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公开(公告)号:CN215675551U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202120598637.0
申请日:2021-03-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于地铁车站的多联机系统,其特征在于:所述多联机系统包括多联机外机、多联机内机、换热盘管,多联机外机、多联机内机和换热盘管串联连接;所述多联机系统还包括热交换系统,所述热交换系统包括设置于轨行区的取风口,取风口通过送风机连接至换热风室,所述多联机外机位于换热风室内,换热风室通过排风机连接到排风井。本实用新型利用列车在地铁车站停靠时产生的热量,提高多联机系统制热能效,同时实现能量的阶梯利用,满足不同区域的人员需求,高效节能。
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公开(公告)号:CN117728331A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311475092.4
申请日:2023-11-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆管道领域,具体地说是一种拼装式弱电穿线管及管道的修复方案。包括穿线管本体,穿线管本体包括两个拼接件,拼接件侧沿上设置有用于防水条安装的纵向贯穿安装槽,拼接件侧沿每隔一段距离向外延伸有固定挂耳,两拼接件组合形成完整穿线管。拼接件整体轮廓呈半圆柱形,两拼接件拼装后,形成圆柱形穿线管。固定挂耳上预留固定件安装孔,以便于固定拼接件;两拼接件固定挂耳位置一致,以确保上下固定件安装孔位对应。防水条纵向长度及截面半径尺寸与穿线管本体上的安装槽匹配。既有地下穿线管遭到破坏时,通过本装置进行修复,实现了对既有地下穿线管损坏部分的整体替换和修复,且修复过程中不影响既有地下穿线管内线缆的正常使用。
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公开(公告)号:CN118167168A
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202410108435.1
申请日:2024-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E05F15/70 , B61L15/00 , B61L23/06 , H04R3/00 , H04N7/18 , H04H20/62 , H04H20/61 , G08B21/24 , G08B7/06 , G08B21/18
Abstract: 本发明公开了一种基于区间人防门/防淹门状态的联动控制系统、方法和装置,系统包括联动装置、区间人防门/防淹门系统、视频监视系统、地面广播系统、列车广播系统和信号系统,通过相应联动控制,当发生区间人防门/防淹门意外脱钩时,能通过视频弹窗告警提示、语音广播提示等方式及时发现脱钩情况,并通过实时视频监控画面掌握现场情况,及时启动应急处理预案,同时,通过紧急制动停车,避免列车与区间人防门/防淹门发生碰撞进而造成财产损失、人员伤亡等事故,确保生命财产安全。本发明可广泛应用于城市轨道交通领域。
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