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公开(公告)号：CN101235619A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810034176.3
申请日：2008-03-03
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明公开了一种高架道路连接地面道路的匝道，其特征为：高架道路的一侧在第一个交叉口下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，在立面上，先下后上的两根匝道形成剪刀叉的形态；在平面上两根匝道并列布置，其中一根匝道布置在道路内侧，另一根匝道布置在道路外侧。本发明从高架道路单侧看，第一个交叉口上游不布置匝道，下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，下游不布置匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，避免高架道路车流的短距离交织运行，同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道，减轻了地面交叉口的交通负荷，改善了运行情况及服务水平。
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公开(公告)号：CN115305856A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211013392.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本发明可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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公开(公告)号：CN218562187U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222224277.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特大超高道路特种波形护栏，设于车道的外侧，包括依次连接的H型钢上立柱、H型钢连接件和H型钢下立柱，H型钢连接件横向布置，H型钢下立柱竖向布置，H型钢下立柱的顶端向上伸出车道的上边缘所在横向平面后连接H型钢连接件的底部，H型钢上立柱朝向车道所在方向倾斜，H型钢上立柱所在中心轴与H型钢连接件所在中心轴形成夹角，H型钢上立柱朝向车道所在方向的一侧设有至少一个防阻块。本实用新型可防止车辆翻越护栏，立柱可弯折成不同角度，以满足不同道路超高的要求，在安全性、实用性方面独具优势，经建模有限元验算，并通过实车足尺试验认证，可用于道路特大超高段。
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公开(公告)号：CN201169732Y
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200820055881.7
申请日：2008-03-03
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高架道路连接地面道路的匝道，其特征为：高架道路的一侧在第一个交叉口下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，在立面上，第一个交叉口下游布置的上匝道与第二个交叉口上游布置一根下匝道的两根匝道形成剪刀叉的形态。本实用新型从高架道路单侧看，第一个交叉口上游不布置匝道，下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，下游不布置匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，避免高架道路车流的短距离交织运行，同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道，减轻了地面交叉口的交通负荷，改善了运行情况及服务水平。
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