一种轨道板裂缝检测方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117740807A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311804439.5

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种轨道板裂缝检测方法,包括如下步骤:S1、将轨检小车行驶至待检测轨道板的钢轨上;S2、随着轨检小车的移动,相机对轨检小车前方的轨道板表面进行连续拍摄,光电编码器实时采集轨检小车车轮的运动量;S3、计算机根据车轮运动量信息计算出轨道板裂缝的相对位置,根据相机拍摄的图片获得轨道板裂缝的绝对位置,结合相对位置和绝对位置计算出轨道板裂缝的地理位置;S4、当相机拍摄的图片显示轨道板表面存在裂缝时,开始进行超声相控阵传感器检测;S5、计算机对超声相控阵传感器采集到的轨道板每个切片数据进行处理,得到完整的轨道板内部裂缝的三维成像。本发明克服了轨道板裂缝检测盲区,检测精度高。

    一种实现钢轨缺陷超声相控阵稀疏成像的方法

    公开(公告)号:CN115406968A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210957671.1

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种实现钢轨缺陷超声相控阵稀疏成像的方法,包括如下步骤:S1、使巡检车行驶至需要进行缺陷检测的钢轨线路段;S2、随着巡检车的移动,超声相控阵传感器受超声信号激发源控制向钢轨发射超声波,并接收钢轨内反射回来的超声回波,然后将超声回波信号传输至信号分析装置;S3、信号分析装置采用DSMA算法对超声相控阵传感器的接收阵元位置进行稀疏优化处理,并在此基础上进行稀疏成像,从而实现对钢轨缺陷的可视化表征。本发明可对钢轨缺陷进行非接触式在线检测,并兼顾了检测精度与检测效率,能为钢轨安全服役、预警、及时维护提供理论依据和实践指导。

    一种实现钢轨缺陷超声自动探伤的装置

    公开(公告)号:CN218212774U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222100386.6

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种实现钢轨缺陷超声自动探伤的装置,包括探伤推车,推车底座的顶部设有信号分析装置和超声信号激发源,推车底座的底部设有均能在竖直方向伸缩的换能器伸缩固定架和采集卡伸缩固定架,换能器伸缩固定架和采集卡伸缩固定架的底部分别对应连接有超声换能器和回波采集卡,超声换能器与超声信号激发源信号连接,回波采集卡与信号分析装置信号连接,每组底轮的两侧均设有与钢轨轨腰相适配的辅正机构。本实用新型提供的实现钢轨缺陷超声自动探伤的装置,为推车式,工作人员将其放置于钢轨上后可推动探伤推车沿着钢轨行走,在推动过程中即可实现对钢轨缺陷进行自动探伤和可视化表征。

    一种基于超声相控阵传感器实现钢轨缺陷自动检测的装置

    公开(公告)号:CN217587061U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202221297440.4

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于超声相控阵传感器实现钢轨缺陷自动检测的装置,包括车辆转向架,所述车辆转向架的左右两侧各有一侧梁,所述侧梁的底部设有能在竖直方向伸缩的伸缩固定架,所述伸缩固定架的底部安装有超声相控阵传感器,所述超声相控阵传感器的发射端与超声信号激发源信号连接,所述超声相控阵传感器的接收端与信号分析装置信号连接。本实用新型所述装置可安装于巡检车上,可随着巡检车的行驶对钢轨的缺陷实现自动检测,且具有检测速度快、精度高、可靠性好等优点,可为钢轨检修提供有效途径。

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