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公开(公告)号：CN110374108A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910726757.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明涉及抛石整平船，包括：船体；小车，所述小车设置于所述船体上且能够沿所述船体的纵向方向行走；抛石整平执行机构，所述抛石整平执行机构与所述小车相连接且能够跟随所述小车沿所述船体的纵向方向移动以对基床进行抛石和整平；调整装置，所述调整装置控制所述抛石整平执行机构在工作状态和非工作状态之间进行转换；石料输送系统，所述石料输送系统设置于所述船体上用于对所述抛石整平执行机构输送石料。本发明实施例的抛石整平船极大的降低了对船体稳定性和船体尺寸的要求，降低了船舶通行限制条件，拓宽了航行及作业的水域范围。
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公开(公告)号：CN113007441A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110433439.3
申请日：2021-04-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型托辊装置，用于通过托管架支撑板连接在托管架上以承托海洋管道，所述托管架支撑板包括两块，两块所述托管架支撑板在竖直方向上左右相对设置在托管架上，所述重型托辊装置包括：承载装置，所述承载装置两端分别连接所述托管架支撑板，两个托辊单元，两个所述托辊单元在前后方向上间隔开设置且所述托辊单元分别连接所述承载装置，以由两个所述托辊单元沿所述海洋管道的轴向承托所述海洋管道。根据本发明实施例的重型托辊装置，将托辊单元离散为两套既相互联系又彼此区别的独立托辊单元，通过独立的托辊单元能够更好的与海洋管壁贴合，受力更分散，可有效预防辊体损伤破坏海洋管道接头区域及管道外的涂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111305217B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010236279.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抛石整平船的翻转装置及抛石整平船，翻转装置包括：同轴线设置的驱动部、制动器、减速器、旋转主轴、支承座；其中，驱动部、制动器、减速器及旋转主轴的驱动端依次连接，旋转主轴的从动端用于和保持架连接，旋转主轴通过支承座支承于滑移小车上。制动器在第一状态时，驱动部能驱动减速器，将扭矩传递给旋转主轴，进而驱动保持架沿周向旋转；制动器由第一状态切换至第二状态时，保持架停止旋转并保持在设定角度位置，从而能够实现自由调整抛石管的姿态及整平头的位置，有效提高了船舶的调遣能力及对关键部件进行维护过程中的安全性和可操作性，满足了不适用现有技术的抛石整平船进行日常维护及调遣航行的需求。
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公开(公告)号：CN111305217A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010236279.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抛石整平船的翻转装置及抛石整平船，翻转装置包括：同轴线设置的驱动部、制动器、减速器、旋转主轴、支承座；其中，驱动部、制动器、减速器及旋转主轴的驱动端依次连接，旋转主轴的从动端用于和保持架连接，旋转主轴通过支承座支承于滑移小车上。制动器在第一状态时，驱动部能驱动减速器，将扭矩传递给旋转主轴，进而驱动保持架沿周向旋转；制动器由第一状态切换至第二状态时，保持架停止旋转并保持在设定角度位置，从而能够实现自由调整抛石管的姿态及整平头的位置，有效提高了船舶的调遣能力及对关键部件进行维护过程中的安全性和可操作性，满足了不适用现有技术的抛石整平船进行日常维护及调遣航行的需求。
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公开(公告)号：CN211973506U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020431582.X
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于抛石整平船的翻转装置及抛石整平船，翻转装置包括：同轴线设置的驱动部、制动器、减速器、旋转主轴、支承座；其中，驱动部、制动器、减速器及旋转主轴的驱动端依次连接，旋转主轴的从动端用于和保持架连接，旋转主轴通过支承座支承于滑移小车上。制动器在第一状态时，驱动部能驱动减速器，将扭矩传递给旋转主轴，进而驱动保持架沿周向旋转；制动器由第一状态切换至第二状态时，保持架停止旋转并保持在设定角度位置，从而能够实现自由调整抛石管的姿态及整平头的位置，有效提高了船舶的调遣能力及对关键部件进行维护过程中的安全性和可操作性，满足了不适用现有技术的抛石整平船进行日常维护及调遣航行的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215060009U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120762115.X
申请日：2021-04-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种重型托辊装置，用于通过托管架支撑板连接在托管架上以承托海洋管道，所述托管架支撑板包括两块，两块所述托管架支撑板在竖直方向上左右相对设置在托管架上，所述重型托辊装置包括：承载装置，所述承载装置两端分别连接所述托管架支撑板，两个托辊单元，两个所述托辊单元在前后方向上间隔开设置且所述托辊单元分别连接所述承载装置，以由两个所述托辊单元沿所述海洋管道的轴向承托所述海洋管道。根据本实用新型实施例的重型托辊装置，将托辊单元离散为两套既相互联系又彼此区别的独立托辊单元，通过独立的托辊单元能够更好的与海洋管壁贴合，受力更分散，可有效预防辊体损伤破坏海洋管道接头区域及管道外的涂层。
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公开(公告)号：CN210887224U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921282977.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型涉及抛石整平船，包括：船体；小车，所述小车设置于所述船体上且能够沿所述船体的纵向方向行走；抛石整平执行机构，所述抛石整平执行机构与所述小车相连接且能够跟随所述小车沿所述船体的纵向方向移动以对基床进行抛石和整平；调整装置，所述调整装置控制所述抛石整平执行机构在工作状态和非工作状态之间进行转换；石料输送系统，所述石料输送系统设置于所述船体上用于对所述抛石整平执行机构输送石料。本实用新型实施例的抛石整平船极大的降低了对船体稳定性和船体尺寸的要求，降低了船舶通行限制条件，拓宽了航行及作业的水域范围。
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