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公开(公告)号：CN119965014A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510352548.0
申请日：2025-03-24
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微动开关的集成，涉及汽车门锁、EKT部件技术领域，包括壳体，所述壳体上安装有至少三个触点开关，所述触点开关安装于所述壳体的同一侧，所述触点开关垂直设置于所述壳体外端部，且所述触点开关相对所述壳体外端部的投影错位设置。本发明中触点开关集中于壳体外壁同一区域，所有触点开关沿着壳体外壁的投影，互相不重叠，简化EKT安装开关的工艺，即通过一次装夹固定，安装所有的开关，无需旋转，翻面等操作，提高效率。
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公开(公告)号：CN119711846A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510096235.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: E05B77/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车门锁防水防尘的活动盖板结构，涉及汽车锁技术领域，包括拉线壳体及其上预留有的门锁开启拉线开孔，所述拉线壳体上安装有锁体塑料壳体，所述锁体塑料壳体包括连接部、薄壁和活动盖板，所述锁体塑料壳体一体成型，所述连接部和所述活动盖板之间通过薄壁软连接。本发明所涉及的一种汽车门锁防水防尘的活动盖板结构的结构具有简单、紧凑、成本低，能够实现方便打开和关闭门锁开启拉线开孔的优点，且锁体塑料壳体由连接部、薄壁和活动盖板一体成型设计，在锁体塑料壳体安装后，一体化的结构设计具有防水防尘的优点。相比现有技术中，活页功能安装的盖板，具有显著的成本、安装过程和防水防尘的优势。
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公开(公告)号：CN116733315A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310525630.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型汽车门锁装置，包括：壳体；安装于壳体底部的棘爪和锁舌，所述棘爪和所述锁舌咬合时，汽车门锁处于锁住状态，所述棘爪和所述锁舌脱离时，汽车门锁处于解锁状态，棘爪上设置一棘爪释放杆，所述棘爪与棘爪释放杆同步转动；安装于壳体侧壁的内开机构；安装于壳体底部的外开拉杆，外开拉杆具有一与壳体底部平行的长槽，设置于长槽内的过渡拉杆，所述过渡拉杆沿长槽滑动，滑动方向为远离或靠近棘爪的方向；所述过渡拉杆具有一抵挡部；安装于壳体底部的电动保险齿轮；电动保险齿轮对抵挡部施加力时，实现上保险；电动保险齿轮解除对抵挡部施加的力时，实现解保险。本发明提供了上保险和解保险的各种情况，提高了汽车门锁的安全度。
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公开(公告)号：CN113153060A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110498138.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
IPC: E05F15/622
Abstract: 本发明涉及一种顶门执行器结构，包括：顶杆，顶杆第一端端部设有一个台阶，固设于台阶上并套设在顶杆第一端端部的压缩弹簧，在顶杆第一端顶点处设置有第二导线的接触端，顶杆第二端与驱动部件固定连接；压缩弹簧第一端固定于一头部，压缩弹簧第二端固设于台阶上，压缩弹簧第一端设置有第一导线的接触端，压缩弹簧第二端连接第一导线；当外力作用于头部，并压缩所述压缩弹簧时，第一导线的接触端与第二导线的接触端接触，以接通执行电源启动驱动部件，驱动部件驱动顶杆朝向远离驱动部件运动。本发明通过设置顶门执行器结构以快速打开车门，并且通过判定顶门执行器结构和车门的接触情况，准确获取车门打开的时刻，从而提升了客户的感知度。
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公开(公告)号：CN112065185A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011061872.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自吸门锁的紧急脱离机构，包括自吸单元和紧急脱离单元，自吸单元包括：转动安装在外壳上的凸轮、一端安装在凸轮上的驱动构件、两端分别安装在凸轮和外壳上的第一复位弹簧、一端转动安装在凸轮上的摆爪以及安装在摆爪的另一端的转动构件，凸轮上设置有推动块；紧急脱离单元包括：转动安装在外壳上的限位构件和支撑构件、两端分别安装在限位构件和支撑构件上的第二复位弹簧以及安装在支撑构件上的脱离构件，转动构件安装在限位构件上，限位构件上设置有凸起和与推动块配合的挡板，支撑构件上设置有与凸起配合的挡停构件，本发明能够无条件的，可靠的中断自吸过程，降低操作力，提升客户操作感知，保证安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110778686A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911263448.1
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: F16H57/00 , F16H57/025 , F16H57/028 , H02K5/24
Abstract: 本发明涉及一种执行器减振结构，包括：减振件，减振件为不规则柱形结构，减振件上具有一限位脖，减振件的一端设有异形结构，减振件上紧靠异形结构处设有卡口，执行器通过减振件安装于安装板上；执行器，执行器边缘设置有至少三个安装部件，减振件通过限位脖固定安装在安装部件上；安装板，安装板上设有异形孔，减振件的异形结构穿过异形孔，安装板固定安装于卡口的位置；减振件上与执行器和安装板接触的部位均设有弹性结构包裹。通过在减振件上设置弹性结构，降低执行器的振动力度，从而增加了执行器的寿命；通过采用限位脖和卡口进行固定，使执行器和安装板的连接更加稳固，且避免了将执行器的振动传给安装板，减小了由于振动对其他装置的影响。
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公开(公告)号：CN109707243A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910139322.7
申请日：2019-02-25
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
IPC: E05B79/20
Abstract: 本发明提供了一种拉索固定结构，属于汽车配件技术领域，由位于门锁壳体上的槽结构和拉索组件组成，所述槽结构自前端到后端依次对称地设置有两个挡板一、两个挡板二、两个挡板三、两个导向斜面、两个限位筋；所述拉索组件上设置有一个端面、两个倒扣、一个导向柱、两个导向柱斜面、两个限位凸台。本发明提供了一种汽车门锁用拉索固定结构，该机构提供了拉索和汽车门锁之间的连接，机构简单牢固，提升了安装效率。
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公开(公告)号：CN106958389B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710249784.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种带超级锁功能的汽车门锁，包括机械门锁和执行器内部机构，执行器内部机构连接车内把手，执行器内部机构能够从第一状态可逆地转动至第二状态，在第一状态，车内把手能够通过执行器内部机构带动机械门锁解锁，在第二状态，车内把手无法带动机械门锁解锁，使用方便，且增强了防盗的安全性。
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公开(公告)号：CN107068441A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710432787.2
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种汽车电控门锁的并列微动开关结构，包括支架、锁舌、铆钉、凸轮、第一微动开关和第二微动开关，铆钉铆接在支架上，锁舌和凸轮分别套设在铆钉上，凸轮能够随着锁舌绕着铆钉一起转动；凸轮上设置有第三特征，在解锁过程中，第三特征能够随着凸轮一起转动，并压下第一微动开关和第二微动开关上的触点，从而触发了开关信号的输出，第三特征未压下第一微动开关和第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于全锁紧状态信号，第三特征压下第一微动开关上的触点，但未压下第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于半锁紧状态信号，第三特征均压下第一微动开关和第二微动开关上的触点时，开关信号输出门锁处于完全开启状态信号。
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公开(公告)号：CN106401324A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611095967.8
申请日：2016-12-02
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Inventor： 肖尧
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门锁的电动儿童保险结构，包括电机，电机传动连接连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮套设在第一轴上，蜗轮上设置有第一凸起，第一凸起与推动摆杆第一端配合，推动摆杆套设在第二轴上，推动摆杆第二端与过渡杆配合，过渡杆和内开杆能够相互滑动，内开杆与汽车内把手传动连接，内开杆套设在第三轴上，内开杆能够克服第二扭簧扭力且绕着第三轴轴线转动，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮上的第一凸起拨动推动摆杆转动，推动摆杆带动过渡杆下端靠近开启连杆所在的平面时，拉动内开把手带动内开杆克服第二扭簧扭力转动，使过渡杆下端拨动开启连杆克服第一扭簧扭力带动棘爪转动，进而实现门锁解锁。
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