火工作动器爆炸载荷辨识方法和系统

    公开(公告)号:CN113609579B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202110825153.X

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本发明提供了一种火工作动器爆炸载荷辨识方法和系统,包括:步骤1:构建用于火工作动器内弹道燃药燃烧产生的载荷辨识的测量系统,所述测量系统包括内翼、外翼、火工作动器、加速度传感器和角度传感器;步骤2:通过多项式拟合,对采集的加速度数据、角速度数据进行数据清洗;步骤3:根据拉格朗日方程,建立测量系统的数学模型,根据外翼面加速度数据和角速度数据,计算得到火工作动器的输出载荷。本发明通过测量加速度信号和角速度信号,十分便捷的辨识外部边界条件变化后的火工作动器输出载荷的变化,为提高武器系统发射可靠性提供了数据支撑。

    一种飞行器折叠舵瞬态同步展开的仿真计算方法及系统

    公开(公告)号:CN113221243B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202110516273.1

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明提供了一种飞行器折叠舵瞬态同步展开的仿真计算方法及系统,包括以下步骤:应用流体力学软件及有限元软件计算飞行器在实际飞行过程中折叠舵面展开初始时刻所受到的气动等效载荷;应用流体动力学及有限元软件计算飞行器在实际飞行过程中折叠舵面展开过程中受到的气动等效载荷;采用状态方程描述炸药爆炸后所产生的高温高压气体并通过任意欧拉拉格朗日方法实时模拟流固耦合相互作用;阻尼耳片初始构型及初始方位选择布置;基于简单模型计算结果选取折叠舵初始密闭容器体积及炸药当量。本发明依靠炸药爆炸产生高温高压气体作为展开能源,采用简单模型验证试验及流固耦合计算方法,有效提高设计效率,降低设计过程中的反复迭代。

    适用于空气舵与舵机系统连接的结构

    公开(公告)号:CN111664756A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010399334.6

    申请日:2020-05-12

    Abstract: 本发明提供了一种适用于空气舵与舵机系统连接的结构,包括舵轴、轴套以及连接件,所述舵轴安装在空气舵上,所述轴套安装在舵机上,所述舵轴通过连接件安装在轴套上,所述轴套内部还设置有第二容纳空间,所述第二容纳空间的一侧与外部连通,所述第二容纳空间的另一侧与第一容纳空间相连通,所述连接件匹配安装在第二容纳空间中并延伸到第一容纳空间与安装柄连接,本发明采用舵轴通过连接件安装在轴套上的结构既减轻了导弹的质量,结构紧凑,又减少了导弹飞行的阻力,装配简单,增加了空气舵与舵机的连接强度,能够承受更大的弯矩、扭矩和剪力能力,能够满足空气舵气动力的承载要求。

    点阵夹层材料等效弹性模量试验分析系统及方法和装置

    公开(公告)号:CN114112656B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202111226604.4

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种点阵夹层材料等效弹性模量试验分析系统及方法和装置,包括:激光位移计、固定工装、夹持工装、数据采集设备、计算机、载荷加载装置。所述点阵结构测试样件一端通过夹持工装安装在固定工装上,所述载荷加载装置在点阵结构测试样件另外一端(即自由端)进行载荷加载,激光位移计位于点阵结构测试样件自由端的上方,所述激光位移计经过数据采集设备与计算机数据连接。本发明直接对点阵结构测试样件进行试验及测试,拟合得到其等效弹性模量,解决了理论推导及数值仿真方法中对点阵的构型以及胞元的结构数据的准确要求的问题,解决了生产出来的产品与真实结构的误差问题。(56)对比文件Huaiyuan Gu et.al.Experimental studyof modulus, strength and toughness of 2Dtriangular lattices《.InternationalJournal of Solids and Structures》.2018,207–216.Qian Zhang et.al.A study of theeffective elastic modulus of a latticetruss panel structure by experimental andtheoretical analysis《.CompositeStructures》.2017, 130–137.王 兵 等.碳纤维增强金字塔点阵夹芯结构的抗压缩性能《.复 合 材 料 学 报》.2010,第27卷(第1期),133-.

    随动推力作用下振动试验及稳定性边界预示方法及系统

    公开(公告)号:CN113447224B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110795429.4

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明提供一种随动推力作用下振动试验及稳定性边界预示方法及系统,涉及结构动力学、结构振动试验技术领域,该方法包括:设计前弹身细长体结构缩比模型试验件,在前弹身细长体结构的一侧安装发动机,并对系统的动力学特性及稳定性进行分析;在随动推力作用下将发动机一端与前弹身细长体结构缩比模型试验件固定,另一端处于开放状态,发动机下面放置点接触支撑装置;开展前弹身细长体结构缩比模型试车试验;对获得的试验数据进行分析并对前弹身细长体结构试车试验系统的临界压力进行预示。本发明能够解决发动机推力与弹性弹体结构动力学耦合的振动及其稳定性问题,为评估并抑制发动机推力与弹性弹体结构动力学耦合的振动及其稳定性问题提供手段。

    固体推进剂波动燃烧压强耦合响应函数测量装置和方法

    公开(公告)号:CN113530716B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110758050.6

    申请日:2021-07-05

    Abstract: 本发明提供了固体推进剂高压波动燃烧压强耦合响应函数测量方法,该测量方法如下:维持固体推进剂所处燃烧腔体的稳态压强不变,对燃烧腔体施加周期变化的活塞压缩,控制固体推进剂所处的波动压强环境,分别用压强传感器和超声波探头测量波动压强和推进剂燃速,计算出该压强波动频率处的压强耦合响应函数值,通过更改压强波动条件重复试验便可得到压强耦合响应函数的频域分布特性。该一种固体推进剂高压波动燃烧压强耦合响应函数测量方法,基于直接测量的波动压强和波动燃速计算压强耦合响应函数,同时减少了简化假设带来的误差,尤其适合于声腔基频较低的固体火箭发动机中固体推进剂发生不稳定燃烧时的压强耦合响应特性研究。

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