公开(公告)号：CN103048144A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201110316913.0

申请日：2011-10-17

Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 李进 ,  刘伟民 ,  林巧飞 ,  蒋永康 ,  王士林 ,  林梦蝶 ,  陆涛

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种高速环道缓和曲线的几何算法，采用麦克康奈尔缓和曲线计算公式，其特征在于对所述麦克康奈尔缓和曲线计算公式引入辛普森积分算法，计算出缓和曲线上任意点偏斜角，并利用该偏斜角计算缓和曲线各坐标。本发明对所述麦克康奈尔缓和曲线计算公式引入辛普森积分算法曲线积分采用辛普森迭代法，计算误差不受计算路线长度或计算步长的影响，克服了传统支距法随着计算长度的增加引起累计误差增大且误差随迭代步长的增加而增加的缺陷，有利于控制计算精度。本发明的麦克康奈尔曲线积分算法克服了传统麦克康奈尔曲线支距迭代法的缺陷，为新建高速环道曲面机械自动摊铺的精度控制创造了有利条件。

公开(公告)号：CN101235619A

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200810034176.3

申请日：2008-03-03

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 马珏伟 ,  徐健 ,  李进 ,  顾旻 ,  陆建民 ,  张瑾

IPC: E01C1/04

Abstract: 本发明公开了一种高架道路连接地面道路的匝道，其特征为：高架道路的一侧在第一个交叉口下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，在立面上，先下后上的两根匝道形成剪刀叉的形态；在平面上两根匝道并列布置，其中一根匝道布置在道路内侧，另一根匝道布置在道路外侧。本发明从高架道路单侧看，第一个交叉口上游不布置匝道，下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，下游不布置匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，避免高架道路车流的短距离交织运行，同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道，减轻了地面交叉口的交通负荷，改善了运行情况及服务水平。

公开(公告)号：CN201169732Y

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200820055881.7

申请日：2008-03-03

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 马珏伟 ,  徐健 ,  李进 ,  顾旻 ,  陆建民 ,  张瑾

IPC: E01C1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种高架道路连接地面道路的匝道，其特征为：高架道路的一侧在第一个交叉口下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，在立面上，第一个交叉口下游布置的上匝道与第二个交叉口上游布置一根下匝道的两根匝道形成剪刀叉的形态。本实用新型从高架道路单侧看，第一个交叉口上游不布置匝道，下游布置一根上匝道，第二个交叉口上游布置一根下匝道，下游不布置匝道，此两匝道在高架道路上排列为先布置下匝道，再布置上匝道，避免高架道路车流的短距离交织运行，同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道，减轻了地面交叉口的交通负荷，改善了运行情况及服务水平。