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公开(公告)号：CN201162176Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820055466.1
申请日：2008-02-13
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 上海彭浦橡胶制品总厂
IPC: E01D19/04
Abstract: 桥梁转体滑动支座。它包括底盆、中间球面板及上顶板，其特征呈“∩”形状的上顶板上端面上前、后端外侧处均布上连接螺栓，前、后端外侧处上连接螺栓联接有呈“”形状前、后挡块，上顶板内端面上中部设不锈钢滑板，上顶板左、右壁内壁上设上滑件，上顶板前、后端外壁上均布上螺栓座，底盆上端面中部设左、右外壁上带下滑件的且中部呈凹形球面状上自下而上依次置有球面聚四氟乙烯板、中间球面板及平面聚四氟乙烯板的凸起部分，底盆前、后端外壁上均布下螺栓座，底面上设底面聚四氟乙烯板，上顶板套装在底盆上，上滑件内侧与底盆上端面凸起部分的左、右外壁间隙配合，下滑件外侧与上顶板左、右壁的内壁间隙配合，上螺栓座与下螺栓座由螺栓固定。
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公开(公告)号：CN201162175Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820055465.7
申请日：2008-02-13
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 上海彭浦橡胶制品总厂
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种桥梁转体支座。它包括底盆、中间球面板及上顶板，其特征上顶板上端面的外侧处均布螺纹联接的上连接螺栓，下端面的中部设呈圆形状的凹槽，凹槽的内端面上设不锈钢圆滑板，底盆下端面外侧处均布螺纹联接的下连接螺栓，底盆上端面中部设一上端面呈凹形球面的凸起的圆柱体部分，凹形球面状的上端面上自下而上依次设有球面聚四氟乙烯板、中间球面板及平面聚四氟乙烯圆板，上顶板套装在底盆上，不锈钢圆滑板与平面聚四氟乙烯圆板转动联接，上顶板下端面中部的呈圆形状凹槽的内壁下端端部与底盆上端面中部凸起的圆柱体部分外壁的上端端部转动联接，上顶板下端面中部的呈圆形状凹槽的壁的下端面与底盆上端面外侧处之间设呈“O”形状的橡胶密封圈。
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公开(公告)号：CN201162174Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820055464.2
申请日：2008-02-13
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 上海彭浦橡胶制品总厂
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种桥梁转体支座，它包括底盆、中间球面板及上顶板，其特征在于上顶板上端面外侧处均布上连接螺栓，上顶板下端面上中部设不锈钢圆滑板，底盆下端面外侧处均布下连接螺栓，上端面中部设上端面呈凹形球面状的凸起的圆柱体部分，呈凹形球面状上端面上自下而上依次设球面聚四氟乙烯板、中间球面板及平面聚四氟乙烯圆板，凸起的圆柱体部分外壁上设呈环状下滑件，其滑动联接呈法兰形状挡块，挡块内壁上设呈环状上滑件，挡块上端面外侧处均布联接上顶板的装配孔，上顶板套装在底盆上，不锈钢圆滑板与平面聚四氟乙烯圆板滑动联接，上滑件下端面与下滑件上端面滑动联接，上滑件的内侧与凸起的圆柱体部分外壁间隙配合，下滑件外侧与挡块内壁形成间隙配合。
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公开(公告)号：CN108830011A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810691394.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 上海数久信息科技有限公司 , 上海市建筑科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种中小跨径梁式桥活载超载系数的快速测定方法，首先在每根梁的底面分别设置多个传感器并记录试验时传感器数据，按对称荷载工况和偏心荷载工况分别计算各梁的活载超载系数；然后计算出全桥的平均主梁活载超载系数，将这些数据整理表格提供给地区或行业主管们编制中长期维修养护规划(计划)和特殊检测项目；本发明能在不封锁交通或少封锁交通的条件下，检测出梁式桥中每根梁的活载超载系数，从而推算出该桥的平均超载系数，以进一步编制中长期维修养护规划。
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公开(公告)号：CN109235257A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811389803.5
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂 , 马广德
IPC: E01D19/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁伸缩缝的预压、防水、降噪、减震新型止水带，新型止水带通过设置两个压盖部，使其互相叠合并抵靠，能够保持新型止水带的密封性和避免杂质通过，当桥梁伸缩缝间隙缩小时，压盖部会被压缩凸起而将垃圾石料挤出，从而解决现有伸缩缝易被垃圾石料堵塞的问题；桥梁伸缩缝通过施力部的预压设置，可使新型止水带与伸缩缝结构的连接凹槽保持紧密连接，避免两者分离而漏水，还能够吸收行车时的震动噪音，此外，施力部的预压部分优选采用弹性不锈钢带，与新型止水带共同组成止水结构，其强度和硬度高，不易被扎破而漏水；本发明提供的新型止水带，既可适用于新建桥梁的伸缩缝，也可对传统橡胶止水带进行替换维修，且维修封交时间短，对交通影响小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108824496A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810691989.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂
Abstract: 本发明提供了一种钢板桩围堰止水带，包括弹性外套和磁性柱；所述弹性外套设有一中空部，多个所述磁性柱设置于所述中空部内。本发明还相应提供了一种止水工艺，用于钢板桩围堰止水，采用上述的钢板桩围堰止水带嵌入相邻钢板桩的锁口缝隙中，以阻止围堰外的水渗入围堰内。本发明的优点是以预制的带状材料替代原有的多种材料的混合物，减少预处理步骤，节约安装时间。并且由于止水条内置磁性柱，与钢板桩之间存在相互的吸力，安装时省时省力，维持围堰时不易受水流影响而松脱。
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公开(公告)号：CN109235257B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811389803.5
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂 , 马广德
IPC: E01D19/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁伸缩缝的预压、防水、降噪、减震新型止水带，新型止水带通过设置两个压盖部，使其互相叠合并抵靠，能够保持新型止水带的密封性和避免杂质通过，当桥梁伸缩缝间隙缩小时，压盖部会被压缩凸起而将垃圾石料挤出，从而解决现有伸缩缝易被垃圾石料堵塞的问题；桥梁伸缩缝通过施力部的预压设置，可使新型止水带与伸缩缝结构的连接凹槽保持紧密连接，避免两者分离而漏水，还能够吸收行车时的震动噪音，此外，施力部的预压部分优选采用弹性不锈钢带，与新型止水带共同组成止水结构，其强度和硬度高，不易被扎破而漏水；本发明提供的新型止水带，既可适用于新建桥梁的伸缩缝，也可对传统橡胶止水带进行替换维修，且维修封交时间短，对交通影响小。
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公开(公告)号：CN110820556A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911244883.X
申请日：2019-12-06
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂 , 马广德
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种桥梁梁底检测、养护检查、养护维修的平台及其系统，所述桥梁梁底检测、养护检查、养护维修的平台包括挂件、桁架以及操作台，将挂件悬挂于桥梁的防撞护栏上，将桁架沿竖向设置于所述挂件的下方；操作台与所述桁架的下端连接并沿水平向延伸；所述操作台能够在沿着所述桥梁的延伸方向与垂直于所述桥梁的延伸方向之间转换，且当所述操作台垂直于所述桥梁的延伸方向时，所述操作台位于所述桥梁的梁体的下方。本发明实施例充分利用桥梁的防撞护栏的结构，不需租用船只搭设船上支架或租用登高车进行操作、可以加快检测、养护检查、养护维修作业速度，其工程工作量小，工期短，造价低，对桥面交通的影响小。
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公开(公告)号：CN201981488U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120114494.8
申请日：2011-04-18
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种应用于抢修用装配式钢桥的支座微调装置，包括上箱体与下箱体，所述下箱体为杯形，下箱体内设置干砂，所述上箱体的底部位于下箱体开口内，且将干砂密封，所述下箱体的侧壁设有放砂口。该支座微调装置使得装配式钢桥架设后，根据被抢修桥梁的设计建筑高度及随施工误差和桥面养护工作的不同，可采用放砂措施调整降低钢桥面，使钢桥面与相邻混凝土桥面保持同高以利行车平顺。该支座微调装置使用简便、调节过程迅速，避免现场加工赶制支座垫块，实现桥梁的快速抢修。
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公开(公告)号：CN211922333U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922171768.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂 , 马广德
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁支座检修与更换的操作平台及其系统，包括挂件、桁架以及操作台，所述挂件用以悬挂于桥梁的防撞护栏上；所述桁架沿竖向设置于所述挂件的下方；所述操作台与所述桁架的下端连接并沿水平向延伸；其中，所述操作台能够在沿着所述桥梁的延伸方向与垂直于所述桥梁的延伸方向之间转换，且当所述操作台垂直于所述桥梁的延伸方向时，所述操作台位于所述桥梁的梁体的下方。本实用新型无需设置庞大的立柱横梁和大型高空作业登高车或者桥梁检修车，大大减少了工作量，操作者在不封闭交通下进行支座检修等工作，大幅减少临时工程工作量、缩短工期、降低工程造价。
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