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公开(公告)号：CN101638882A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910056771.1
申请日：2009-08-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土三腹板槽型梁，至少包括一底板、两道边腹板和一道中腹板；两道所述边腹板分别位于所述底板的两侧，所述中腹板位于两道所述边腹板之间；所述底板位于所述边腹板和所述中腹板的底部；所述边腹板及所述中腹板分别与所述底板固结连接。本发明的预应力混凝土三腹板槽型梁具有槽型梁结构建筑高度低、降噪音效果好的特点，又兼有单线槽型梁底板薄、双线槽型梁适用跨度大的优点，断面空间利用率高、综合造价低、适用性广泛、外形美观。
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公开(公告)号：CN102094387A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010617615.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座垫块，包括依次置于桥墩(7)上的下垫块(2)和上垫块(3)。这种桥梁支座垫块有效节省了桥梁在顶升改造中垫块的改造费用，降低了实施成本；同时减轻了垫块重量，对老结构的影响更小。
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公开(公告)号：CN100348822C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200410016766.5
申请日：2004-03-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E04G21/12
Abstract: 一种体外预应力索转向构造，其主要是在混凝土构件中浇筑形成没有内衬钢管的、适应索空间位置变化的转向孔，总体呈沙漏形。沿转向孔在构件加劲位置预埋若干孔道加劲钢板，加劲钢板基本与孔道保持垂直设置，并根据孔道外形开有通孔，加劲钢板的通孔孔径略大于转向孔的孔道直径，留有混凝土保护层。
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公开(公告)号：CN102031752B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010618041.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种全焊接整体节点，包括第一节点板(1)和第二节点板(1’)；所述第一节点板(1)和第二节点板(1’)通过平板(2，3)焊接成一整体结构。本发明具有结构构件简单明确、整体性好、承载力大、提高施工质量、外观简洁、防腐简单、便于工业化生产的优点。
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公开(公告)号：CN100381641C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200410017038.6
申请日：2004-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 提供一种箱梁(400)，它包括两个或多个各自具有承载桥面板的上表面的宽箱梁(1)和/或窄箱梁(2)，所述宽箱梁(1)和/或窄箱梁(2)沿横向延伸成一直线，其特征在于在两个沿横向相邻的箱梁之间具有一个T形连接件(3)，该T形连接件(3)的上横部(6)的一端(4)搭接在一个箱梁的上表面上，另一端(4’)搭接在相邻的另一个箱梁的上表面上，其下竖部(5)填充所述箱梁间的空隙。还提供一种采用该箱梁(400)的并板段高架道路及其保养方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1670309A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200410017038.6
申请日：2004-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 提供一种箱梁(400)，它包括两个或多个各自具有承载桥面板的上表面的宽箱梁(1)和/或窄箱梁(2)，所述宽箱梁(1)和/或窄箱梁(2)沿横向延伸成一直线，其特征在于在两个沿横向相邻的箱梁之间具有一个T形连接件(3)，该T形连接件(3)的上横部(6)的一端(4)搭接在一个箱梁的上表面上，另一端(4’)搭接在相邻的另一个箱梁的上表面上，其下竖部(5)填充所述箱梁间的空隙。还提供一种采用该箱梁(400)的并板段高架道路及其保养方法。
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公开(公告)号：CN102094387B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010617615.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座垫块，包括依次置于桥墩(7)上的下垫块(2)和上垫块(3)。这种桥梁支座垫块有效节省了桥梁在顶升改造中垫块的改造费用，降低了实施成本；同时减轻了垫块重量，对老结构的影响更小。
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公开(公告)号：CN102021879B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201010618736.7
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 一种轨道交通钢结构桥梁包括沿纵向延伸的钢桥面板，混凝土面板及承轨台。混凝土面板包括穿孔钢板，横向钢筋，纵向钢筋，钢筋网，承轨台钢筋及混凝土层。穿孔钢板沿纵向焊接在钢桥面板上，并沿纵向带有多个通孔，且相邻的两块穿孔钢板上的通孔沿横向对齐。横向钢筋分别贯穿通孔而设置于穿孔钢板中。纵向钢筋沿纵向布置于横向钢筋上，并与其垂直。钢筋网由多根钢筋焊接在一起而形成，具有网状结构，并连接排流部件。承轨台钢筋与钢筋网焊接。混凝土层浇注成型在钢桥面板之上，钢筋网及承轨台钢筋位于其上部中，穿孔钢板，横向钢筋及纵向钢筋位于其下部中。承轨台设置于混凝土面板之上，并与承轨台钢筋相连接。由此，避免了杂散电流的危害。
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公开(公告)号：CN101638882B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910056771.1
申请日：2009-08-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海市第一市政工程有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土三腹板槽型梁，至少包括一底板、两道边腹板和一道中腹板；两道所述边腹板分别位于所述底板的两侧，所述中腹板位于两道所述边腹板之间；所述底板位于所述边腹板和所述中腹板的底部；所述边腹板及所述中腹板分别与所述底板固结连接。本发明的预应力混凝土三腹板槽型梁具有槽型梁结构建筑高度低、降噪音效果好的特点，又兼有单线槽型梁底板薄、双线槽型梁适用跨度大的优点，断面空间利用率高、综合造价低、适用性广泛、外形美观。
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