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公开(公告)号：CN113020257A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911247603.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除热轧过程中耐候钢板坯表面翘皮缺陷的方法，主要解决现有含铜耐候钢板坯在热轧过程中产生表面翘皮缺陷的技术问题。克服现有技术要求复杂的热轧加热控制工艺和需要加入昂贵的Ni元素的问题。本发明提供的一种消除热轧过程中耐候钢板坯表面翘皮缺陷的方法，包括：用步进梁式加热炉在弱还原性气氛环境对耐候钢板坯进行加热，空气过剩系数0.90～0.95，耐候钢板坯的加热温度为1170～1260℃；耐候钢板坯在步进梁式加热炉一加热段末的加热温度≤1000℃；对耐候钢板坯进行热轧，所述的热轧采用两阶段控制轧制工艺，粗轧为5道次轧制，粗轧每道次的压下率≤35％。本发明方法降低了含铜耐候钢制造成本。
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公开(公告)号：CN112226673A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910581809.0
申请日：2019-06-30
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度650MPa级热轧钢板及其制造方法，主要解决现有汽车大梁用热轧钢板的制造成本高、强度低、低温冲击性能低的技术问题。本发明一种抗拉强度650MPa级热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.06～0.08％，Si≤0.1％，Mn：1.05～1.20％，P≤0.015％，S≤0.003％，Nb：0.01～0.02％、Ti：0.065～0.085％，Ca:0.0015～0.0045％，Alt:0.02％～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质，上述元素含量须满足碳当量≤0.32。热轧钢板的断后伸长率A为18～24％，本发明热轧钢板主要用于制作卡车的横梁、纵梁及其他结构件。
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公开(公告)号：CN106811684B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201510861192.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种屈服强度750Mpa级集装箱用热轧钢板及其制造方法，解决现有的屈服强度750Mpa级集装箱用热轧钢板的表面易生成锈红色氧化铁皮、生产成本高的技术问题。本发明提供的屈服强度750Mpa级集装箱用热轧钢板，其化学成分的重量百分比为：C：0.06%～0.09%、Si：0.25%～0.35%、Mn：1.65%～1.75%、P≤0.015%、S≤0.003%、Nb：0.050%～0.070%、Ti：0.085%～0.095%、Ca：0.0015%～0.0045%、Alt:0.02%～0.05%，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明热轧钢板表面无锈红色氧化铁皮，用于集装箱面板、结构零部件制作。
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公开(公告)号：CN105316578B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410367574.2
申请日：2014-07-29
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/14
Abstract: 本发明涉及一种低碳当量易焊接屈服强度750Mpa以上的汽车大梁钢及其制造方法。该钢由以下化学成分按重量百分比组成：0.03～0.05％ C、0.06～0.15％ Si、1.80～1.85％ Mn、0.010～0.015％ P、0.001～0.003％ S、0.065～0.085 Nb、0.12～0.18％ Mo、0.15～0.16％ Ti、0.0015～0.0045％ Ca、0.02～0.05％ Alt，余量为Fe和不可避免的杂质。该方法包括炼钢－连铸－加热－热连轧－层流冷却－卷取－缓冷－成品。本发明汽车大梁钢在确保高强高韧的同时，确保能使用低成本焊丝，并且不会发生偏析和表面质量问题。
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公开(公告)号：CN105331776A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410388278.0
申请日：2014-08-08
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
IPC: C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种超低碳高铝钢的钙处理方法，主要解决现有板坯连铸机在浇铸碳含量为0.001～0.01%、铝含量为0.1%～0.3%的超低碳高铝钢连铸水口结瘤的技术问题。一种超低碳高铝钢的钙处理方法，包括以下步骤：步骤1、将RH炉进站的钢水在真空度为270Pa以下进行脱碳10～20分钟；步骤2、对脱碳后钢水采用硅进行脱氧，循环3分钟以上，再加入合适量的铝块至成分设计范围，环流量为1600～3000L/min的情况下循环5分钟以上，取样检测钢水中Alt与Als；步骤3、通过RH炉料仓添加钙铁合金块对钢水进行钙处理，真空度降低至10～20KPa；钙铁合金块加入完成后，在环流量为1400～2500L/min状态下循环3分钟以上。本发明与常规钙处理工艺相比，有效防止了连铸水口结瘤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101812637B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200910024508.4
申请日：2009-02-19
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高强度高韧性汽车车轮用钢及其生产方法，主要解决现有汽车车轮用钢强度和韧性偏低，且强度和塑性不能良好匹配的技术问题。其技术方案：一种高强度高韧性汽车车轮用钢，其特征在于化学成分重量百分数为C％：0.05～0.09，Si％：≤0.060，Mn％：0.90～1.20，P％：≤0.022，S％：≤0.010，Nb％：0.040～0.060，Ti％：0.010～0.025，Alt％：0.015～0.045，余量为Fe及不可避免的杂质元素。采用两阶段控制轧制，粗轧出口温度1000-1100℃，在930℃以上开始精轧，累计压下率≥80％，精轧终轧温度≤880℃，然后层流冷却至550-650℃进行卷取。本发明主要用于生产汽车车轮用钢。
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公开(公告)号：CN116837274A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210296695.7
申请日：2022-03-24
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种经济型抗拉强度750MPa级高扩孔热轧钢板，主要解决现有抗拉强度750MPa级热轧钢板的生产成本高、扩孔性能低、不能满足复杂形状汽车零部件制造用钢需求的技术问题。技术方案为，一种经济型抗拉强度750MPa级高扩孔热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.03％～0.06％，Mn：1.4％～1.6％，Si：0.08％～0.14％，P≤0.015％，S≤0.003％，Alt：0.015％～0.050％，N≤0.0060％，Ti：0.08％～0.11％，余量为Fe及不可避免的杂质元素；2.0～3.0mm热轧钢板扩孔性能λ为60％～90％，本发明钢板用于复杂成形的汽车结构件制作。
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公开(公告)号：CN114480951A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011260989.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了抗拉强度700MPa级热轧双相钢钢板及其制造方法，主要解决现有汽车车轮用双相钢表面质量差、轮辐强度低的问题。技术方案为，本发明一种抗拉强度700MPa级热轧双相钢钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.08～0.12％，Si：0.10～0.15％，Mn：1.30～1.50％，P≤0.015％，S≤0.003％，Cr：0.50～0.70％，Ti：0.015～0.025％，Mg：0.0007～0.0020％，Alt：0.020～0.050％，其余为Fe和不可避免的杂质；热轧双相钢钢板的扩孔率λ为35～65％；钢板表面无硅红铁皮。本发明钢板主要用于制作轿车轮辐等复杂形状汽车零部件。
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公开(公告)号：CN105331776B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410388278.0
申请日：2014-08-08
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
IPC: C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种超低碳高铝钢的钙处理方法，主要解决现有板坯连铸机在浇铸碳含量为0.001～0.01%、铝含量为0.1%～0.3%的超低碳高铝钢连铸水口结瘤的技术问题。一种超低碳高铝钢的钙处理方法，包括以下步骤：步骤1、将RH炉进站的钢水在真空度为270Pa以下进行脱碳10～20分钟；步骤2、对脱碳后钢水采用硅进行脱氧，循环3分钟以上，再加入合适量的铝块至成分设计范围，环流量为1600～3000L/min的情况下循环5分钟以上，取样检测钢水中Alt与Als；步骤3、通过RH炉料仓添加钙铁合金块对钢水进行钙处理，真空度降低至10～20KPa；钙铁合金块加入完成后，在环流量为1400～2500L/min状态下循环3分钟以上。本发明与常规钙处理工艺相比，有效防止了连铸水口结瘤。
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公开(公告)号：CN106480306A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510547410.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 上海梅山钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种层流分段冷却工艺中第二段冷却精度的控制方法。该方法包括步骤：绘制两种成分体系的连续冷却转变曲线；确定两种成分的奥氏体、铁素体、珠光体、贝氏体、马氏体温度转变范围、分段冷却“卷取工艺窗口”范围；在“卷取工艺窗口”内确定两种成分的分段冷却工艺路径、空冷目标温度和空冷目标时间、第二段冷却速率范围、第二段冷却卷取目标温度、近匀速快轧的速度控制方法；计算两种成分第二段冷却固定的起始阀门位置；设计两种成分第二段冷却闭环控制系统、冷却控制方式及制定相应的冷却控制代码；对轧后两种成分的性能、组织进行检测，对冷却控制参数进行固化或修正。本发明能够得到组织、性能优良的热轧双相钢产品。
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