于内腔内的升降机构，升降机构包括：可旋转地支撑在壳体上的第一转轴；固定套设在第一转轴上的转盘，转盘具有两个沿第一转轴的轴向间隔设置的第一齿轮；牵拉件，缠绕在转盘上，牵拉件的一端与转盘固定连接、另一端自壳体的开口伸出内腔外；自锁机构。本发明解决的问题是：现有备胎升降器在将备胎升降至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106275108B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510242589.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 一种备胎升降器，包括具有内腔的壳体、位于内腔内的升降机构。升降机构包括：第一转轴；固定套设在第一转轴上、具有第一齿轮的转盘；自锁机构，包括第二转轴、固定套设在第二转轴上的棘爪；弹性件，一端与壳体固定连接、另一端与棘爪或第二转轴连接；锁止复位机构，在外力的作用下能够控制棘爪在第一、二位置之间旋转：棘爪在第一位置下，棘爪与第一齿轮配合，自锁机构限制转盘仅能沿使备胎上升的第一方向旋转、而无法沿第二方向旋转；棘爪在第二位置下，棘爪与第一齿轮脱离配合，转盘能够沿使备胎下降的第二方向旋转。本发明解决的问题是：现有备胎升降器在将备胎升降至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定。
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公开(公告)号：CN106476915A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510536329.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 一种备胎升降器，其内腔内设有升降机构，升降机构具有第一转轴，第一转轴包括外径较大的第一部分和外径较小的第二部分，第一部分外套有转盘，第二部分上设有缺口，供容纳转盘上的凸台；转盘上缠绕一端伸出壳体外的牵拉件；第一自锁机构，包括固设在壳体内的环形槽，以及设于环形槽内的环形弹性件，环形弹性件具有周向开口；第二部分插设于环形弹性件内，环形弹性件沿周向的两个端部上分别设有朝向环形的内部凸伸的凸耳，凸耳通过间隙配合设于缺口内且分别位于凸台沿周向的两侧。本申请的备胎升降器在动力源突然消失时可以通过第一自锁机构将备胎锁定。
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公开(公告)号：CN106275108A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510242589.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 一种备胎升降器，包括具有内腔的壳体、位于内腔内的升降机构。升降机构包括：第一转轴；固定套设在第一转轴上、具有第一齿轮的转盘；自锁机构，包括第二转轴、固定套设在第二转轴上的棘爪；弹性件，一端与壳体固定连接、另一端与棘爪或第二转轴连接；锁止复位机构，在外力的作用下能够控制棘爪在第一、二位置之间旋转：棘爪在第一位置下，棘爪与第一齿轮配合，自锁机构限制转盘仅能沿使备胎上升的第一方向旋转、而无法沿第二方向旋转；棘爪在第二位置下，棘爪与第一齿轮脱离配合，转盘能够沿使备胎下降的第二方向旋转。本发明解决的问题是：现有备胎升降器在将备胎升降至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定。
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公开(公告)号：CN221221087U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322972443.4
申请日：2023-11-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮用螺栓组件，包括螺栓本体，螺栓本体具有旋转盖多角头、螺杆以及限位部件。螺杆包括头部和杆部，旋转盖多角头通过限位部件可动套设于螺杆的头部；限位部件设置为卡簧，且螺杆的头部的外壁面沿螺杆的轴向连续设置有第一卡接凹部和第二卡接凹部，其中，第一卡接凹部的截面径向尺寸大于第二卡接凹部的截面径向尺寸，且第一卡接凹部和第二卡接凹部的交界处形成有台阶部。本实用新型提供的车轮用螺栓组件，通过卡簧与螺杆的头部、以及旋转盖多角头的卡接，避免了螺栓头部结构腐蚀失效，进而无法拆卸的问题。
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公开(公告)号：CN208842136U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821243551.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种降噪车轮，包括轮辋，轮辋的两侧均设有外轮缘和内轮缘，两个内轮缘之间的轮辋上沿圆周方向增设有至少一个中空结构的弧形凸台，弧形凸台上开设有圆形安装孔；消声器包括具有外螺纹的连通管、由弧形凸台的中空结构形成的消声器腔体、连接台和固定支架，连接台的一端固定在圆形安装孔内、另一端延伸至消声器腔体内，连接台为中空结构，连接台的一端端部开设有具有内螺纹的螺孔、另一端端部开设有与连通管外径相等的孔，连通管的一端与连接台螺接、另一端置于车轮空腔内，固定支架与消声器腔体固定连接，固定支架上开设有用于安装气门嘴的气门嘴安装孔。
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