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公开(公告)号：CN102383373A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010273753.1
申请日：2010-09-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于平坡的高架桥梁隐形雨水收集系统，其特征在于该隐形雨水收集系统包括设置在桥面内的纵向排水沟，纵向排水沟底部每隔一定间距设置横向联管，横向联管连接到设在桥梁梁体内部的纵向雨水主干管，纵向雨水主干管通过顺桥墩的雨水管，接入地面雨水系统，横向联管设置不小于3‰的排水横坡，纵向雨水主干管设置不小于3‰的排水纵坡。本发明克服了常规高架桥梁需利用横坡、纵坡的合成坡度将雨水引至设置在桥墩处的桥梁边缘单个雨水收水口，其桥面的若干条纵向排水沟克服了桥面较宽时无法设置多排点式雨水口的问题，大大的节约了接入地面雨水系统的雨水管排水系统的数量，不仅维修方便，且节约造价，有很好的经济效果。
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公开(公告)号：CN102383373B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010273753.1
申请日：2010-09-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于平坡的高架桥梁隐形雨水收集系统，其特征在于该隐形雨水收集系统包括设置在桥面内的纵向排水沟，纵向排水沟底部每隔一定间距设置横向联管，横向联管连接到设在桥梁梁体内部的纵向雨水主干管，纵向雨水主干管通过顺桥墩的雨水管，接入地面雨水系统，横向联管设置不小于3‰的排水横坡，纵向雨水主干管设置不小于3‰的排水纵坡。本发明克服了常规高架桥梁需利用横坡、纵坡的合成坡度将雨水引至设置在桥墩处的桥梁边缘单个雨水收水口，其桥面的若干条纵向排水沟克服了桥面较宽时无法设置多排点式雨水口的问题，大大的节约了接入地面雨水系统的雨水管排水系统的数量，不仅维修方便，且节约造价，有很好的经济效果。
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公开(公告)号：CN112849985B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110212811.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 上海国际港务(集团)股份有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 罗文斌 , 潘海涛 , 丁建康 , 吴澎 , 朱明有 , 张婧卿 , 陈云飞 , 汪锋 , 李瑞刚 , 许海英 , 袁胜强 , 牛建峰 , 龙友 , 刘成鑫 , 董志强 , 吴立新 , 吴剑
Abstract: 本发明提供了一种港口集装箱立体作业系统，包括：地面运输层，地面运输层包括外集卡运输路及堆场区域，高架运输层，高架运输层位于地面运输层上方，高架运输层包括内集卡运输路，悬臂轨道吊安装在布设于地面运输层的轨道上，用于将地面运输层堆放的集装箱吊装至地面运输层的外集卡或高架运输层的内集卡上。采用立体化集装箱集疏运方式，堆场内道路采用双层布置模式，外集卡在地面运输层运行，内集卡在二层运行，内集卡优选为智能无人集卡，使外集卡和内集卡之间无车流交叉，实现内、外集卡的完全分离，从而提高作业安全性、设备作业效率和系统效率，有利于降低运营成本。有效增加缓存车位，车流组织更加高效，有效缓解堆场外部社会道路交通拥堵。
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公开(公告)号：CN112849985A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110212811.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 上海国际港务(集团)股份有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 罗文斌 , 潘海涛 , 丁建康 , 吴澎 , 朱明有 , 张婧卿 , 陈云飞 , 汪锋 , 李瑞刚 , 许海英 , 袁胜强 , 牛建峰 , 龙友 , 刘成鑫 , 董志强 , 吴立新 , 吴剑
Abstract: 本发明提供了一种港口集装箱立体作业系统，包括：地面运输层，地面运输层包括外集卡运输路及堆场区域，高架运输层，高架运输层位于地面运输层上方，高架运输层包括内集卡运输路，悬臂轨道吊安装在布设于地面运输层的轨道上，用于将地面运输层堆放的集装箱吊装至地面运输层的外集卡或高架运输层的内集卡上。采用立体化集装箱集疏运方式，堆场内道路采用双层布置模式，外集卡在地面运输层运行，内集卡在二层运行，内集卡优选为智能无人集卡，使外集卡和内集卡之间无车流交叉，实现内、外集卡的完全分离，从而提高作业安全性、设备作业效率和系统效率，有利于降低运营成本。有效增加缓存车位，车流组织更加高效，有效缓解堆场外部社会道路交通拥堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201217767Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820059602.4
申请日：2008-06-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种平面组合式出租车车道边，其特征在于最近侧的车道边的站台与其它车道边的站台之间连接有人行立交设施；或者在相邻两个车道边的站台之间设有地面人行通道，近侧车道边的车道设置车行立交通道。这样，出租车可以沿该车道边的车道行驶至设置在车道边上的站台位置，而乘客可以通过立交设置穿越中间的车道，来到想要到达的车道边。因此该方法能够提高大型客流集散场所出租车上客发车的效率，同时避免人车相碰或车车相碰的交通事故，保证交通安全。
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公开(公告)号：CN214454476U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120421671.0
申请日：2021-02-25
Applicant: 上海国际港务(集团)股份有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 罗文斌 , 潘海涛 , 丁建康 , 吴澎 , 朱明有 , 张婧卿 , 陈云飞 , 汪锋 , 李瑞刚 , 许海英 , 袁胜强 , 牛建峰 , 龙友 , 刘成鑫 , 董志强 , 吴立新 , 吴剑
Abstract: 本实用新型提供了一种港口集装箱立体作业系统，包括：地面运输层，地面运输层包括外集卡运输路及堆场区域，高架运输层，高架运输层位于地面运输层上方，高架运输层包括内集卡运输路，悬臂轨道吊安装在布设于地面运输层的轨道上，用于将地面运输层堆放的集装箱吊装至地面运输层的外集卡或高架运输层的内集卡上。采用立体化集装箱集疏运方式，堆场内道路采用双层布置模式，外集卡在地面运输层运行，内集卡在二层运行，内集卡优选为智能无人集卡，使外集卡和内集卡之间无车流交叉，实现内、外集卡的完全分离，提高作业安全性、设备作业效率和系统效率，有利于降低运营成本。有效增加缓存车位，车流组织更加高效，有效缓解堆场外部社会道路交通拥堵。
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公开(公告)号：CN201801811U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020518644.7
申请日：2010-09-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于平坡的高架桥梁隐形雨水收集装置，其特征在于该隐形雨水收集装置包括设置在桥面内的纵向排水沟，纵向排水沟底部设有横向联管，横向联管连接到设在桥梁梁体内部的纵向雨水主干管，纵向雨水主干管通过顺桥墩的雨水管，接入地面雨水系统。本实用新型克服了常规高架桥梁需利用横坡、纵坡的合成坡度将雨水引至设置在桥墩处的桥梁边缘单个雨水收水口，其桥面的若干条纵向排水沟克服了桥面较宽时无法设置多排点式雨水口的问题。纵向的雨水主干管的设置也使得不必在每个桥墩处将收集到的雨水接入地面雨水系统，大大的节约了接入地面雨水系统的雨水管排水系统的数量。不仅维修方便，且节约造价，有很好的经济效果。
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公开(公告)号：CN201217768Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820059603.9
申请日：2008-06-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01C1/04
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种立体组合式出租车车道边，包括第一车道边和第二车道边，其特征在于第一车道边和第二车道边上下两层设置，并在上下两层之间设置有相应的车辆通道和行人通道。本实用新型提出的解决办法，是使两组车道边形成上、下层布置的形式，可以使出租车上客发车效率成倍增加，同时又可以避免不同的车道边的车流交织或冲突，而且也避免乘客与车流的冲突，确保交通安全。
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公开(公告)号：CN201648983U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200920287023.X
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院
IPC: E01F1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种安全型巴士车道边，包括通过车道、停靠车道和人行道，停靠车道设有停靠车位，其特征在于停靠车道的道路边线采用锯齿形设计，车位沿锯齿形道路边平行设置。本实用新型的优点在于它能够：保证车道边资源充分利用，节省空间；满足车辆一次驶入、驶出，不经过倒车，使用便捷；有利于车辆有序组织，固定车位，杜绝乱停车现象，为各种集散场所提供高效、安全的旅客承载服务。
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