-
公开(公告)号：CN119711846A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510096235.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC: E05B77/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车门锁防水防尘的活动盖板结构，涉及汽车锁技术领域，包括拉线壳体及其上预留有的门锁开启拉线开孔，所述拉线壳体上安装有锁体塑料壳体，所述锁体塑料壳体包括连接部、薄壁和活动盖板，所述锁体塑料壳体一体成型，所述连接部和所述活动盖板之间通过薄壁软连接。本发明所涉及的一种汽车门锁防水防尘的活动盖板结构的结构具有简单、紧凑、成本低，能够实现方便打开和关闭门锁开启拉线开孔的优点，且锁体塑料壳体由连接部、薄壁和活动盖板一体成型设计，在锁体塑料壳体安装后，一体化的结构设计具有防水防尘的优点。相比现有技术中，活页功能安装的盖板，具有显著的成本、安装过程和防水防尘的优势。
-
公开(公告)号：CN110593676A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911027923.5
申请日：2019-10-24
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车门锁电动开启结构，所述汽车门锁电动开启结构由马达接线端子、马达、蜗轮、蜗轮弹簧、蜗杆、执行臂、蜗轮轴、棘爪和锁舌组成，马达接线端子与电源连接，马达驱动蜗杆，蜗杆带动蜗轮绕着蜗轮轴转动，蜗轮内部设有使其复位的蜗轮弹簧，蜗轮内部设有限位块，限位块拨动执行臂，执行臂推动棘爪，棘爪与锁舌相匹配，锁舌设有使其旋转的弹簧。其优点表现在：本申请的汽车门锁电动开启结构简单可靠，定位准确，有效避免干涉，对电机只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，有限位装置，在长时间工作中能够保持良好的性能。
-
公开(公告)号：CN110593676B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201911027923.5
申请日：2019-10-24
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车门锁电动开启结构，所述汽车门锁电动开启结构由马达接线端子、马达、蜗轮、蜗轮弹簧、蜗杆、执行臂、蜗轮轴、棘爪和锁舌组成，马达接线端子与电源连接，马达驱动蜗杆，蜗杆带动蜗轮绕着蜗轮轴转动，蜗轮内部设有使其复位的蜗轮弹簧，蜗轮内部设有限位块，限位块拨动执行臂，执行臂推动棘爪，棘爪与锁舌相匹配，锁舌设有使其旋转的弹簧。其优点表现在：本申请的汽车门锁电动开启结构简单可靠，定位准确，有效避免干涉，对电机只需施加一个方向的电压即实现可循环解锁操作，传动效率高，有限位装置，在长时间工作中能够保持良好的性能。
-
公开(公告)号：CN104695779A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510094107.1
申请日：2015-03-03
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 一种新型汽车门锁执行器机构，包括执行器壳体、上/解保险执行臂、上/解保险状态微动开关、电动上/解保险装置、机械钥匙上/解保险装置、防盗信号装置。本发明通过采用涡轮涡杆传动方式代替原有的多级齿轮传动、采用微动开关代替原有的滑片结构，使结构更紧凑，减少噪音、增加信号传递的灵敏性、提高安全性。
-
公开(公告)号：CN103291147A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310112693.9
申请日：2013-04-02
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门锁拉线固定支架机构，包括拉线固定支架、门锁内开启拉杆、门锁内锁止拉杆、铆钉、铆钉、底板支架、锁体、内开启钢丝绳以及内锁止钢丝绳；所述拉线固定支架、门锁内开启拉杆和门锁内锁止拉杆均通过所述铆钉和所述铆钉固定在所述底板支架上，所述底板支架固定在所述锁体上；所述拉线固定支架上分别设有一固定所述内开启钢丝绳的第一支架固定孔以及一固定所述内锁止钢丝绳的第二支架固定孔，所述内开启钢丝绳的活动端连接所述门锁内开启拉杆，所述内锁止钢丝绳的活动端连接所述门锁内锁止拉杆，本发明结构简单可靠强度高，有效避免与其他零件干涉，有效保证操作行程传递效率，在长时间工作中能够保持良好的性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108798304A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810910048.4
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁的上解保险结构，包括：外锁止锁芯，汽车门锁锁体、罩盖以及锁芯旋钮；其中，所述汽车门锁锁体中设有保险转动杆，所述罩盖的表面设有一凸起的通孔，所述锁芯旋钮的旋转面上设有第一驱动部件和第二驱动部件；通过所述外锁止锁芯旋转所述锁芯旋钮，所述第一驱动部件或第二驱动部件驱动所述保险转动杆转动实现对所述汽车门锁锁体上保险或解保险。本发明所提供的汽车门锁的上解保险结构可使外锁止锁芯和门锁直接连接，提升了整车装配的效率，节省连接件的成本，同时使上解保险功能实现更稳定。
-
公开(公告)号：CN104695779B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510094107.1
申请日：2015-03-03
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 一种新型汽车门锁执行器机构，包括执行器壳体、上/解保险执行臂、上/解保险状态微动开关、电动上/解保险装置、机械钥匙上/解保险装置、防盗信号装置。本发明通过采用涡轮涡杆传动方式代替原有的多级齿轮传动、采用微动开关代替原有的滑片结构，使结构更紧凑，减少噪音、增加信号传递的灵敏性、提高安全性。
-
公开(公告)号：CN110700702B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN201911118365.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁上解保险机构，包括：外壳、上解保险构件、驱动单元、外锁止拨杆和内拨动构件，上解保险构件转动安装在外壳上，上解保险构件设置有拨动孔，边缘设置有蜗轮齿和拨动缺口，朝向外壳的一侧设置有第一拨动块，驱动单元包括安装在外壳上的电机、固定在电机轴上且与蜗轮齿啮合的蜗杆，外锁止拨杆转动安装在外壳上，位于上保险构件的下方，外锁止拨杆的一端朝向上保险构件的一侧设置有伸入拨动孔内的第二拨动块，内拨动构件包括转动安装在外壳上的驱动构件、固定在驱动构件上的拨杆，拨杆上设置有伸入拨动缺口内的第三拨块，本发明旨在使传动系统简单化，减少零件数量，减小门锁体积，提升传动效率，最终实现整体成本优化。
-
公开(公告)号：CN118793335A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411125839.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向运动的汽车门锁机构，驱动电机驱动蜗杆转动，蜗杆带动齿轮转动，齿轮带动电开释放杆转动，电开释放杆上设置有一圆弧面；所述齿轮转动时带动第一凸起转动，第一凸起在被动轮的缺口内推动被动轮转动，从而通过摆臂带动保险杆转动，所述保险杆带动保险拉杆移动；在保险拉杆移动时带动耦合杆转动，使耦合杆上的第三凸柱与所述圆弧面重合或错开，重合时为解保险，错开时为上保险；在解保险状态时，齿轮沿上保险转动方向持续转动，则依次完成上保险和解锁功能；齿轮在完成上保险功能或同时完成上保险和解锁功能时，齿轮沿上保险转动的相反方向转动，完成解保险功能。本发明能够同时实现电动开锁和电动上解保险，且节约空间。
-
公开(公告)号：CN113789998B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111260004.X
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海恩坦华汽车门系统有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车门锁信号触发机构,包括：驱动电机、传动单元、电器元件、信号触发杆和儿保信号杆，驱动电机和电器元件安装在锁体壳体上，传动单元包括安装在驱动电机的电机轴上的蜗杆以及转动安装在锁体壳体上且与蜗杆啮合的蜗轮，信号触发杆转动安装在锁体壳体上，信号触发杆上设置有用于按压和释放电器元件的开关的按压构件以及推动杆，儿保信号杆的一端安装在蜗轮上，另一端设置有滑槽，推动杆位于滑槽内，滑槽满足在儿保信号杆移动时，滑槽能够带动推动杆转动，本发明系统简单，结构紧凑，并且能够保持信号触发稳定可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.052 seconds)
