一种基于区块链的内河水质污染监控方法

    公开(公告)号:CN110996290A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911311689.9

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种内河水质污染监控方法。该方法用在利用区块链传输信息的监控系统中,包括以下步骤:步骤1:查看第一告警设备,接收第一告警信息,第一告警信息包括告警类型、设备ID、检测数据、发送时间;步骤2:判断第一告警信息中的数据是否异常;步骤3:根据第二告警信息判断第二告警设备是否发生异常,并上链,第二告警信息包括告警类型、设备ID、检测数据、发送时间;步骤4:判断是否为污染事故告警,发出警示并通过区块链上链;步骤5:进行溯源反演,查找污染源;步骤6:锁定污染源,并通过区块链,根据智能合约进行管理。可以实现污染事故的自动告警、污染源自动定位及自动处罚。

    一种基于自适应权重调整的垂直网络切换方法

    公开(公告)号:CN104185221A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410056577.4

    申请日:2014-02-19

    Abstract: 本发明涉及一种基于自适应权重调整的垂直网络切换方法,包括以下步骤:终端侧监测各个网络的链路质量,采用基于接收信号强度加门限的判决方法,筛选出可用网络集;终端综合从网络侧获得的参数,通过采用基于网络效用的负载均衡机制,从可用网络集挑选出备选网络;通过自适应权重调整算法调整主客观权重值,再结合TOPSIS算法计算出备选网络的排序,做出最终切换决策。本发明可以实现移动终端准确高效的接入最合适的网络,保障低电量模式的移动终端可以通信的过程更长,从而提高总系统的吞吐量。

    一种选择异构网络接入的方法

    公开(公告)号:CN107018552A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201610055762.0

    申请日:2016-01-27

    CPC classification number: Y02D70/00 H04W48/06 H04W48/08 H04W48/18

    Abstract: 本发明提供一种选择异构网络接入的方法,包括以下步骤:S1、获取备选网络;S2、判断移动终端的剩余电量是否大于第一预设阈值;若是,则采用主客观权重调整算法,选择最优网络并接入;若否,则进入步骤S3;S3、判断移动终端的剩余电量是否小于第二预设阈值;若是,则通过综合评价函数选出最优网络并接入;若否,则进入步骤S4;S4、对备选网络进行排序后,根据移动终端能量效率的最大化功率将移动终端接入最优网络。具有针对性,能够避免盲目的网络选择,减少不必要的移动终端能量消耗。既满足了用户的喜好和不同业务类型的请求,同时在保证服务质量的前提下,提高移动终端能量效率,保障移动终端通信的时间更长,业务体验更久。

    基于地理位置与定位精度的信道分类感知方法

    公开(公告)号:CN103179574B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201110430977.3

    申请日:2011-12-20

    Abstract: 本发明提供一种基于地理位置与定位精度的信道分类感知方法,包括:步骤一,对可用信道进行分类,优先分配信道给位于TV站保护范围外的WSD,省去感知可用信道的阶段,直接接入网络;步骤二,对于位于TV站保护范围内的WSD,采用能量检测算法对可用信道进行感知,捕捉空闲频谱给WSD。本发明优先分配信道给位于TV站保护范围外的WSD,避免了对所有的可用信道一一进行感知,减少了感知开销;同时对于距离TV站保护范围内的WSD,采用能量检测算法对可用信道进行感知,以便快速捕捉频谱信息,减少了可用信道的搜索时间;通过预测WSD的发射功率,避免了根据每个可用信道分别计算WSD的最大发射功率,减少了计算时间,降低了信息反馈开销,提高次级设备的接入速率。

    一种自动驾驶系统和方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107024927B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201610070890.2

    申请日:2016-02-01

    Abstract: 本发明提供一种自动驾驶系统,包括:中央处理模块,用于对车辆的下一步的行为进行决策判断并输出控制信号;云平台,用于与车辆进行信息交互、处理故障信息以及与中央处理模块的数据进行匹配,并使中央处理模块的数据进行增量更新;环境信息感知模块,用于采集环境信息和车辆间信息交互,并将采集到的环境信息通过中央处理模块上传至云平台;故障信息采集模块,用于对车辆自身性能及设备状态进行检测和数据采集,在产生故障时发出告警,并在告警时将告警信息通过中央处理模块上传至云平台;底层控制模块,用于根据中央处理模块输出的信号控制车辆以需要的速度和期望的转角按照规划路径行驶。可以减轻了驾驶员的工作量,降低了自动驾驶的安全风险。

Patent Agency Ranking