城市绿化监测系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112557625A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011256812.4

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种城市绿化监测系统,其特征在于所述城市绿化监测系统包括若干个传感器节点,每个树井内设置一个传感器节点,所述传感器节点包含无线传输控制器、土壤温湿度传感器、土壤PH值传感器、和土壤盐分传感器,用于检测树井内的土壤数据,并通过无线传输控制器发送土壤数据;主机,主机接收节点路由器发送的土壤数据,并通过串口电平转换器传输至上位机;节点将采集到的土壤数据通过ZigBee协议传输至主机,主机将土壤数据传输至上位机,上位机根据主机上传的数据显示在用户界面中,提供给用户当前绿植的生存环境数据。本发明可实现对城市绿化的生存环境数据进行实时监测,能够克服现有技术中的人工检测方式存在的诸多不足和限制。

    城市绿化监测系统
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215339828U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202022599164.4

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 一种城市绿化监测系统,其特征在于所述城市绿化监测系统包括若干个传感器节点,每个树井内设置一个传感器节点,所述传感器节点包含无线传输控制器、土壤温湿度传感器、土壤PH值传感器、和土壤盐分传感器,用于检测树井内的土壤参数,并通过无线传输控制器发送土壤参数;多组节点路由器,每组节点路由器与一个传感器节点对应,所述节点路由器与对应的传感器节点无线连接,用于接收该传感器节点的土壤参数,并以无线传输的形式发送该该传感器节点的土壤参数;主机,主机与所述多组节点路由器无线连接,并通过串口电平转换器与上位机连接,主机接收节点路由器发送的土壤参数,并通过串口电平转换器传输至上位机。

    冰雪天气沥青路面摩擦系数的预测方法

    公开(公告)号:CN119416417A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411023714.4

    申请日:2024-07-29

    Abstract: 本发明涉及高速公路和城市快速路风险管控技术领域,特别是涉及一种冰雪天气沥青路面摩擦系数的实时预测方法。包括结冰路面、积雪路面、积雪消融路面的摩擦系数预测模型。决定结冰路面摩擦系数的影响因子为冰层厚度,冰层厚度与摩擦系数之间存在较好的指数函数关系。积雪路面摩擦系数受雪层内部的相对滑动影响显著,而雪层厚度是决定雪层内层间滑动的关键。积雪消融路面,冰层与雪层均对路面的抗滑性能产生负面影响,积雪消融路面的冰雪总厚度与摩擦系数之间存在较好的指数函数关系。本发明采用非线性回归的方法建立摩擦系预测方程,可针对不同的路面状态进行实时预测,为冬季恶劣天气高速公路和城市快速路冰雪天气的交通风险管控提供摩擦系数参数。

    可移动式车辆速度检测装备

    公开(公告)号:CN222421115U

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202421704019.X

    申请日:2024-07-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种可移动式车辆速度检测装备,包括测速仪器本体,测速仪器本体配备有支撑防护结构,支撑防护结构包括电动伸缩缸、底座、插槽、安装圈、防护套筒、阻尼缓冲垫以及测距仪。通过底座将装置置于道路的一侧,通过控制电动伸缩缸的伸缩,实现测速仪器本体的高度调节,测速仪器本体对道路上行驶的车辆进行测速,同时测距仪检测道路上车辆与测速仪器本体之间的距离,当测速仪器本体检测到车辆行驶的速度过高且测距仪检测到距离值小于设定的目标值时,此时电动伸缩缸收缩至测速仪器本体收到防护套筒内部,防护套筒与阻尼缓冲垫起到对测速仪器本体的防护作用,受到冲撞侧翻时,阻尼缓冲垫起到减震的作用,降低了测速仪器本体损坏的概率。

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