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公开(公告)号：CN202055161U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120114495.2
申请日：2011-04-18
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂
Abstract: 本实用新型提出桥梁抢修用装配式钢桥的避震减噪装置，本实用新型之一提出一种应用在钢桥的横梁与桁架下弦杆间的避震减噪装置，其为三层复合结构，由两层弹性层以及夹设在两层弹性层之间的支撑层构成，在中间具有一个圆孔，以便嵌入桁架下弦杆在该处凸起的与横梁定位的圆柱体中；之二提出一种应用在钢桥的桥面板与横梁间的避震减噪装置，也为三层复合结构，由两层弹性层以及夹设在两层弹性层之间的支撑层构成，横断面为U型，正好嵌进工字钢横梁的上翼缘板上。避震减噪装置的柔性变形使桥面板在横梁上的受力状态维持连续板的图式，避免受力增加而造成桥面板损坏，使实施桥梁抢修的装配式钢桥的桥面板更加平整舒适、坚固耐用。
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公开(公告)号：CN202031015U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120114685.4
申请日：2011-04-18
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种适应整米数桥梁跨径抢修用的装配式钢桥。现有大量储备在全国和上海交通部门实施桥梁抢修用的装配式钢桥，其均适用于以3米为倍数跨径的桥梁抢修。本实用新型的适应整米数桥梁跨径抢修用的装配式钢桥，包括桁架片、桥面板，所述桁架片及桥面板具有至少两种不同规格的长度，且所述桁架片与桥面板配套组合。应用本实用新型的少量特殊规格的桁架片、桥面板等构件，通过与原有标准构件灵活搭配后便能组合成适用于各种整米数跨径的桥梁。不需再根据现场条件加工特殊构件，原有构件可以充分利用，达到了快速抢修的效果。
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公开(公告)号：CN201981488U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120114494.8
申请日：2011-04-18
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种应用于抢修用装配式钢桥的支座微调装置，包括上箱体与下箱体，所述下箱体为杯形，下箱体内设置干砂，所述上箱体的底部位于下箱体开口内，且将干砂密封，所述下箱体的侧壁设有放砂口。该支座微调装置使得装配式钢桥架设后，根据被抢修桥梁的设计建筑高度及随施工误差和桥面养护工作的不同，可采用放砂措施调整降低钢桥面，使钢桥面与相邻混凝土桥面保持同高以利行车平顺。该支座微调装置使用简便、调节过程迅速，避免现场加工赶制支座垫块，实现桥梁的快速抢修。
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公开(公告)号：CN202031014U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120114491.4
申请日：2011-04-18
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种应用于抢修斜交桥梁的装配式钢桥。现有大量储备在全国和上海交通部门实施桥梁抢修用的装配式钢桥，其均适用于正交桥梁的抢修工作，应用本实用新型的少量特殊规格的桁架片、专用拼装式立柱、桥面搭板等构件，通过与原有装配式钢桥的标准构件灵活搭配后便能组合成适用于各种斜交的桥梁。所述钢桥包括原有普通桁架片、斜交专用桁架片、斜交专用合抱立柱，所述斜交专用合抱立柱能够在斜交专用桁架片上任意位置布置，并将装配式桥梁的荷载传递到支座上，通过变动斜交专用合抱立柱的位置，当桥轴线与桥墩盖梁的斜交角度任意变化时，可以将装配式钢桥支承到原有桥墩盖梁的位置，并连接相邻桥梁，达到快速抢修的目的。
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