-
公开(公告)号：CN211007784U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921333391.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型提供了一种具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱，包括方舱舱体、加压设备、超压控制设备、高效滤毒设备、洗消设备、样品采集与设备、监测集控设备；其中所述舱体分隔为工作区、过渡区；所述工作区、过渡区是利用加压设备、超压控制设备实现方舱稳定正压及压力梯度。本实用新型提供多功能侦检方舱，既能通过搭载加压系统、超压控制系统、高效滤毒系统、洗消系统、个人防护系统、样品采集与检测系统在高危核、生物、化学污染环境下保证现场侦检人员安全，实现样品采集与检测，又能在侦检人员不能达到的地方通过探测无人机和防爆机器人对环境侦察和样品采集。
-
公开(公告)号：CN105243203A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510626352.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种预报船舶阻力的CFD计算方法，包括：S1：采用两相不可压RANS作为控制方程，包括连续方程和动量方程；S2：使用单相level set方法处理自由面；S3：使用有限体积法将计算域离散成一系列小单元，计算流场信息储存在网格单元重心；S4：根据单元重心的插值得到单元表面的值；S5：对单元表面的值求和得到单元体的体积积分；S6：对于离散后得到的压力速度耦合方程，采用PISO隐式分离算法进行迭代求解，其中，每一时间步的计算包括动量预估、压力求解和速度修正，最终得到收敛的数值解。本发明方法计算量相对较小，精度高。
-
公开(公告)号：CN105955928A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610237597.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: G06F17/13
CPC classification number: G06F17/13
Abstract: 本发明提供了一种基于CFD预报船舶阻力的计算方法，包括：S1：采用两相不可压RANS作为控制方程，包括连续方程和动量方程；S2：使用单相level set方法处理自由面；S3：使用有限体积法将计算域离散成一系列小单元，计算流场信息储存在网格单元重心；S4：根据单元重心的插值得到单元表面的值；S5：对单元表面的值求和得到单元体的体积积分；S6：对于离散后得到的压力速度耦合方程，采用PISO隐式分离算法进行迭代求解，其中，每一时间步的计算包括动量预估、压力求解和速度修正，最终得到收敛的数值解。本发明方法使用CFD计算得到船舶在一定运营速度下的总阻力系数，进而通过简单的公式计算得到船舶总阻力。本方法高效准确，具备很强的工程实用性。
-
公开(公告)号：CN107934780A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710936095.1
申请日：2017-10-10
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B66C13/08
CPC classification number: B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种大型水下试验设备的布放及回收方法，包括如下步骤：将多根吊杆段连接成设定长度的吊杆，回转驱动装置连接在吊杆一端，吊杆另一端与组装好的试验设备连接，吊杆与回转驱动装置连接的一端设有法兰盘，所述法兰盘上连接的多根吊绳连接至试验设备；将起重机吊钩与回转驱动装置连接，通过回转驱动装置将吊杆、试验设备吊起；将吊桥放下，将试验设备通过所述吊杆、回转驱动装置连接在吊桥的卡具上，起重机的吊钩松开，回转驱动装置的电机通过吊杆驱动试验设备转动；当试验设备回收时，将起重机吊钩与回转驱动装置连接，进而将试验设备吊起。本发明中相比于传统的活动承载平台，吊桥的承重能力更强，灵活性更好。
-
公开(公告)号：CN107650763A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710676700.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
CPC classification number: B60P3/005 , A62B7/10 , A62B17/006 , B60H3/06
Abstract: 本发明提供了一种有毒有害气体环境中车辆驾驶员保护方法，该方法采用车厢、驾驶室、头盔、管子、开关阀以及防化服；所述头盔、管子、开关阀放置在驾驶室内，开关阀能控制车厢通过管子向头盔供气，在正常大气环境中该开关阀关闭，驾驶员不佩戴头盔，驾驶员靠正常大气环境中的空气呼吸；开启车厢的滤毒通风装置，使车厢内形成稳定的正压，开关阀打开，驾驶员佩戴头盔，所述车车厢正压气体进入头盔，在头盔内形成正压，供驾驶员呼吸，又能防止有害气体进入头盔。本发明解决了常规车驾驶室无法形成稳定正压防护且避免了驾驶员佩戴笨重的气动呼吸机进入有毒有害气体的环境中的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207501348U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721293104.1
申请日：2017-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: F24F7/007 , F24F3/16 , F24F13/28 , F24F11/74 , F24F110/40
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换滤芯的滤毒通风装置，其包括进风口等，离心风机位于进风口的一侧且与离心风机支架固定，离进风口位于壳体的一侧，滤芯安装区上安装有有机物滤芯、硫化氢滤芯、氨滤芯、滤芯固定块，硫化氢滤芯位于氨滤芯的一侧，出风口位于氨滤芯的另一侧，有机物滤芯位于硫化氢滤芯和氨滤芯的下方，多个滤芯固定块分别固定在有机物滤芯、硫化氢滤芯、氨滤芯的底端，多个密封连接壳分别位于有机物滤芯、硫化氢滤芯、氨滤芯的两侧。所述滤毒通风装置方便对不同种类的滤芯进行模块化更换，节省成本，对空气进行针对性过滤。
-
公开(公告)号：CN207496430U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721251696.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种能够过滤有毒有害气体的车辆，包括驾驶室和车厢；车厢内设置有滤毒通风装置；驾驶室内设置有头盔过滤装置；所述滤毒通风装置和头盔过滤装置通过连接管连接；所述滤毒通风装置通过连接管向头盔过滤装置提供正压空气；驾驶室端的连接管上设置有阀门；所述阀门用于控制连接管内的正压空气进气量。本实用新型提供的头盔过滤装置穿戴便利，携带方便；通过头盔过滤装置过滤掉有毒有害气体，避免在有毒有害气体环境中受伤。
-
公开(公告)号：CN210440633U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201921163341.5
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种微压差控制阀，包括阀体、阀座、阀盘、阀杆、密封圈、弹簧、固定环、轴承、止退装置、调节装置以及通风网；阀体的一端向内凹陷形成凹陷端；阀体凹陷端的凹陷面与阀座侧面密封连接，阀座中部与阀杆固定连接；通风网中心设置在阀杆上，并紧固在阀座和螺栓之间，通风网四周安装在阀体凹陷端的凹陷面上；止退装置的位置为阀盘运动的极限位置；阀盘的中心安装在轴承和阀座之间，密封圈安装在阀盘上；弹簧的一端通过轴承将阀盘、密封圈压紧阀体上；另一端通过调节装置调节弹簧的预紧力。本实用新型外形美观，结构简单、质量较轻，布局合理易于推广，密封圈外形是圆盘式，保证微压差控制阀的密封效果，还具有保压功能。
-
公开(公告)号：CN207628465U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721629020.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集装箱实验室，包括集装箱箱体、内装模块、舱面属具、实验室柜台模块、冷藏模块、暖通模块、管路模块和电气部分；所述内装模块设置在集装箱箱体内壁上；所述舱面属具嵌设在集装箱箱体上；所述实验室柜台模块设置在集装箱箱体内；所述冷藏模块设置在集装箱箱体内；所述暖通模块的一部分设置在集装箱箱体内，另一部分设置在集装箱箱体外；所述电气部分设置在集装箱箱体内。本实用新型能作为科学调查船舶上移动调查支撑平台；承担海洋、环境等研究任务，有效地提升调查船执行多任务的能力；使得特定设计因素标准化，最大限度满足科学需求；确保普通运输机构可以方便地运输集装箱，提升调查船执行多任务能力。
-
公开(公告)号：CN206155091U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621107891.1
申请日：2016-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具备稳定正压功能的检测救援车，包括车厢、滤毒通风装置以及第一泄压装置；其中，所述车厢分隔为主防护区和次防护区；所述主防护区和所述次防护区之间设置有第一泄压装置；所述滤毒通风装置的出风口连通所述主防护区。所述次防护区与所述主防护区之间设置有第一气密门；所述次防护区设置有第二气密门。本实用新型将车厢分隔为主防护区和次防护区，通过次防护区域形成压力梯度，实现主防护车厢正压稳定和与车厢内外人员物资的进出过渡，能够实现车厢内长时间的稳定超压值，在执行任务时方便工作人员进出车厢内而不影响主防护区的超压。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.033 seconds)
