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公开(公告)号：CN101363224A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810042557.6
申请日：2008-09-05
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种移动式基坑支撑系统，其包括作为基坑围护结构的地下连续墙和若干钢支撑件，所述地下连续墙的内侧设置有若干组导向槽，每组导向槽由主导向槽和次导向槽构成，其自上而下地呈叶脉状分布，所述钢支撑件的两端设有能够在导向槽内滚动的导向轴承。由于本发明中的钢支撑件就位快捷、装卸方便和易于移位，因此应用本发明所述移动式基坑支撑系统及其施工方法进行基坑支撑的施工，实现了边开挖基坑边安装钢支撑件，能够及时快捷地对已挖成的基坑部分完成支护，从而避免了支护不及时所导致的基坑变形，同时简化了现有基坑施工的操作和工作量，达到了最佳支护效果，提高了施工效率，缩短了工期，降低了成本。
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公开(公告)号：CN201250405Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820152753.4
申请日：2008-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢支撑卸载机构，其为一凸轮机构，设置于钢支撑的端面与支撑活络头之间，其包括有凸轮轴、凸轮轴支架、传力块、限位钩板和卸载推板，凸轮轴支架固定在钢支撑的端面上，凸轮轴架设于凸轮轴支架上且具有沿径向变化的凸轮面，其轴线垂直于钢支撑的加、卸载方向，传力块为活动型可抽卸式构件，其夹置于凸轮轴的凸轮面与支撑活络头之间，卸载推板固定于凸轮轴的一端，其能够扳动凸轮轴旋转，限位钩板能够钩住卸载推板以锁定凸轮轴。本实用新型能够方便、快捷地实现钢支撑的卸载和拆除，同时减小了卸载对基坑围护结构及周边地层的扰动和影响，具有施工效率高、省时省工和安全可靠的优点，能够普遍用于钢支撑上。
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公开(公告)号：CN111415401B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202010220382.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海城建信息科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: G06T15/00 , G06T15/40 , G06T17/00 , G06F9/50 , G06F16/2455 , G06F16/957 , G06F12/123 , H04L67/06
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公开(公告)号：CN111415401A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010220382.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海城建信息科技有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC: G06T15/00 , G06T15/40 , G06T17/00 , G06F9/50 , G06F16/2455 , G06F16/957 , G06F12/123 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于WebGL的大规模场景渲染方法，包括：下载模型数据；使用IndexDB缓存模型数据；获取模型数据，首先根据特征id在IndexDB缓存中进行检索，若检索到存在特征id，则直接返回模型数据，若未检索到则从网络下载模型的模型数据；基于TreeGrid的空间划分算法，将模型数据划分入对应的空间节点中进行显示；基于HLOD的模型精度调度算法进行渲染；基于WebGL技术的遮蔽剔除算法，对不可见模型的模型数据进行剔除。本发明解决现有模型渲染应用的低效，以达到较好的用户体验，避免系统崩溃，或者产生崩溃假象的问题。
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公开(公告)号：CN101871218B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010104843.8
申请日：2010-02-03
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D19/00 , E02D29/045 , E02D3/115
Abstract: 本发明公开了一种地下车站空间的非开挖施工方法，其在上、下行主隧道之间的土体中施工布置弧形冻结管，通过人工冻结土体形成临时冻土壁围护结构，并结合钢立柱支撑构成支护结构，然后在该支护结构围护的土体范围内进行地下车站空间的挖掘和结构的施工。本发明还公开了一种用于上述地下车站空间的非开挖施工方法中的弧形冻结管施工设备，其通过油压顶进在土体中埋设弧形冻结管。本发明具有施工简便、对地面建筑、交通和环境影响小、地下空间资源利用率较高等优点，适用于地铁地下车站空间的施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101418572A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810201328.4
申请日：2008-10-17
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Inventor： 段创峰
Abstract: 本发明公开了一种采用预制支撑的基坑施工方法及其基坑支护结构，该方法首先完成全部预制支撑的就位和安装，然后全面连续开挖基坑，待基坑内部结构施工结束后拆除预制支撑。本发明采用了“先支、后挖”的施工新方法，优化了基坑施工工艺，实现了基坑全面同步连续的开挖，同时彻底避免了基坑围护结构的变形及其四周地层的沉降，具有施工效率高、安全性好、工程质量可靠的优点，能够用于各类基坑的施工，尤其适用于软土地层中超深、超大基坑的施工。
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公开(公告)号：CN101251015A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810035502.2
申请日：2008-04-02
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种盾尾刷更换的施工方法，所用盾构机的尾部装置有预设冻结管，其操作步骤包括有：确定更换盾尾刷；调整盾构推进参数，控制盾构姿态；在普通环前方用冻结管片拼装一冻结特殊环，该冻结管片内预埋有冻结管和测温管；在冻结特殊环前方拼装一用于盾尾刷更换操作的更换特殊环；连接冻结管路与冻结设备；对盾尾外围土体进行冻结操作，在盾尾刷后侧形成止水的冻结帷幕；在冻结帷幕的保护下逐个更换盾尾刷并向盾尾刷内注入防水油脂；盾尾刷全部更换完成后对冻结帷幕强制解冻；恢复盾构正常推进。本发明具有止水效果好、安全可靠、操作简便、环境适应性强的优点，广泛适用于各类复杂的特殊地质条件，尤其适用于大型的大直径越江跨海隧道的施工。
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公开(公告)号：CN103291317B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310244655.9
申请日：2013-06-19
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提出了一种旧隧道管片拆除与隧道扩径的施工方法，包括以下步骤：搭建隧道扩径机的始发端；将隧道扩径机放置于始发端，隧道扩径机始发；隧道扩径机正常推进，通过隧道扩径机的管片拆除机拆除旧隧道管片，同时通过隧道扩径机的管片拼装机拼装新隧道管片；搭建隧道扩径机的接收端；隧道扩径机进入接收端。本发明的施工方法有如下优点：1)采用本施工技术可以实现原位管线隧道结构拆除、更换。2)采用本施工技术对原隧道进行直径扩大施工。3）采用本施工技术自动化程度高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN102359379B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201110281199.6
申请日：2011-09-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海城建(集团)公司
Abstract: 本发明是一种环形盾构机，包括盾构壳体，管片牵引机构和泥水输送系统，该盾构壳体包括外层壳体、内层壳体和小盾构壳体，所述内层壳体、小盾构壳体与外层壳体组成一个环形空腔，在沿该环形空腔圆周布满小切削刀盘，在所述小盾构壳体内设置主切削刀盘，该主切削刀盘与所述内层壳体贯通；小切削刀盘的后方设有推进千斤顶。本发明还提供一种隧道施工方法。本发明具有安全可靠，简捷高效，经济环保等特点，是可以实现对任意形状的隧道衬砌部位做开挖，在构筑好隧道衬砌后的内部进行土砂开挖，最后完成隧道工程的新颖隧道施工法。
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公开(公告)号：CN103306262A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310289900.8
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于废弃土改良处理的搅拌式挖斗装置及施工方法，所述施工方法包括以下步骤：a、在所述废弃土表面覆盖一层改良材料；b、驱动所述搅拌式挖斗的液压马达以带动链条传动装置运转，进一步驱动搅拌装置充分搅拌所述改良材料覆盖区域内的所述废弃土。本发明实现了废弃土、泥浆、淤泥的改良处理再利用，提高了对废弃资源的利用率；解决了废弃土、泥浆、淤泥外运处理难的问题；显著提高废弃土、泥浆、淤泥的处理效率及质量；节约了废弃土、泥浆、淤泥的外运运输成本。
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