一种用于柴油机的补燃燃烧器

    公开(公告)号:CN110953580A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911127156.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器,燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部,燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪,燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口,燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口;稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧,火检装置设置于稳燃器的喷口后方。本发明通过预热空气改善了燃料着火条件,在低功率低氧量运行时,保障了小流量燃料的正常燃烧;两级雾化方式使燃料颗粒直径更小,分布更均匀,在低功率低氧环境下燃烧更好;通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量,便于更精确的控制尾气温度;油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质,强化雾化效果,使燃料更好地着火燃烧。

    一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统及方法

    公开(公告)号:CN110631112B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201910858731.2

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 额定蒸发量要求降低,节约了建设成本;减少了本发明提供了一种用于供热机组的蒸汽储 机组低负荷运行时间,降低了低负荷运行风险,能调峰系统,抽汽供热机组通过蒸汽输送管道连 提高了工作效率。接调温调压装置蒸汽进口;抽汽供热机组还通过蒸汽输送管道连接蒸汽蓄热器进口,蒸汽蓄热器出口通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口,调温调压装置蒸汽出口通过蒸汽输送管道连接用户;蒸汽蓄热器还通过蒸汽输送管道和蒸汽回流管道与厂内换热装置连接,给水装置通过给水管道连接蒸汽蓄热器。本发明还提供了一种

    一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统及方法

    公开(公告)号:CN110631112A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910858731.2

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明提供了一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统,抽汽供热机组通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口;抽汽供热机组还通过蒸汽输送管道连接蒸汽蓄热器进口,蒸汽蓄热器出口通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口,调温调压装置蒸汽出口通过蒸汽输送管道连接用户;蒸汽蓄热器还通过蒸汽输送管道和蒸汽回流管道与厂内换热装置连接,给水装置通过给水管道连接蒸汽蓄热器。本发明还提供了一种用于供热机组的蒸汽储能调峰方法。本发明不依赖机组,蒸汽蓄热器自身即可对蒸汽用量变化做出迅速响应,避免了机组负荷频繁调整;对机组额定蒸发量要求降低,节约了建设成本;减少了机组低负荷运行时间,降低了低负荷运行风险,提高了工作效率。

    一种并列组合式空气预热系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110631047A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910871063.7

    申请日:2019-09-16

    Abstract: 本发明提供了一种并列组合式空气预热系统,属于能源技术领域。包括主烟道、主风道、回转式空气预热器、旁路烟道、旁路风道、管式空气预热器、主烟道调节挡板门、旁路烟道调节挡板门、主风道调节挡板门和旁路风道调节挡板门。热烟气分别经过回转式空气预热器和管式空气预热器,与空气进行热量交换,降低烟气温度,加热空气。同时通过管道上的调节挡板门进行烟气流量和空气流量的流量分配调节。进而达到调节换热量和出口烟气和空气温度的目的。结构合理,系统可靠,锅炉综合运行效率高,调节灵活,节能效果显著。

    可调节换热能力的锅炉烟风系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116951444A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310844694.6

    申请日:2023-07-11

    Abstract: 本发明涉及锅炉烟风技术领域,尤其涉及一种可调节换热能力的锅炉烟风系统。包括锅炉、第一冷风管路、第二冷风管路、第一烟气管路和第二烟气管路。其中,第一冷风管路上连通第一空气预热器和磨煤机,第一空气预热器用于加热第一冷风管路内的一次冷风并进入磨煤机。第二冷风管路上连通第二空气预热器和锅炉,第二空气预热器用于加热第二冷风管路内的二次冷风并进入锅炉内。第一烟气管路上连通锅炉和第一空气预热器,且第一烟气管路上设置有第一烟气流量调节阀。第二烟气管路上连通锅炉和第二空气预热器,且第二烟气管路上设置有第二烟气流量调节阀。可调节换热能力的锅炉烟风系统能够调节一次冷风和二次冷风的配比,提高灵活性,节约成本。

    一种用于柴油机的补燃燃烧器

    公开(公告)号:CN110953580B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201911127156.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器,燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部,燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪,燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口,燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口;稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧,火检装置设置于稳燃器的喷口后方。本发明通过预热空气改善了燃料着火条件,在低功率低氧量运行时,保障了小流量燃料的正常燃烧;两级雾化方式使燃料颗粒直径更小,分布更均匀,在低功率低氧环境下燃烧更好;通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量,便于更精确的控制尾气温度;油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质,强化雾化效果,使燃料更好地着火燃烧。

    一种自带冷却装置的笛形管喷水减温器

    公开(公告)号:CN217329763U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202120796240.2

    申请日:2021-04-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种自带冷却装置的笛形管喷水减温器,包括笛形喷管,冷却蒸汽套管包裹于笛形喷管的外侧,在笛形喷管和冷却蒸汽套管之间形成冷却蒸汽流动腔室;两端开口的混合管同轴设置于蒸汽管道内部,笛形喷管及冷却蒸汽套管从径向插入蒸汽管道和混合管内,且冷却蒸汽套管通过管座固定于蒸汽管道外壁;笛形喷管上设有喷嘴,且所述喷嘴位于混合管内。本实用新型提供的装置通过冷却蒸汽降低笛形喷管外壁温,减小了减温水与笛形喷管外壁温之间的温差,进而减小了喷水减温器每次投退时笛形喷管中的温差应力,有利于提高喷水减温器的使用寿命。

    并列组合式空气预热系统

    公开(公告)号:CN211316234U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921535941.X

    申请日:2019-09-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种并列组合式空气预热系统,属于能源技术领域。包括主烟道、主风道、回转式空气预热器、旁路烟道、旁路风道、管式空气预热器、主烟道调节挡板门、旁路烟道调节挡板门、主风道调节挡板门和旁路风道调节挡板门。热烟气分别经过回转式空气预热器和管式空气预热器,与空气进行热量交换,降低烟气温度,加热空气。同时通过管道上的调节挡板门进行烟气流量和空气流量的流量分配调节。进而达到调节换热量和出口烟气和空气温度的目的。结构合理,系统可靠,锅炉综合运行效率高,调节灵活,节能效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    柴油机尾气补燃的烟气脱硝系统

    公开(公告)号:CN211586036U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201921514799.0

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机尾气补燃的烟气脱硝系统,包括脱硝反应器,柴油机的尾气排放口通过尾气烟道和旁路烟道连接脱硝反应器,所述旁路烟道内设有燃烧器和氨剂喷口,且所述氨剂喷口位于所述燃烧器后侧。本实用新型通过加装旁路烟道进行柴油机尾气补燃,提高烟气温度热解制氨,无需热解炉,保证了混合后的烟气温度满足选择性催化还原反应的要求,同时避免了柴油机低负荷尾气温度过低的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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