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公开(公告)号：CN118025100A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410214761.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海埃曼流体技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种汽车制动能回收系统。该系统包括：液压制动单元、液压能回收单元、液压驱动单元及低压储油单元；液压制动单元复用液压驱动单元；液压制动单元，被配置有与液压能回收单元联接的上腔油路及与低压储油单元联接的下腔油路,上腔油路与下腔油路相互转换；液压制动单元，在接收到用户脚踩踏板指令时，被车轮带动旋转产生反向制动力，并将低压储油单元的液压油通过下腔油路、上腔油路以将液压油泵压至液压能回收单元；当液压能回收单元中压力达到预设值时，液压驱动控制单元接收驱动控制指令以使液压能回收单元内的液压油通过上腔油路、下腔油路释放至低压储油单元过程中，液压驱动单元旋转；液压驱动单元驱动车轮运转。
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公开(公告)号：CN215244803U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121429009.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海埃曼流体技术有限公司 , 上海埃曼机械制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及能量回收技术领域，公开了一种车辆制动装置，车辆制动时，通过离合结构使制动液压泵被车辆机械传动轴拖拽旋转，低压油路的液压油经过制动液压泵进入高压油路，将车辆制动的动能转化为液压能，实现对车辆的制动；高压油路中液压油进入液压发电机组，液压发电机组将液压能转化为电能，实现对车辆制动过程中的能量回收再利用；液压发电机组流出的液压油再次进入低压油路，实现液压油的循环利用。通过蓄能器吸收并存储短时制动产生的零星能量，降低车辆制动时的振动，提高舒适度；利用储能开关阀组避免液压发电机组因短时制动而频繁开启；本实用新型采用液压制动取代机械制动，液压制动的功率密度大，负荷能量强，易于实现有效控制。
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公开(公告)号：CN221914246U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420368696.2
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海埃曼流体技术有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开一种汽车制动能回收系统。该系统包括：液压制动单元、液压能回收单元、液压驱动单元及低压储油单元；液压制动单元复用液压驱动单元；液压制动单元，被配置有与液压能回收单元联接的上腔油路及与低压储油单元联接的下腔油路,上腔油路与下腔油路相互转换；液压制动单元，在接收到用户脚踩踏板指令时，被车轮带动旋转产生反向制动力，并将低压储油单元的液压油通过下腔油路、上腔油路以将液压油泵压至液压能回收单元；当液压能回收单元中压力达到预设值时，液压驱动控制单元接收驱动控制指令以使液压能回收单元内的液压油通过上腔油路、下腔油路释放至低压储油单元过程中，液压驱动单元旋转；液压驱动单元驱动车轮运转。
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公开(公告)号：CN216184513U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122705358.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海埃曼流体技术有限公司 , 上海埃曼机械制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于车辆制动的控制系统，包括：控制器、制动液压泵、液压发电机、发电机控制阀和动力电池组；其中，控制器、液压发电机和动力电池组通过CAN总线电连接。车辆制动时，控制器使制动液压泵的输入轴与车辆机械传动轴传动连接，实现车辆制动过程；并控制液压发电机的进油口与制动液压泵的出油口连通，将液压油的液压能转换为电能存储于动力电池组中，实现车辆制动过程中的能量回收，控制器还可根据动力电池组的电量状态控制液压发电机工作或不工作，从而形成车辆制动‑能量回收‑充电自动化的良性循环。本实用新型，实现了车辆行驶过程中液压制动‑能量回收的自动化控制，兼顾智能化、简单化操作特点，提升汽车安全性。
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