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公开(公告)号：CN117066730A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310977605.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海裴椒汽车部件制造有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能实现汽车刹车接头自动旋转焊接的夹具，包括夹爪升降机构和夹爪，所述夹爪包括夹爪基板、夹爪伺服电机、摆动气缸、同步传动机构、竖直夹紧轴、夹爪安装壳、水平夹紧轴、上直线滑轨、下直线滑轨、上直线滑块、下直线滑块、上夹爪和杆气爪。采用本发明提供的夹具，可使汽车刹车接头实现上下移动和360度水平旋转，当用于汽车刹车接头焊接时，配合固定好的激光焊接组件，即可实现汽车刹车接头的自动旋转焊接，不仅可使汽车刹车接头实现自动化焊接操作，而且能使汽车刹车接头的焊接效率和焊接质量得到显著提高。
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公开(公告)号：CN117798611A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410130532.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种异形接头密封面的复合挤压及切边成型工艺，属于零部件加工领域。该方法包括采用冷镦工艺对原坯料进行束扁；对束扁后的坯料加工形成杆部；对车杆部后的坯料的扁位钻大孔，形成成品异形接头。上述异形接头密封面的复合挤压及切边成型工艺，通过冷镦的方式将预成型的坯料直接完成束扁后的形状，省去了对异形接头的头部进行铣削成型的加工步骤，不仅减少了产品制造时间，也降低了对原材料的消耗，提高了材料的利用率。通过束扁后使用切模切边的方式使异形产品的扁位成型，大大提高产品所需的粗糙度，增加产品的密封性，避免了铣削过程中对坯料产生加工痕迹。
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公开(公告)号：CN108031780B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810029067.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Inventor： 管远州
Abstract: 本发明公开了一种法兰头接头冷镦工艺及其冷镦模具，属于冷镦工艺技术领域，包括如下步骤，S0、备料；S1、冲法兰头；S2、冲定位孔，在圆盘端冲定位孔，形成第二胚件；S3、冲第一油孔；S4、冲第二油孔；S5、初成型；S6、模具产品成型。采用上述工艺并且通过冷镦模具的冷锻加工，法兰头通过一次成型，比较厚实，不会出现侧向凹口，定位孔能够在后续加工的过程中比较方便定位，另外内凹结构的端面能够起到定位作用，在第五胚件后进行再次挤压，能够将打通第一油孔和第二油孔的位置能够进行进一步压实。
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公开(公告)号：CN108555200B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810029057.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Inventor： 管远州
Abstract: 本发明公开了一种油管接头加工技术，特别是一种油管接头冷镦工艺及其冷镦模具，包括如下步骤：S0、备料；S1、镦导向面；S2、镦定位孔；S3、第一油孔成型；S4、第二油孔成型；S5、连接头成型；S6、过油孔成型。通过模具将各个步骤进行完成，导向面的成型让整个棒料在后续加工中放料方便，并且在与磨具的基础过程中比较光滑，另外，先将其镦成圆弧面进行过渡，进而在后续的过程中，镦密封面时，不会产生毛刺，另外，定位孔的成型能够让其在进行多道工序时不会出现大误差，降低次品率。对密封面进行两次加工，其让其在第一次成型时产生的一些毛刺和凹口在第二次加工时进行去除，进而让密封面更加饱满和精确，提高其密封效果。
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公开(公告)号：CN110180941A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910589820.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Inventor： 管远州
Abstract: 本发明涉及汽车刹车零部件技术领域，其公开了中间套接头多台阶一次性切边模具及其加工工艺方法，解决了目前良率低的技术问题，上模具体包括上安装体和上切边模，上切边模内活动穿设有上模冲棒和上模顶管，上模顶管为空心管，且上模顶管固定套设在上模冲棒的周侧，上安装体内设有第一驱动件，第一驱动件和上模冲棒、上模顶管驱动连接；下模具体包括下安装体和下切边模，下切边模固定在下安装体的顶端，下切边模内活动穿设有下模冲棒，下安装体内设有第二驱动件，第二驱动件和下模冲棒驱动连接。根据以上技术方案，通过使用该一次性切边模具，将中间套接头的头部异形面和法兰边平面在一个工位加工完成，从而达到提高产品最终生产良率的目的。
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公开(公告)号：CN108555200A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810029057.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Inventor： 管远州
Abstract: 本发明公开了一种油管接头加工技术，特别是一种油管接头冷镦工艺及其冷镦模具，包括如下步骤：S0、备料；S1、镦导向面；S2、镦定位孔；S3、第一油孔成型；S4、第二油孔成型；S5、连接头成型；S6、过油孔成型。通过模具将各个步骤进行完成，导向面的成型让整个棒料在后续加工中放料方便，并且在与磨具的基础过程中比较光滑，另外，先将其镦成圆弧面进行过渡，进而在后续的过程中，镦密封面时，不会产生毛刺，另外，定位孔的成型能够让其在进行多道工序时不会出现大误差，降低次品率。对密封面进行两次加工，其让其在第一次成型时产生的一些毛刺和凹口在第二次加工时进行去除，进而让密封面更加饱满和精确，提高其密封效果。
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公开(公告)号：CN115013455B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210602705.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本申请涉及刹车油管领域，尤其是涉及一种刹车油管接头，包括套筒、杆部以及方块，所述套筒以及方块的侧壁均开设有用于杆部端部插接的连接槽，所述杆部的端部与连接槽过盈配合，所述连接槽内一体成型有若干个用于填充焊层的焊接间隙，若干个焊接间隙间隔均匀设置，若干个所述焊接间隙使得连接槽内形成若干个凸起，所述凸起抵接在杆部外侧，装配时，连接槽与杆部端部卡接配合，从而使得杆部与相连的套筒以及方块之间难以发生相对转动，同时焊接间隙便于在焊接过程中铜液焊层填充在焊接间隙的内腔，焊层保障了杆部与套筒和方块之间的连接强度，由于每个焊接间隙的宽度均相等，从而也保障了钎焊的质量以及产品的质量。
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公开(公告)号：CN115013455A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210602705.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本申请涉及刹车油管领域，尤其是涉及一种刹车油管接头，包括套筒、杆部以及方块，所述套筒以及方块的侧壁均开设有用于杆部端部插接的连接槽，所述杆部的端部与连接槽过盈配合，所述连接槽内一体成型有若干个用于填充焊层的焊接间隙，若干个焊接间隙间隔均匀设置，若干个所述焊接间隙使得连接槽内形成若干个凸起，所述凸起抵接在杆部外侧，装配时，连接槽与杆部端部卡接配合，从而使得杆部与相连的套筒以及方块之间难以发生相对转动，同时焊接间隙便于在焊接过程中铜液焊层填充在焊接间隙的内腔，焊层保障了杆部与套筒和方块之间的连接强度，由于每个焊接间隙的宽度均相等，从而也保障了钎焊的质量以及产品的质量。
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