一种应用于单箱吊具上的交流一体式控制器

    公开(公告)号:CN113942938A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111195951.5

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种应用于单箱吊具上的交流一体式控制器,该应用于单箱吊具交流一体式控制器通过螺钉固定安装在单箱吊具的接线箱内,所述交流一体式控制器内包括控制电路,单箱吊具的吊具动作指令与所述控制电路的输入端连接并在所述控制电路内进行逻辑处理与运算,所述控制电路的输出端与单箱吊具的执行接触器连接,使单箱吊具电机得电工作。该应用于单箱吊具交流一体式控制器极大地节省了吊具接线箱内空间,可使得吊具接线箱整体尺寸进一步减小,节约了成本,在抗冲击、抗震动方面也更加有利。

    一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构

    公开(公告)号:CN108358067B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201810116055.7

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构,包括滑轮箱体,及与滑轮箱体相连的过渡架,还包括:设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构;所述第一锚定机构包括:第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块;所述第二锚定机构包括:第二驱动油缸和锁定销,第二驱动油缸设于滑轮箱体上,且第二驱动油缸又与锁定销相连,第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时,滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下,全自动锚定机构的锚定状态安全可靠,锚定与解锚过程稳定。

    一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构

    公开(公告)号:CN108358067A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810116055.7

    申请日:2018-02-06

    CPC classification number: B66C15/00 B66C13/00

    Abstract: 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构,包括滑轮箱体,及与滑轮箱体相连的过渡架,还包括:设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构;所述第一锚定机构包括:第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块;所述第二锚定机构包括:第二驱动油缸和锁定销,第二驱动油缸设于滑轮箱体上,且第二驱动油缸又与锁定销相连,第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时,滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下,全自动锚定机构的锚定状态安全可靠,锚定与解锚过程稳定。

    拆锁机构及全自动集装箱拆锁小车

    公开(公告)号:CN104942572A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510230884.4

    申请日:2015-05-07

    CPC classification number: B23P19/04

    Abstract: 本发明提供了一种拆锁机构,适用于拆除集装箱上的锁销,包括:锁销拆卸座;导向件,具有第一狭长开口,该导向件固定于该锁销拆卸座上;角形件,夹在该锁销拆卸座和该导向件之间,且该角形件具有第二狭长开口,其中,在未插入该锁销的状态下,该角形件的第二狭长开口的长度方向同该导向件的第一狭长开口的长度方向保持一锐角。此外,本发明还提供了一种使用上述拆锁机构的全自动集装箱拆锁小车。

    一种液压翻车机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104692150A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510100400.4

    申请日:2015-03-06

    CPC classification number: B65G67/48 B65G2814/0359

    Abstract: 本发明公开了一种液压翻车机,实现对集装箱散粮的卸货作业,尤其是针对双20尺箱的卸货作业,同时还可以实现对散粮汽车的卸货。其技术方案为:包括翻转平台、两组尾部挡臂机构、两组端部插销机构、车架顶升机构以及平台翻转机构,翻转平台的一端铰接在底座上,尾部挡臂机构对称布置在翻转平台的尾部位置,端部插销机构对称布置在翻转平台的端部位置,平台翻转机构是两根油缸,分别铰接在翻转平台上和底座上,通过油缸的伸缩运动实现翻转平台相对于其与底座的铰点的翻转,车架顶升机构由顶升油缸和平台结构组成,其中顶升油缸的一端铰接在翻转平台上,顶升油缸的另一端连接在平台结构上,通过顶升油缸的运动实现平台的顶升动作。

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