公开(公告)号：CN114480951B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202011260989.1

申请日：2020-11-12

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟 ,  孙明军 ,  王军 ,  龙雷周 ,  张春一 ,  蒙黔川

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  B21B1/26

Abstract: 本发明公开了抗拉强度700MPa级热轧双相钢钢板及其制造方法，主要解决现有汽车车轮用双相钢表面质量差、轮辐强度低的问题。技术方案为，本发明一种抗拉强度700MPa级热轧双相钢钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.08～0.12％，Si：0.10～0.15％，Mn：1.30～1.50％，P≤0.015％，S≤0.003％，Cr：0.50～0.70％，Ti：0.015～0.025％，Mg：0.0007～0.0020％，Alt：0.020～0.050％，其余为Fe和不可避免的杂质；热轧双相钢钢板的扩孔率λ为35～65％；钢板表面无硅红铁皮。本发明钢板主要用于制作轿车轮辐等复杂形状汽车零部件。

公开(公告)号：CN110938771A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201811106058.9

申请日：2018-09-21

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟 ,  邓丽琴 ,  孙明军 ,  陶翀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了抗拉强度630MPa级车轮用热轧钢板及其制造方法，主要解决现有轿车车轮用热轧钢板的抗拉强度低、制造成本高、用其制成轿车车轮后车轮疲劳性能不足的技术问题。本发明提供的热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.05％～0.07％，Si：0.10％～0.15％，Mn：1.25％～1.45％，P≤0.012％，S≤0.003％，Nb：0.025％～0.035％，Ti：0.045％～0.055％，Mg：0.0005％～0.0015％，Alt:0.02％～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质，且上述元素含量须满足碳当量≤0.35％。本发明热轧钢板主要用于制作轿车轮辐。

公开(公告)号：CN119685679A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202311242788.2

申请日：2023-09-25

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 齐喜爱 ,  王慧娟 ,  郭园园 ,  殷胜 ,  张春一 ,  朱坤

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C7/00 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种低成本汽车大梁钢B510L产品性能的设计方法，所述方法包括以下步骤：步骤一：成分的设计，步骤二：转炉冶炼钢水、出钢、进入精炼区域，步骤三：钢水进行LF炉精炼，步骤四：对上述精炼好的钢水，进入连铸工序，生产板坯，步骤五：对连铸板坯进行加热，步骤六：板坯加热后进行粗轧、精轧，步骤七：利用低温卷取，让钛在钢材中形成固溶体的原理，从而达到稳定性能的目的。

公开(公告)号：CN118028692A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211415389.7

申请日：2022-11-11

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟 ,  陶翀 ,  张春一 ,  朱红丹

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21C7/00 ,  B21B37/74 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明公开了抗拉强度750MPa级商用车大梁用钢及其生产方法，主要解决现有商用车大梁用抗拉强度750MPa级热轧钢板的生产成本高、低温冲击性能差的技术问题。技术方案为：一种抗拉强度750MPa级商用车大梁用钢，C：0.055％～0.080％，Si：0.07％～0.13％，Mn：1.5％～1.7％，P≤0.015％，S≤0.0030％，Nb：0.05％～0.06％，Ti：0.085％～0.115％，Ca：0.0015％～0.0045％，Alt：0.020％～0.050％，余量为铁和不可避免夹杂；10～12mm厚热轧钢板的‑40℃冲击功Akv为80～100J；主要用于商用车大梁等汽车结构钢。

公开(公告)号：CN112122360A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201910547357.4

申请日：2019-06-24

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 孙明军 ,  龙雷周 ,  卞皓 ,  王慧娟 ,  裴新华 ,  凌爱兵 ,  殷胜 ,  刘洪 ,  段争涛

IPC: B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明公开了一种薄规格热连轧带钢的层流冷却控制方法，主要解决现有采用前段冷却工艺生产厚度为1.2‑2.1mm的热连轧带钢时在层流辊道上穿带不稳定、热连轧带钢堆叠压在层流辊道上的技术问题。一种薄规格热连轧带钢的层流冷却控制方法，包括：层冷温度控制模型从生产制造系统接收带钢厚度指令、精轧结束温度、卷取温度目标值和冷却控制方式指令；精轧F1机架有钢信号到达后，层冷温度控制模型控制粗调冷却段第1‑13组冷却集管以及精调冷却段第14、15组冷却集管按预计算出的冷却集管开水排数开启冷却水。本发明方法通过加大层流冷却强度，提高了热连轧带钢的强度，降低了热连轧带钢的合金成本。

公开(公告)号：CN111321340A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201811540980.9

申请日：2018-12-17

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟 ,  孙明军 ,  朱红丹 ,  邓丽琴 ,  申庆波

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种屈服强度450MPa级热轧钢板及其制造方法，解决现有屈服强度450MPa级热轧钢板断后伸长率低、不能满足内高压成形方式加工制作发动机排气歧管等复杂成形零件要求的技术问题。本发明屈服强度450MPa级热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.065％～0.085％，Si：0.05％～0.15％，Mn：0.9％～1.1％，P≤0.015％，S≤0.006％、Nb：0.025％～0.035％，Ti：0.008％～0.018％，Mg：0.0005％～0.0015％，Alt:0.02％～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明热轧钢板断后伸长率A≥30％。

公开(公告)号：CN107619993B

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201610552896.3

申请日：2016-07-13

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 孙明军 ,  夏小明 ,  裴新华 ,  王慧娟 ,  申庆波

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明涉及屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法，主要解决现有屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板制造成本高的技术问题。本发明提供的冷轧马氏体钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.12～0.22％，Si：0.30～0.90％，Mn：1.30～1.90％，Cr：0.20～0.80％，Ti：0.010～0.050％，Al：0.020～0.060％，P≤0.015％，S≤0.008％，N≤0.006％，Ca：0.0015～0.004％，余量为铁及不可避免的杂质。本发明钢板的屈服强度为790～830MPa，抗拉强度≥980MPa，断后延伸率A80≥6％。主要用于制造货车边梁和方管立柱等。

公开(公告)号：CN115505836A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202110696420.8

申请日：2021-06-23

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘悬架用屈服强度500MPa级热轧钢板，主要解决现有屈服强度500MPa级汽车结构用钢断后伸长率低、不能满足轻量化车身汽车底盘悬架零件制备的技术问题。技术方案为，一种汽车底盘悬架用屈服强度500MPa级热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.065％～0.085％，Si：0.05％～0.15％，Mn：1.25％～1.35％，P≤0.015％，S≤0.003％、Nb：0.035％～0.045％，Ti：0.025％～0.035％，Alt：0.02％～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质；4.0～7.0mm厚热轧钢板的断后伸长率A为26％～32％。

公开(公告)号：CN112122360B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN201910547357.4

申请日：2019-06-24

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 孙明军 ,  龙雷周 ,  卞皓 ,  王慧娟 ,  裴新华 ,  凌爱兵 ,  殷胜 ,  刘洪 ,  段争涛

IPC: B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明公开了一种薄规格热连轧带钢的层流冷却控制方法，主要解决现有采用前段冷却工艺生产厚度为1.2‑2.1mm的热连轧带钢时在层流辊道上穿带不稳定、热连轧带钢堆叠压在层流辊道上的技术问题。一种薄规格热连轧带钢的层流冷却控制方法，包括：层冷温度控制模型从生产制造系统接收带钢厚度指令、精轧结束温度、卷取温度目标值和冷却控制方式指令；精轧F1机架有钢信号到达后，层冷温度控制模型控制粗调冷却段第1‑13组冷却集管以及精调冷却段第14、15组冷却集管按预计算出的冷却集管开水排数开启冷却水。本发明方法通过加大层流冷却强度，提高了热连轧带钢的强度，降低了热连轧带钢的合金成本。

公开(公告)号：CN113802054A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202010549779.8

申请日：2020-06-16

Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司

Inventor： 殷胜 ,  王慧娟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明公开了一种屈服强度420MPa级热轧钢板及其制造方法，主要解决现有屈服强度420MPa级热轧钢板的断后伸长率低，不能满足兼顾承载性及成形性的复杂形状汽车零部件制造需求的技术问题。本发明提供的一种屈服强度420MPa级热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.05～0.07％，Si≤0.10％，Mn：0.9～1.1％，P≤0.015％，S≤0.006％，Nb：0.035～0.045％，Ti：0.01～0.02％，Alt：0.02～0.05％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。热轧钢板的断后伸长率A80mm为27～34％。本发明钢板主要用于制作轿车副车架、悬架臂等复杂形状汽车零部件。