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公开(公告)号：CN102021882A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910196251.0
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种单导轨抗震阻尼双向球钢支座，至少包括：一上支座板；一活塞，所述活塞具有一半球面型顶面；所述活塞与所述上支座板之间设置有中间球面板，所述中间球面板具有与所述活塞配合的半球面型底面；一下支座板，所述下支座板具有底平面及承载上表面，所述活塞设置在所述承载上表面上；还包括两对称设置在所述下支座板上的速度锁定器，所述速度锁定器的缸筒与所述活塞固定连接，所述速度锁定器的活塞杆与所述下支座板固定连接；还包括一导轨，所述导轨设置在所述活塞与所述下支座板之间，与所述速度锁定器同向设置；还包括一滑动套环，连接所述上支座板与所述活塞。本发明的支座具有更好的抗震防落梁技术效果。
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公开(公告)号：CN102021883A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910196252.5
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种单导轨抗震阻尼单向球钢支座，至少包括：一上支座板，所述上支座板具有半球面型底面；一底盆，所述底盆与所述上支座板之间设置有中间球面板，所述中间球面板具有与所述上支座板配合的半球面型顶面；一下支座板，所述下支座板具有底平面及承载上表面，所述底盆设置在所述承载上表面上；还包括两对称设置在所述下支座板上的速度锁定器，所述速度锁定器的缸筒与所述底盆固定连接，所述速度锁定器的活塞杆与所述下支座板固定连接；还包括一导轨，所述导轨设置在所述底盆与所述下支座板之间，与所述速度锁定器同向设置。本发明的支座具有更好的抗震防落梁技术效果。
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公开(公告)号：CN201517197U
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200920209989.1
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种单导轨抗震阻尼双向球钢支座，至少包括：一上支座板；一活塞，所述活塞具有一半球面型顶面；所述活塞与所述上支座板之间设置有中间球面板，所述中间球面板具有与所述活塞配合的半球面型底面；一下支座板，所述下支座板具有底平面及承载上表面，所述活塞设置在所述承载上表面上；还包括两对称设置在所述下支座板上的速度锁定器，所述速度锁定器的缸筒与所述活塞固定连接，所述速度锁定器的活塞杆与所述下支座板固定连接；还包括一导轨，所述导轨设置在所述活塞与所述下支座板之间，与所述速度锁定器同向设置；还包括一滑动套环，连接所述上支座板与所述活塞。本实用新型的支座具有更好的抗震防落梁技术效果。
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公开(公告)号：CN201598564U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920209990.4
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种单导轨抗震阻尼单向球钢支座，至少包括：一上支座板，所述上支座板具有半球面型底面；一底盆，所述底盆与所述上支座板之间设置有中间球面板，所述中间球面板具有与所述上支座板配合的半球面型顶面；一下支座板，所述下支座板具有底平面及承载上表面，所述底盆设置在所述承载上表面上；还包括两对称设置在所述下支座板上的速度锁定器，所述速度锁定器的缸筒与所述底盆固定连接，所述速度锁定器的活塞杆与所述下支座板固定连接；还包括一导轨，所述导轨设置在所述底盆与所述下支座板之间，与所述速度锁定器同向设置。本实用新型的支座具有更好的抗震防落梁技术效果。
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公开(公告)号：CN102116058B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110023027.9
申请日：2011-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种连接节点，尤其涉及一种剪力墙结构叠合外墙L型连接节点。一种剪力墙结构叠合外墙L型连接节点，包括叠合剪力墙预制部分、L型节点区域、第一箍筋组和第二箍筋组；所述第一箍筋组箍在所述L型节点区域的横向部分；所述第二箍筋组箍在所述L型节点区域的纵向部分。本发明改进了现有技术中的剪力墙结构叠合外墙L型连接节点的整体性、抗震性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102116058A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110023027.9
申请日：2011-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种连接节点，尤其涉及一种剪力墙结构叠合外墙L型连接节点。一种剪力墙结构叠合外墙L型连接节点，包括叠合剪力墙预制部分、L型节点区域、第一箍筋组和第二箍筋组；所述第一箍筋组箍在所述L型节点区域的横向部分；所述第二箍筋组箍在所述L型节点区域的纵向部分。本发明改进了现有技术中的剪力墙结构叠合外墙L型连接节点的整体性、抗震性。
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公开(公告)号：CN102031752A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010618041.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种全焊接整体节点，包括第一节点板(1)和第二节点板(1’)；所述第一节点板(1)和第二节点板(1’)通过平板(2，3)焊接成一整体结构。本发明具有结构构件简单明确、整体性好、承载力大、提高施工质量、外观简洁、防腐简单、便于工业化生产的优点。
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公开(公告)号：CN102494633A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110421081.9
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学 , 上海通桥桥梁防撞科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防止船舶撞击桥梁的智能探测装置，所述智能探测装置包括用于获得船舶外形数据的形状探测部件，和获得船舶位置数据的位置探测部件，还包括控制所述智能探测装置的控制部件；所述形状探测部件为可见光探测器和/或红外探测器，所述位置探测部件为激光测距仪。本发明的智能探测装置提高了对船舶的外形和位置探测的精度，还降低了探测设备和维护的成本。
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公开(公告)号：CN102426454A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110421082.3
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学 , 上海通桥桥梁防撞科技有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种用于防止船舶撞击桥梁的船舶自矫正装置，包括用于接受来自桥梁防撞预警系统的预警信号的无线信号接受模块，预警信号中包含船舶安全通过桥梁的安全运行状态数据；船舶自矫正装置还包括一用于将安全运行状态数据与船舶的现运行状态做比对的船舶运行状态分析模块，一显示模块用于显示船舶运行状态分析模块生成的船舶运行状态修正数据。本发明的船舶自矫正装置，可以进行船舶的自矫正，通过自动修正船舶运行状态数据，使船舶回到预定的运动轨迹上，以正常的速度和方向安全运行通过桥梁。本发明的船舶自矫正装置具有结构简单、操作便利的技术效果，可与桥梁防撞预警系统相呼应，提高了船舶行驶和桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN101718076B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200810200972.X
申请日：2008-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉艾尔格桥梁新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明为一种运动锁定装置，包括缸体和活塞杆，活塞杆包括位于缸体内的活塞头，活塞头将缸体分成第一腔室和第二腔室，端盖分别位于缸体的两端，活塞杆的两端从端盖伸出，其中所述活塞头的外径比缸体的内径小，从而在活塞头和缸体之间形成有间隙；阻尼介质充满在缸体的第一腔室和第二腔室中，并可通过间隙在第一腔室和第二腔室中流动，该运动锁定装置的力学性能可以用F＝C·Vα来描述，其中F为阻尼力，V为活塞杆相对于缸体的速度，α为速度指数，C为阻尼系数，通常α≥2。该运动锁定装置使得在低速情况下可以允许活塞杆相对缸体运动，而在高速情况下则产生极大阻尼力使得活塞杆锁定。
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