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公开(公告)号：CN117798611A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410130532.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种异形接头密封面的复合挤压及切边成型工艺，属于零部件加工领域。该方法包括采用冷镦工艺对原坯料进行束扁；对束扁后的坯料加工形成杆部；对车杆部后的坯料的扁位钻大孔，形成成品异形接头。上述异形接头密封面的复合挤压及切边成型工艺，通过冷镦的方式将预成型的坯料直接完成束扁后的形状，省去了对异形接头的头部进行铣削成型的加工步骤，不仅减少了产品制造时间，也降低了对原材料的消耗，提高了材料的利用率。通过束扁后使用切模切边的方式使异形产品的扁位成型，大大提高产品所需的粗糙度，增加产品的密封性，避免了铣削过程中对坯料产生加工痕迹。
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公开(公告)号：CN207996965U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820050176.1
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油管接头生产设备，其中公开了一种长管类镦头模具，包括上模以及下模，所述下模包括下模座，所述下模还包括设置于下模座中的下模芯，所述下模芯由周向设置的分体模芯构成，所述分体模芯合围形成用于固定坯料的固定腔，相邻所述分体模芯之间设置有弹性件，所述下模座上沿竖直方向开设有用于滑移设置分体模芯的圆台槽，所述圆台槽下端直径小于上端直径；对坯料完成加工后，松开对分体模芯的挤压，分体模芯在支撑弹簧的作用力下在圆台槽中上滑，使得分体模芯与坯料之间分离，便于坯料的取出，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN221493886U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420062789.2
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本申请涉及异形内螺纹刹车系统接头预防产品转位的精密挤压成型装置，其包括底座、设置在底座上的下模具、以及设置在下模具上的上模具，上模具上开设有呈六角法兰状的上模腔，底座和下模具之间设置有第一弹簧，第一弹簧一端固定在底座上，另一端固定在下模具上，下模具上滑移有冲孔冲棒，冲孔冲棒一端穿过下模具与底座固定连接，其特征在于：下模具上开设有用于嵌设胚料上异型接头的下模腔，下模腔内成型有用于嵌设定位块的定位腔，定位腔和下模腔相连通；通过采用上述方案，使用时通过下模腔和定位腔对胚料异型接头进行卡接限位，避免松开夹爪时胚料在下模腔内转动，影响切边时的角度。
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公开(公告)号：CN207756831U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820049929.7
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深孔类零件冷镦挤孔的自动导正结构，涉及模具制造技术领域，包括上模、下模以及原料件，上模包括上模棒套、挤孔冲棒、导正套、冲棒固定座、冲棒垫杆、冲棒垫块以及O型圈，下模包括下模模芯和下冲棒，下模模芯上开设有模腔，挤孔冲棒同轴设置在导正套内侧，导正套与上模棒套之间用0型圈导正中心，模腔孔口处设有3.0mmX3°的用于对导正套入模腔起导正作用的喇叭口。由于O型圈具有弹性和韧性，导正套入模腔时可以上下左右自动补偿，原料件进入下模模腔内后，导正套进入模腔以导正挤孔冲棒与下模模芯中心，挤孔冲棒再对原料件进行冷镦挤孔，有效的保证产品的孔径和外径的同心度，使产品壁厚均匀一致。
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公开(公告)号：CN221434441U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420057076.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
IPC: B21C35/04
Abstract: 本申请涉及新能源汽车刹车系统接头衬芯组件冷挤压成型断料装置，其包括刀架、上刀、下刀、导入套、导正套，所述上刀安装在所述刀架上，所述导入套安装在所述下刀上，所述导正套安装在所述导入套上，所述上刀与所述下刀上均开设有用于穿过原材料的通料孔，所述上刀远离所述下刀的一侧设置有安装座，所述安装座上滑动连接有挡料块，所述安装座上设置有用于调节所述挡料块可移动位置的调节组件。本申请具有确保每次断料的长度均匀的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210160257U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921031217.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模具加工技术领域，其公开了冲孔及挤光为一体的模具，解决了目前冲孔过程工序冗杂的技术问题，包括上模具体和下模具体，上模具体上开设有上安装孔，下模具体上开设有下安装孔，上安装孔内固定有上模管，下安装孔内活动穿设有挤光冲棒；挤光冲棒包括冲孔段和挤光段，挤光段的直径大于冲孔段的直径，冲孔段设置在靠近上模具体的一端，冲孔段到冲孔加工作用；挤光段设置在远离上模具体的一端，挤光段起到镗孔挤光的作用。根据以上技术方案，通过设置挤光冲棒，挤光冲棒包括冲孔段和挤光段，冲孔段起到冲孔加工作用，挤光段起到镗孔挤光的作用，从而能够在一个工序内同时完成冲孔和镗孔挤光的工作作业内容。
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公开(公告)号：CN207756729U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820050068.4
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油管接头的生产设备，其中公开了一种模具的接料结构，包括下模座以及设置于下模座中的模腔，所述模腔中沿竖直方向滑动设置有用于支撑工件的支撑杆，所述下模座的下端设置有固定座，所述固定座中设置有用于抵接于支撑杆下端的弹性组件，所述下模座与固定座之间设置有固定板，所述固定板上开设有用于限定支撑杆滑移方向的限位孔；机械夹具加持与毛坯的水平两端，将毛坯移动至模腔的正上方，松开的毛坯的加持，毛坯下落，使得支撑杆插接于毛坯的下端形成对毛坯的支撑，避免了夹具与毛坯之间的碰撞，实现保护夹具和毛坯的目的。
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公开(公告)号：CN221493830U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323669873.5
申请日：2023-12-31
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防错型偏心刹车系统接头成型模具结构，属于机械加工领域。该装置包括：第一模，包括第一上模与第一下模，第一上模具有第一上模型腔，第一下模具有第一下模型腔，第一上模型腔与第一下模型腔之间具有第一偏心量；第二模，包括第二上模与第二下模，第二上模具有第二上模型腔，第二下模具有第二下模型腔，第二上模型腔与第二下模型腔之间具有第二偏心量；其中，第一模用于与对应的第一冲棒配合将原坯料束杆为具有第一偏心量的第一坯料，第二模用于与对应的第二冲棒配合将第一坯料束杆为具有第二偏心量的第二坯料，第二偏心量大于第一偏心量。本实用新型不仅产品成型稳定，没有铣削加工的痕迹，而且大大减少了制造成本。
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公开(公告)号：CN210253780U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921023380.5
申请日：2019-07-02
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷墩模具技术领域，其公开了中间套多台阶一次切边成型模具，解决了目前良率低的技术问题，上模具体包括上安装体和上切边模，上切边模内活动穿设有上模冲棒和上模顶管，上模顶管为空心管，且上模顶管固定套设在上模冲棒的周侧，上安装体内设有第一驱动件，第一驱动件和上模冲棒、上模顶管驱动连接；下模具体包括下安装体和下切边模，下切边模固定在下安装体的顶端，下切边模内活动穿设有下模冲棒，下安装体内设有第二驱动件，第二驱动件和下模冲棒驱动连接。根据以上技术方案，通过使用该一次性切边模具，将中间套接头的头部异形面和法兰边平面在一个工位加工完成，从而达到提高产品最终生产良率的目的。
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公开(公告)号：CN207996936U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820050097.0
申请日：2018-01-12
Applicant: 上海裴椒汽车部件制造有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及油管接头的生产设备，其中公开了一种棱角类零件的片模结构，包括上模与下模，所述下模包括下模座以及下模芯，所述下模芯上开设有模孔，所述下模芯由周向设置的分体模芯组成，所述模孔包括有若干的棱角，相邻所述分体模芯之间抵接形成所述棱角，所述下模座上开设有用于固定分体模芯的固定腔；将毛坯放置于模孔中，上模与下模合模时，毛坯在模孔中受压变形，毛坯与下模中的下模芯之间发生挤压，下模芯是由多了分体模芯组合形成，分体模芯的连接处均是模孔的棱角处，从而避免了下模芯在模孔的棱角处出现撕裂现象，从而增加了下模芯的使用寿命且提升了毛坯加工后工件的质量。
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