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公开(公告)号：CN106500868A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610946512.6
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01K11/32
CPC classification number: G01K11/32
Abstract: 本发明提供一种堤坝及基于分布式光纤的堤坝内部温度监测系统，通过土工格栅与光纤感应计进行组装，N个光纤感应计铺设于堤坝内部，水平方向铺设，形成温度传感器；1个数据采集箱用于接收、存储并分析温度传感器采集的数据。本发明可实现对堤坝内部温度从施工阶段到运营阶段的全寿命长期实时监测，能够克服现有技术中的人工检测方式存在的诸多不足和限制，具有精确性、稳定性、高效性、及时性、和长期性的特点。
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公开(公告)号：CN106480800A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610954781.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感技术的防裂装置和方法，该防裂装置包含：防裂贴，其黏贴于新旧路面搭接处；至少两套应力应变传感器，其铺设于防裂贴上，用于采集新旧路面基层的位移信号；数据处理单元，其输入端分别连接若干套应力应变传感器，根据位移信号得出新旧路面基层的沉降状况。本发明不仅可以延缓新旧路基搭接处不均匀沉降的产生，更可对其进行监测，通过监测两侧路基的沉降量，可及早发现路基的不均匀沉降的产生及病害防治。
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公开(公告)号：CN106592375A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610956353.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感技术的防裂方法，包含如下步骤：S1，防裂贴黏贴于新旧路面搭接处；S2，至少两套应力应变传感器铺设于防裂贴上，采集新旧路面基层的位移信号；S3，数据处理单元输入端分别连接若干套应力应变传感器，根据位移信号得出新旧路面基层的沉降状况。本发明不仅可以延缓新旧路基搭接处不均匀沉降的产生，更可对其进行监测，通过监测两侧路基的沉降量，可及早发现路基的不均匀沉降的产生及病害防治。
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公开(公告)号：CN106500867A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610946490.3
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01K11/32
CPC classification number: G01K11/32
Abstract: 本发明提供一种堤坝内部温度监测系统的安装方法，将光纤感应计的光纤编织在土工格栅上，形成光纤的网状结构；将编织有光纤感应计光纤的土工格栅，铺设在堤坝内，形成温度传感器；1个数据采集箱用于接收、存储并分析温度传感器采集的数据。本发明可实现对堤坝内部温度从施工阶段到运营阶段的全寿命长期实时监测，能够克服现有技术中的人工检测方式存在的诸多不足和限制，具有精确性、稳定性、高效性、及时性、和长期性的特点。光纤感应计与土工格栅组合，在保护光纤的同时，保证光纤感应计的分布符合设计使用需要。
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公开(公告)号：CN214328592U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022271775.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种智能道路减速装置，包括减速带安装槽、可翻转减速带、翻转驱动装置、分布式传感光纤、控制装置；减速带安装槽开设于道路路面上且内设有可翻转减速带，可翻转减速带包括柱状基体、中心轴、橡胶减速带、铸钢减速带、混凝土面板，柱状基体通过中心轴可旋转地安装于减速带安装槽内，柱状基体的表面沿周向分成三部分，并分别安装有橡胶减速带、铸钢减速带、混凝土面板，中心轴连接有翻转驱动装置，分布式传感光纤埋设于减速带安装槽的前侧，控制装置与分布式传感光纤和翻转驱动装置连接。本实用新型对过往车辆具有减速缓冲的作用，能够有效且智能地控制车速，保障了交通的正常运营，减少了事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214328364U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022285849.1
申请日：2020-10-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于隧道应急供电的压电路面，压电路面靠近隧道的入口设置，压电路面末端与隧道入口连接，压电路面内部埋设压电陶瓷元件，隧道两侧的内壁设有储电器、电源线和供电线，储电器位于隧道入口两侧，压电路面与储电器之间通过电源线连接，储电器与隧道内用电设施通过供电线连接，供电线沿隧道长度方向布置于隧道两侧内壁；本实用新型的优点在于：将压电陶瓷元件埋设于隧道入口一定距离路段路面下，将储电器安置于隧道入口两侧，实现了收集车辆行驶产生的机械能，并转化为电能储存于储电器中，通过隧道内布设的电线为用电设施供电，不仅实现了隧道的应急供电，同时减少了环境污染与二次污染，实现了能源的高效利用。
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公开(公告)号：CN214328342U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022285839.8
申请日：2020-10-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种预制压电装配式路面，其特征在于，包括混凝土板、压电元件、充电桩和充电线，所述压电元件埋设于混凝土板的下方，所述压电元件为压电陶瓷，所述混凝土板的上方设有充电桩，所述充电桩与压电元件之间通过充电线连接；本实用新型将压电技术与预制装配式路面结合起来，提供一种预制压电装配式路面，通过提前预制混凝土板，铺设在路基上，车辆驶过时埋藏在混凝土板中的压电元件收集机械能转化为电能，为道路两侧充电桩充电，节能减排、保护环境、实现道路功能立体化。
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公开(公告)号：CN206132264U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621172069.3
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01K11/32
Abstract: 本实用新型提供一种堤坝及基于分布式光纤的堤坝内部温度监测系统，通过土工格栅与光纤感应计进行组装，N个光纤感应计铺设于堤坝内部，水平方向铺设，形成温度传感器；1个数据采集箱用于接收、存储并分析温度传感器采集的数据。本实用新型可实现对堤坝内部温度从施工阶段到运营阶段的全寿命长期实时监测，能够克服现有技术中的人工检测方式存在的诸多不足和限制，具有精确性、稳定性、高效性、及时性、和长期性的特点。
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公开(公告)号：CN206340170U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621394245.8
申请日：2016-12-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种车位显示智能路灯，包括设置在路面停车位的无线车位传感器，安装在路灯上的无线路由器、车位控制器和显示屏。本实用新型可实现智能路灯对周边停车位的指示功能，不仅可以减少寻找车位的实际，提高效率，更可在远期接入智慧城市网络，实现实时发布停车位的信息，甚至对需要停车的车辆进行导航。
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公开(公告)号：CN213777536U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022269920.7
申请日：2020-10-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: F21S9/03 , F21V17/10 , F21V21/10 , F21V23/06 , F21V33/00 , G09F9/33 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 一种以管桩为基础的多功能路灯装置，包括灯杆、路灯头连接杆、LED路灯头、太阳能灯罩、太阳能电池板、支架、LED显示板、路灯支座、第一法兰、蓄电池、管桩基础、第二法兰；灯杆的顶部设有路灯头连接杆，路灯头连接杆上设有LED路灯头，路灯头连接杆和LED路灯头上设有太阳能灯罩，太阳能灯罩上嵌入太阳能电池板，灯杆的中上部通过支架安装有LED显示板，灯杆的底部设有路灯支座，路灯支座内置有蓄电池，路灯支座所在处的地下埋入有管桩基础。本实用新型采用太阳能供能；多处采用法兰连接，便于养护及后期更换灯具；将传统的路灯和显示板结合，节省空间；采用管桩基础，具有施工速度快、强度较高、耐久性好的优点，且能够保障装置整体结构的稳定性。
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