-
公开(公告)号：CN100532726C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200710046193.4
申请日：2007-09-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种无吊顶轨道交通高架车站。该车站由站台层和站厅层构成，所述站台层包括架设在门式墩上的轨道梁和站台梁，所述的轨道梁和站台梁由清水混凝土现浇一次成型并兼作站厅层顶板，并在轨道梁和站台梁之间的接缝处作柔性防水处理。由于车站采用清水混凝土工艺，把轨道梁和站台梁兼作站厅层顶板，可以不另行设置站厅层顶板及相关的梁柱。不仅减少了施工量，而且提升了站厅层净高。同时本站采用建桥合一的结构体系，把站房结构与高架桥梁结构结合在一起，不仅结构体系简单明了，而且在公共区内只存在设置在公共区的四个角部的高架桥梁立柱。这样在平面上没有了立柱阻碍视线，在高度上又提升了净高，使站厅层内部更加开阔明亮，提高了乘客的舒适度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101736749B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200810202364.2
申请日：2008-11-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土基连续沉箱施工方法，用于在软土基中形成由多个单独沉箱贯通构成的连续沉箱，至少包括以下步骤：1)构筑工作室工序；2)“箱体构筑-挖土下沉”工序，箱体节在邻接端上由钢构件形成钢封门并设置预埋件；3)沉箱接合工序；4)拆除工序，拆除钢封门，使多个单独沉箱贯通形成连续沉箱。本发明的施工方法中，采用钢构件形成单独沉箱邻接端的封门，相比目前采用的混凝土封门，本发明的技术安装、拆除更方便，可加快施工工期。构成钢封门的钢构件可重复利用，降低了建材成本，还可避免凿除混凝土封门时对周边沉箱结构的损伤，并省却了凿除后的废弃物处理环节。
-
公开(公告)号：CN101736749A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810202364.2
申请日：2008-11-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土基连续沉箱施工方法，用于在软土基中形成由多个单独沉箱贯通构成的连续沉箱，至少包括以下步骤：1)构筑工作室工序；2)“箱体构筑-挖土下沉”工序，箱体节在邻接端上由钢构件形成钢封门并设置预埋件；3)沉箱接合工序；4)拆除工序，拆除钢封门，使多个单独沉箱贯通形成连续沉箱。本发明的施工方法中，采用钢构件形成单独沉箱邻接端的封门，相比目前采用的混凝土封门，本发明的技术安装、拆除更方便，可加快施工工期。构成钢封门的钢构件可重复利用，降低了建材成本，还可避免凿除混凝土封门时对周边沉箱结构的损伤，并省却了凿除后的废弃物处理环节。
-
公开(公告)号：CN101864962A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010172338.7
申请日：2010-05-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种软土地层隧道冻结暗挖原位修复施工方法，其包括以下步骤：将破损段隧道两侧封堵，并向破损段隧道内充填注浆体；对破损段隧道周围地层进行冻结加固；清理破损段隧道内土体与注浆体；检测破损段隧道结构破损程度，进行针对性修复。本发明通过对破损段隧道周围地层进行冻结加固的方式，使得在进行破损段隧道修复施工时，无需挖开破损段隧道结构迎土面，避免了对周围环境的影响和隧道结构的局部上浮变形，施工风险小。
-
公开(公告)号：CN101144261A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710046193.4
申请日：2007-09-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种无吊顶轨道交通高架车站。该车站由站台层和站厅层构成，所述站台层包括架设在门式墩上的轨道梁和站台梁，所述的轨道梁和站台梁由清水混凝土现浇一次成型并兼作站厅层顶板，并在轨道梁和站台梁之间的接缝处作柔性防水处理。由于车站采用清水混凝土工艺，把轨道梁和站台梁兼作站厅层顶板，可以不另行设置站厅层顶板及相关的梁柱。不仅减少了施工量，而且提升了站厅层净高。同时本站采用建桥合一的结构体系，把站房结构与高架桥梁结构结合在一起，不仅结构体系简单明了，而且在公共区内只存在设置在公共区的四个角部的高架桥梁立柱。这样在平面上没有了立柱阻碍视线，在高度上又提升了净高，使站厅层内部更加开阔明亮，提高了乘客的舒适度。
-
公开(公告)号：CN201235824Y
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200820057231.6
申请日：2008-04-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防噪音功能的轨道交通平台，所述平台为混凝土结构或钢结构的疏散平台，设置在轨道交通双向线路之间，所述疏散平台的横截面为倒L型结构。本实用新型还公开了一种具有防噪音功能的轨道交通平台，所述平台为混凝土结构或钢结构的站台，设置在轨道交通线路一侧，所述站台的横截面为一对背置的倒L型结构。本实用新型的轨道交通平台，由于采用了一个或一对倒L型结构的横截面，在不额外增加成本的前提下，使平台的构造符合了声学的防噪原理，减少了噪音对周边环境的污染，满足了环境保护的要求。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.034 seconds)
