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公开(公告)号：CN104830512B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510258297.6
申请日：2015-05-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C10M173/02 , C10M177/00
Abstract: 本发明涉及一种冷挤压用水基高分子复合润滑剂及其制备方法，冷挤压用水基高分子复合润滑剂按重量份包括以下组分：超细聚四氟乙烯1～3、氮化硼5～15、水基润滑剂82～94。与现有技术相比，本发明的冷挤压用水基高分子复合润滑剂以水作为润滑剂的基体，润滑物质为氮化硼和超细聚四氟乙烯，同时配合各种辅助添加剂等，除了保留普通水基润滑剂来源广、成本低、化学性质稳定、不易分解、无毒无臭等优点外，本发明的冷挤压用水基高分子复合润滑剂还克服了水基润滑剂润滑性和吸附性差的问题，其应用前景非常可观。
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公开(公告)号：CN104148428B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410313312.8
申请日：2014-07-02
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轴对称拉杆接头零件的冷挤压成形方法，包括以下步骤；(1)制备拉杆接头毛坯；(2)对毛坯进行退火使其软化；(3)将退火后的毛坯进行抛丸处理以消除毛刺和氧化皮；(4)对抛丸处理后的毛坯进行磷化皂化；(5)将毛坯放入制坯模具中制坯得到坯料；(6)对坯料进行压形；(7)对坯料进行磷化皂化；(8)将坯料放置在成形模具中冷挤压成型；(9)对成形后的零件进行机加工，制备成轴对称拉杆接头零件。与现有技术相比，采用本发明所述的挤压生产方法进行拉杆接头零件的生产，可以使生产工艺更加完善，材料利用率高，零件力学性能好，而且生产成本低，所需设备吨位低，符合现代“绿色制造”要求，具有巨大的社会效益。
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公开(公告)号：CN104148428A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410313312.8
申请日：2014-07-02
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轴对称拉杆接头零件的冷挤压成形方法，包括以下步骤；(1)制备拉杆接头毛坯；(2)对毛坯进行退火使其软化；(3)将退火后的毛坯进行抛丸处理以消除毛刺和氧化皮；(4)对抛丸处理后的毛坯进行磷化皂化；(5)将毛坯放入制坯模具中制坯得到坯料；(6)对坯料进行压形；(7)对坯料进行磷化皂化；(8)将坯料放置在成形模具中冷挤压成型；(9)对成形后的零件进行机加工，制备成轴对称拉杆接头零件。与现有技术相比，采用本发明所述的挤压生产方法进行拉杆接头零件的生产，可以使生产工艺更加完善，材料利用率高，零件力学性能好，而且生产成本低，所需设备吨位低，符合现代“绿色制造”要求，具有巨大的社会效益。
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公开(公告)号：CN103113973B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310041561.1
申请日：2013-02-01
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C10M173/02 , B21C23/32 , B21J3/00
Abstract: 本发明涉及一种温挤压用石墨复合润滑剂及其应用，该润滑剂由以下组分及重量百分比含量的原料制成：石墨10～20、二硫化钼5～15、磷酸二氢铵5～15、磷酸氢钠铵1～4、增粘剂0.1～0.7、氨水5～12、分散剂1～5、氧化镁0.1～0.4、水45～60；石墨复合润滑剂用于涂覆待温挤压的坯料。与现有技术相比，本发明的润滑剂能保证在金属材料温挤压成形过程中，具有较小的摩擦系数且润滑效果稳定，润滑剂在成形过程中不会发生分解和变性，而且无毒无臭，对人和环境无害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103113973A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310041561.1
申请日：2013-02-01
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C10M173/02 , B21C23/32 , B21J3/00
Abstract: 本发明涉及一种温挤压用石墨复合润滑剂及其应用，该润滑剂由以下组分及重量百分比含量的原料制成：石墨10～20、二硫化钼5～15、磷酸二氢铵5～15、磷酸氢钠铵1～4、增粘剂0.1～0.7、氨水5～12、分散剂1～5、氧化镁0.1～0.4、水45～60；石墨复合润滑剂用于涂覆待温挤压的坯料。与现有技术相比，本发明的润滑剂能保证在金属材料温挤压成形过程中，具有较小的摩擦系数且润滑效果稳定，润滑剂在成形过程中不会发生分解和变性，而且无毒无臭，对人和环境无害。
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公开(公告)号：CN104830512A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510258297.6
申请日：2015-05-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C10M173/02 , C10M177/00
Abstract: 本发明涉及一种冷挤压用水基高分子复合润滑剂及其制备方法，冷挤压用水基高分子复合润滑剂按重量份包括以下组分：超细聚四氟乙烯1～3、氮化硼5～15、水基润滑剂82～94。与现有技术相比，本发明的冷挤压用水基高分子复合润滑剂以水作为润滑剂的基体，润滑物质为氮化硼和超细聚四氟乙烯，同时配合各种辅助添加剂等，除了保留普通水基润滑剂来源广、成本低、化学性质稳定、不易分解、无毒无臭等优点外，本发明的冷挤压用水基高分子复合润滑剂还克服了水基润滑剂润滑性和吸附性差的问题，其应用前景非常可观。
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公开(公告)号：CN103071690B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310046521.6
申请日：2013-02-05
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，包括以下步骤：(1)锯切圆钢进行下料，得到坯料；(2)清理坯料表面，去除杂质，并对坯料进行润滑处理；(3)对坯料进行加热；(4)对加热后的坯料进行温挤压，形成大径杯体零件；(5)将大径杯体零件冷却；(6)对大径杯体零件进行喷丸处理；(7)对大径杯体零件进行磷化皂化处理；(8)对大径杯体零件进行冷挤压，成型小径杯体零件并整形；(9)对挤压后的小径杯体零件进行机加工，得到车用回转厚壁壳体零件。与现有技术相比，本发明具有生产工艺紧凑、材料利用率高、零件力学性能好、生产成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103071690A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310046521.6
申请日：2013-02-05
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法，包括以下步骤：(1)锯切圆钢进行下料，得到坯料；(2)清理坯料表面，去除杂质，并对坯料进行润滑处理；(3)对坯料进行加热；(4)对加热后的坯料进行温挤压，形成大径杯体零件；(5)将大径杯体零件冷却；(6)对大径杯体零件进行喷丸处理；(7)对大径杯体零件进行磷化皂化处理；(8)对大径杯体零件进行冷挤压，成型小径杯体零件并整形；(9)对挤压后的小径杯体零件进行机加工，得到车用回转厚壁壳体零件。与现有技术相比，本发明具有生产工艺紧凑、材料利用率高、零件力学性能好、生产成本低等优点。
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公开(公告)号：CN204003890U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420364071.5
申请日：2014-07-02
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海东芙冷锻制造有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种冷挤压工艺成形的车用轴对称拉杆接头，用于连接两个外部连接件，包括一体成型的上连接部与下连接部，上连接部为用于与其中一个外部连接件螺纹连接的螺柱，下连接部为一圆柱体，螺柱与圆柱体的轴线为同一条线，圆柱体的底部开设成用于与另外一个外部连接件抵接的型腔，型腔的下部为圆柱形，型腔的上部为圆锥台形，圆柱体的侧面的上端开设有安装面。与现有技术相比，本实用新型的型腔的上部为50°斜面，使连接更加稳固，且易于调整。在圆柱体侧面的上端开设有安装面，方便该零件在转向系统中的安装、拆卸与更换，大大增加零件实用性。另外，上连接部开设成螺柱，采用螺纹连接方式，增加了联接稳定性和牢固性。
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