公开(公告)号：CN115535881A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211410458.5

申请日：2022-11-11

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 牛铁峰 ,  吴建军 ,  吴锦 ,  戴文秀 ,  缪阳阳 ,  夏陈明

IPC: B66C23/53 ,  B66C23/62

Abstract: 本发明公开了一种集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺，该集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺包括以下步骤：吊装前，做好岸边前后大梁组件与门机吊装装置的选配工作，使用钢丝绳进行配重测量；起吊构件离开胎架100mm后，悬停进行稳定，做好吊装装置的检查工作，将俯仰制动器抱紧锁死，在起升过程中门机两钩头保持同步。该集装箱起重机的大梁组件与门框总装工艺采用门机双钩抬吊，改变了传统的单一浮吊单钩吊装方式，也将局限的水上作业环境拓展到陆上吊装上面来，不受潮水及浪涌影响，吊装更平稳，也大大提高了岸桥前后大梁组件与门框的总装效率。

公开(公告)号：CN220745140U

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202322365828.4

申请日：2023-09-01

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 牛铁峰 ,  吴锦 ,  陈凯文 ,  夏陈明 ,  戴文秀 ,  冯子垒 ,  李雪芸 ,  潘伟 ,  肖伟 ,  徐正华

IPC: B66C5/02 ,  B66C1/22

Abstract: 本实用新型提供了一种单箱梁岸式起重机小车司机室的吊装托架工装，其包括路基板、至少一个第一型钢加强件和至少一个第二型钢加强件，所述路基板呈框架结构，所述第一型钢加强件安装在所述路基板的海侧方向处，所述第二型钢加强件安装在所述路基板的陆侧方向处，所述第一型钢加强件的宽度小于所述第二型钢加强件的宽度；所述路基板包括多根侧横杆、中间横杆和多根竖杆，所述侧横杆相互连接形成一框型结构，所述中间横杆固定在所述框型结构的中间位置，所述竖杆相互间隔的固定在所述框架结构上。本实用新型可以有效保证小车司机室的吊装安全和稳定。所述吊装托架工装结构简单、操作方便，且安全可靠度高。