公开(公告)号：CN109367750A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811472861.4

申请日：2018-12-04

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 蔡东伟 ,  汤俊杰 ,  谢秋池 ,  程向阳 ,  顾澄宇 ,  张叶 ,  胡闻嘉 ,  胡杰

IPC: B63H21/20 ,  B63H21/21

Abstract: 本发明提供了一种轴发电机控制系统和船舶混合动力系统，包括：直流母线；轴发电机，该轴发电机通过第一变频器与该直流母线连接；电池组，该电池组通过直流变换器与该直流母线连接。当船舶行驶入排放控制区时，可利用电池组储存的电能推进船舶，基本没有尾气排放，完全满足排放控制区的排放要求。另外，通过设置轴发电机，可有效利用船舶主机(例如，柴油机)的富余功率，使得船舶主机始终保持在较高的燃油效率点上，燃油经济性显著提高，同时极大的增加了船舶主机使用寿命，经济性和环保性得到很大提升。

公开(公告)号：CN209351576U

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201822023785.0

申请日：2018-12-04

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 蔡东伟 ,  汤俊杰 ,  谢秋池 ,  程向阳 ,  顾澄宇 ,  张叶 ,  胡闻嘉 ,  胡杰

IPC: B63H21/20 ,  B63H21/21

Abstract: 本实用新型提供了一种轴发电机控制系统和船舶混合动力系统，包括：直流母线；轴发电机，该轴发电机通过第一变频器与该直流母线连接；电池组，该电池组通过直流变换器与该直流母线连接。当船舶行驶入排放控制区时，可利用电池组储存的电能推进船舶，基本没有尾气排放，完全满足排放控制区的排放要求。另外，通过设置轴发电机，可有效利用船舶主机(例如，柴油机)的富余功率，使得船舶主机始终保持在较高的燃油效率点上，燃油经济性显著提高，同时极大的增加了船舶主机使用寿命，经济性和环保性得到很大提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利