公开(公告)号：CN201217768Y

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200820059603.9

申请日：2008-06-11

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 徐健 ,  许海英 ,  郑晨 ,  张胜 ,  江峰

IPC: E01C1/04

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本实用新型公开了一种立体组合式出租车车道边，包括第一车道边和第二车道边，其特征在于第一车道边和第二车道边上下两层设置，并在上下两层之间设置有相应的车辆通道和行人通道。本实用新型提出的解决办法，是使两组车道边形成上、下层布置的形式，可以使出租车上客发车效率成倍增加，同时又可以避免不同的车道边的车流交织或冲突，而且也避免乘客与车流的冲突，确保交通安全。

公开(公告)号：CN201217767Y

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200820059602.4

申请日：2008-06-11

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 徐健 ,  许海英 ,  郑晨 ,  张胜 ,  江峰

IPC: E01C1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种平面组合式出租车车道边，其特征在于最近侧的车道边的站台与其它车道边的站台之间连接有人行立交设施；或者在相邻两个车道边的站台之间设有地面人行通道，近侧车道边的车道设置车行立交通道。这样，出租车可以沿该车道边的车道行驶至设置在车道边上的站台位置，而乘客可以通过立交设置穿越中间的车道，来到想要到达的车道边。因此该方法能够提高大型客流集散场所出租车上客发车的效率，同时避免人车相碰或车车相碰的交通事故，保证交通安全。