无挂钩棘轮式吊架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102897644A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201110210159.2

    申请日:2011-07-26

    Inventor: 沈彪 张海东 徐坤

    Abstract: 本发明提供了一种无挂钩棘轮式吊架,包括:吊架本体,具有矩形的架梁;液压驱动机构,设置于所述架梁的一边角处;以及棘轮式传动机构,设置于所述架梁上与所述边角互为对角的另一边角处,其中,所述液压驱动机构和所述棘轮式传动机构均由一吊具的对角转销驱动。本发明可以避免零件损坏、降低故障率,且本发明能够与所有的吊具通用,给使用带来了很大的方便。

    电动导板机构及其力矩保护装置

    公开(公告)号:CN103318766B

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201210359266.6

    申请日:2012-09-24

    Inventor: 马云飞 徐坤 沈彪

    Abstract: 本发明揭示了一种电动导板力矩保护装置,包括转套、内垫板、外垫板、压板、大齿轮、摩擦片和弹簧件。转套与传动轴连接传动,内垫板和压板连接到转套并随转套转动,外垫板连接到大齿轮并随大齿轮转动,在转套、内垫板、外垫板、压板、大齿轮的各个配合面之间安装有摩擦片,摩擦片使得各个配合面之间通过摩擦力传递扭矩。弹簧件将大齿轮、内垫板、压板、外垫板压紧于转套上,弹簧件锁固于转套上。在电动导板力矩保护装置受到外来冲击力时,若冲击力超出摩擦片的摩擦扭矩阈值,各配合面相对滑动以释放冲击力。本发明采用内部的摩擦配合位置释放过载的冲击力,解决了传统的电动导板直接通过齿轮机构硬传动造成而造成零部件损坏的缺点。

    集装箱吊具称重系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102897664A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201110212558.2

    申请日:2011-07-27

    Inventor: 徐坤 李明建 沈彪

    Abstract: 本发明提供了一种集装箱吊具称重系统,包括:至少一个称重组件,设置于吊具的端梁处;信号传输装置,接收所述称重组件采集的信号并将所述信号发送到数据处理装置;以及数据处理装置,处理并显示来自所述称重组件的信号。本发明的集装箱吊具称重系统可以时刻监测吊具锁头的压力,以方便用户直观地了解称重结果,同时也能准确地了解到集装箱的偏载情况。

    集装箱电动双箱移动吊具伸缩装置、伸缩机构及伸缩方法

    公开(公告)号:CN101927946A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN200910053392.7

    申请日:2009-06-19

    Inventor: 徐坤 鞠俊 沈彪

    Abstract: 本发明是一种集装箱电动双箱移动吊具伸缩装置、伸缩机构及伸缩方法,其中伸缩装置包括减速电机,减速机、第一链传动机构以及第二链传动机构,第一链传动机构连接减速电机和减速机的输入端,第二链传动机构连接减速机的输出端和执行构件,第二链传动机构的长链条的做直线移动的两部分上分别连接两执行构件,第二链传动机构的长链条该两部分的直线移动方向相反。本发明使得电驱动的吊具在使用中不再污染环境。

    一种集装箱跨运车的模块化总装工艺

    公开(公告)号:CN110371853A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910659816.8

    申请日:2019-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱跨运车的模块化总装工艺,包括以下步骤:1)将集装箱跨运车分为三大模块,分别为:上部平台模块、立柱模块及下横梁模块;2)上部平台模块、立柱模块及下横梁模块分别独立完成装配;3)采用连接旋转装置将上部平台模块及立柱模块组装成一整体;4)再采用吊装设备将上部平台模块和立柱模块组装的整体缓慢起吊,使立柱模块在自重作用下向下垂直旋转;5)吊装设备再将上部平台模块和立柱模块组装的整体缓慢下降至下横梁模块上,并再通过紧固连接配件将上部平台模块、立柱模块及下横梁模块进行装配;6)最后再安装其他部件。本发明适应集装箱跨运车的组装和生产的要求,改善现有的工程机械总装工艺的不足。

    一种液压翻车机
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104692150B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510100400.4

    申请日:2015-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种液压翻车机,实现对集装箱散粮的卸货作业,尤其是针对双20尺箱的卸货作业,同时还可以实现对散粮汽车的卸货。其技术方案为:包括翻转平台、两组尾部挡臂机构、两组端部插销机构、车架顶升机构以及平台翻转机构,翻转平台的一端铰接在底座上,尾部挡臂机构对称布置在翻转平台的尾部位置,端部插销机构对称布置在翻转平台的端部位置,平台翻转机构是两根油缸,分别铰接在翻转平台上和底座上,通过油缸的伸缩运动实现翻转平台相对于其与底座的铰点的翻转,车架顶升机构由顶升油缸和平台结构组成,其中顶升油缸的一端铰接在翻转平台上,顶升油缸的另一端连接在平台结构上,通过顶升油缸的运动实现平台的顶升动作。

    无挂钩棘轮式吊架
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102897644B

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201110210159.2

    申请日:2011-07-26

    Inventor: 沈彪 张海东 徐坤

    Abstract: 本发明提供了一种无挂钩棘轮式吊架,包括:吊架本体,具有矩形的架梁;液压驱动机构,设置于所述架梁的一边角处;以及棘轮式传动机构,设置于所述架梁上与所述边角互为对角的另一边角处,其中,所述液压驱动机构和所述棘轮式传动机构均由一吊具的对角转销驱动。本发明可以避免零件损坏、降低故障率,且本发明能够与所有的吊具通用,给使用带来了很大的方便。

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