公开(公告)号：CN105719022B

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201610043877.8

申请日：2016-01-22

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 丁小兵 ,  董顺辉 ,  成建

IPC: G16Z99/00

Abstract: 本发明涉及城市轨道交通运输技术领域，提供了一种轨道交通客流实时预测及乘客引导系统的实现方法，包括车站客流运算模块获取进站乘客读取数量，并带入泊松模型精确计算，得出进站乘客真实数量；通过列车载客运算模块读取当天班次列车运行计划图，计算列车到站实际载客量和候车人数；通过车站滞留乘客模块计算每个站台上滞留乘客数；计算所有班次列车在行车路线上每个站点的满载率；如果线路上中间站点的满载率为1，则认为该班次列车满员，将满员站点、目前该站点的滞留乘客数实时的显示在大屏幕上，提供通往各个目的地的替代出行方案。本发明能够对车站滞留客流进行预测，做到防患于未然，避免乘客滞留，降低轨道交通的高峰压力，市民出行更加快捷、安全。

公开(公告)号：CN105719022A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610043877.8

申请日：2016-01-22

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 丁小兵 ,  董顺辉 ,  成建

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及城市轨道交通运输技术领域，提供了一种轨道交通客流实时预测及乘客引导系统，包括车站客流运算模块获取进站乘客读取数量，并带入泊松模型精确计算，得出进站乘客真实数量；通过列车载客运算模块读取当天班次列车运行计划图，计算列车到站实际载客量和候车人数；通过车站滞留乘客模块计算每个站台上滞留乘客数；计算所有班次列车在行车路线上每个站点的满载率；如果线路上中间站点的满载率为1，则认为该班次列车满员，将满员站点、目前该站点的滞留人数实时的显示在大屏幕上，提供通往各个目的地的替代出行方案。本发明能够对车站滞留客流进行预测，做到防患于未然，避免乘客滞留，降低轨道交通的高峰压力，市民出行更加快捷、安全。