公开(公告)号：CN116552582A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310630826.5

申请日：2023-05-31

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 刘道伟 ,  苗晓丹 ,  张子衡 ,  张浩 ,  陈辉

IPC: B61D17/20 ,  B61D17/02

Abstract: 本发明公开了一种高速列车车间空腔射流降噪系统，包括风档，在风档的两端均设有降噪装置，降噪装置包括竖直套设于风档的两端外部的导流板，在导流板与相应端的车厢的端壁之间均设有限流板，通过限流板在导流板与车厢的端壁之间形成间隙，在导流板上均匀分布有多个导流单元，导流单元包括设于导流板内的导流通道，在导流板正对着间隙的一面水平设有一个与导流通道相通的吸气孔，在导流板背对着间隙的一面水平设有两个呈上下对称分布且均与导流通道相通的射流孔，在导流通道内活动设有轻质塑料球。本发明提供的高速列车车间空腔射流降噪系统，安装于高速列车车间空腔处，能够在不增加新动力的条件下，从噪声源头有效降低高速列车车间空腔噪声。

公开(公告)号：CN115583263A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211163714.5

申请日：2022-09-23

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 张子衡 ,  苗晓丹 ,  陈赫 ,  刘世海 ,  刘道伟

IPC: B61D17/02

Abstract: 本发明属于高速降噪领域，公开了一种用于高速列车的降噪方法，极大地屏蔽了吹向受电弓的高速气流，从而使得高速列车的气动噪音极大地降低，其沿高速列车的行进方向在受电弓的近旁设置引流通道，引流通道沿高速列车的行进方向延伸，引流通道改变吹向受电弓的气流流向，使得其流向路径偏离受电弓。本发明还公开了一种基于上述用于高速列车的降噪方法的导流单元，设置在高速列车的顶面。