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公开(公告)号：CN103386474A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310297006.5
申请日：2013-07-16
Applicant: 上海大学
IPC: B22D17/32
Abstract: 本发明公开了一种压铸过程中的持压跟进工艺及其应用，在整个压铸行程中，按液压垫位置的不同，分时段设定不同的压铸顶出速度和液压垫限制压力，在任意一时段内的压铸行程中，在设定的合模持压时间内，完成如下情形中的任意一种情形：当液压垫顶出压力在保持本时段设定的液压垫限制压力情况下，液压垫不能跟进达到预设位置时，压机自动结束压铸动作；当液压垫能按照本时段设定的液压垫限制压力限制跟进到本时段预设的液压垫位置时，则继续自动执行下一时段的压铸行程，直到完成所有设定时段的压铸行程，再执行液压垫终止位持压保持动作行程。本发明克服了在压力铸造中压力不能持续跟进的问题，降低材料成型中气孔或缩松等缺陷，提高了压铸件质量。
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公开(公告)号：CN104977248A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510319813.1
申请日：2015-06-11
Applicant: 上海大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种薄板冲压成形中的变摩擦系数模型测定方法，以从待测摩擦系数的薄板件上的切割成下来的至少一块薄板试样作为一组对摩销，以模具材料制成圆盘为对摩盘，使所述对摩盘相对所述对摩销进行转动，通过对销-盘模拟试验装置施加正压力使对摩销和对摩盘之间产生互动摩擦，形成测试薄板冲压摩擦系数的销-盘模拟试验装置，模拟冲压工艺过程中的摩擦行为，根据待测摩擦系数的薄板件的表面载荷承载范围，选择对销-盘模拟试验装置施加一系列不同的正压力来获取相对应的摩擦系数，建立变摩擦系数模型。本发明使得在模具材料硬度远高于钢板的硬度时不会出现犁削现象而影响摩擦系数的测定，能更准确地建立变摩擦模型，得到更为精确的模拟结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104977248B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510319813.1
申请日：2015-06-11
Applicant: 上海大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种薄板冲压成形中的变摩擦系数模型测定方法，以从待测摩擦系数的薄板件上的切割成下来的至少一块薄板试样作为一组对摩销，以模具材料制成圆盘为对摩盘，使所述对摩盘相对所述对摩销进行转动，通过对销‑盘模拟试验装置施加正压力使对摩销和对摩盘之间产生互动摩擦，形成测试薄板冲压摩擦系数的销‑盘模拟试验装置，模拟冲压工艺过程中的摩擦行为，根据待测摩擦系数的薄板件的表面载荷承载范围，选择对销‑盘模拟试验装置施加一系列不同的正压力来获取相对应的摩擦系数，建立变摩擦系数模型。本发明使得在模具材料硬度远高于钢板的硬度时不会出现犁削现象而影响摩擦系数的测定，能更准确地建立变摩擦模型，得到更为精确的模拟结果。
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公开(公告)号：CN103386474B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310297006.5
申请日：2013-07-16
Applicant: 上海大学
IPC: B22D17/32
Abstract: 本发明公开了一种压铸过程中的持压跟进工艺及其应用，在整个压铸行程中，按液压垫位置的不同，分时段设定不同的压铸顶出速度和液压垫限制压力，在任意一时段内的压铸行程中，在设定的合模持压时间内，完成如下情形中的任意一种情形：当液压垫顶出压力在保持本时段设定的液压垫限制压力情况下，液压垫不能跟进达到预设位置时，压机自动结束压铸动作；当液压垫能按照本时段设定的液压垫限制压力限制跟进到本时段预设的液压垫位置时，则继续自动执行下一时段的压铸行程，直到完成所有设定时段的压铸行程，再执行液压垫终止位持压保持动作行程。本发明克服了在压力铸造中压力不能持续跟进的问题，降低材料成型中气孔或缩松等缺陷，提高了压铸件质量。
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公开(公告)号：CN104614264A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410827373.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 上海大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种薄板冲压成形中的模具拉毛损伤定量测试方法，基于耦合变形的摩擦试验对钢板成形时的拉毛损伤行为及机理进行了研究，提出了一种定量评价拉毛损伤的判据，并确定了拉毛损伤萌生的阀值，最后通过板材表面形貌的动态演变观测及分析对拉毛损伤的萌生进行了验证。本发明克服了现有对拉毛损伤评价方式的缺陷，直观的评估了板材成形中拉毛损伤的萌生，以期指导实际冲压成形过程中高强度钢板拉毛损伤的定量识别与抑制，从而可以降低修模成本。
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公开(公告)号：CN203356396U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320397843.0
申请日：2013-07-05
Applicant: 上海大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于力学性能测试的热冲压模具，包括凸模、凸模固定装置以及凸模底座，凹模、凹模固定装置以及凹模底座，直排式冷却管道和测温热电偶，所述凸模安装于凸模固定装置上并与凸模底座相固定，凸模上设有凸模进水口以及凸模出水口，通过螺纹连接的方式与冷却水路通过塑胶管连接，形成通畅冷却回路，冷却水经由凸模进水口通过冷却管道从凸模出水口流出凸模，完成一个冷却循环；所述凹模安装原理与凸模相同；所述测温热电偶平行置于凸模和凹模法兰及型面下。本实用新型可记录热冲压过程中板料周围温度的变化，优化热冲压工艺参数；降低热冲压过程中高温气氛对模具和压机寿命的影响；方便对零件热冲压后不同部位的力学性能进行研究。
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公开(公告)号：CN203534810U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320620988.2
申请日：2013-10-10
Applicant: 上海大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车纵梁静态压溃实验的辅助定位装置，包括上模版，上固定板，固定螺栓，下固定板和下模板，所述上固定板和下固定板焊接到汽车盒型纵梁的上下端部，保证上固定板和下固定板的中心法线与盒型纵梁的竖直方向中心线重合；所述上固定板通过固定螺栓连接上模版，所述下固定板通过固定螺栓连接下模板；所述上模版和下模板的中心处开有凹台，凹台大小与万能试验机的上压盘及下压盘相匹配。使用该实用新型定位装置能提高盒型汽车纵梁静态压溃实验的准确性和精确度，装卸方便，定位准确。
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