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公开(公告)号：CN116593340B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310507171.2
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种航空尾喷管运动副模拟工况摩擦磨损测试系统及方法，包括运动加载模块、夹具模块以及框架；所述竖直加载电机驱动端连接夹具底座，所述水平加载电动缸的和竖直加载电动缸通过下夹具连接，或者所述水平加载电动缸和竖直加载电动缸各自连接有下夹具；所述夹具底座通过竖直加载电机驱动被测工件在水平面上旋转加载，所述竖直加载电动缸驱动被测工件沿竖直方向运动，所述水平加载电动缸驱动被测工件沿水平方向运动。本发明公开的磨损测试系统突破以往特种摩擦磨损试验机实验对象单一的局限，可实现对三角拉杆和凸轮滚子两种试验件涉及的旋转副、球窝球副和凸轮副三类运动副开展测试，提高了试验机的测试范围。
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公开(公告)号：CN116579236A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310506488.4
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种高温重载工况航空尾喷管典型运动副摩擦磨损测试方法和系统，包括：S1实现航空尾喷管典型运动副摩擦学系统的解构；S2实现航空尾喷管典型运动副材料级别摩擦磨损试验；S3实现航空尾喷管典型运动副样件级别摩擦磨损试验；S4实现航空尾喷管典型运动副摩擦磨损寿命预测建模。本发明能够建立适用于高温重载工况航空尾喷管典型运动副磨损寿命预测模型，揭示特殊运动形式下的磨损机制，从而支撑尾喷管典型运动副的维护维修和易损更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116380639A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310506494.X
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置，分别安装在测试工件两端的夹具底座和下夹具模块；所述夹具底座包括支撑座以及可拆卸安装在支撑座上可更换夹持装置，所述可更换夹持装置与测试工件通过转轴转动连接，所述下夹具模块与测试工件通过转轴转动连接或通过球头转动连接；所述可更换夹持装置和下夹具模块上与测试工件接触的摩擦面上设置有CrN‑CrAlN涂层，并公开了CrN‑CrAlN涂层的制备方法。本发明公开的磨损试验夹具装置采用可更换夹持装置满足不同尺寸不同运动形式的测试工件的夹持需求，下夹具模块工件可通过转轴转动或球头转动连接，实现了对工件旋转副、球窝副的磨损试验。
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公开(公告)号：CN116579236B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310506488.4
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种高温重载工况航空尾喷管典型运动副摩擦磨损测试方法和系统，包括：S1实现航空尾喷管典型运动副摩擦学系统的解构；S2实现航空尾喷管典型运动副材料级别摩擦磨损试验；S3实现航空尾喷管典型运动副样件级别摩擦磨损试验；S4实现航空尾喷管典型运动副摩擦磨损寿命预测建模。本发明能够建立适用于高温重载工况航空尾喷管典型运动副磨损寿命预测模型，揭示特殊运动形式下的磨损机制，从而支撑尾喷管典型运动副的维护维修和易损更换。
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公开(公告)号：CN116593340A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310507171.2
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种航空尾喷管运动副模拟工况摩擦磨损测试系统及方法，包括运动加载模块、夹具模块以及框架；所述竖直加载电机驱动端连接夹具底座，所述水平加载电动缸的和竖直加载电动缸通过下夹具连接，或者所述水平加载电动缸和竖直加载电动缸各自连接有下夹具；所述夹具底座通过竖直加载电机驱动被测工件在水平面上旋转加载，所述竖直加载电动缸驱动被测工件沿竖直方向运动，所述水平加载电动缸驱动被测工件沿水平方向运动。本发明公开的磨损测试系统突破以往特种摩擦磨损试验机实验对象单一的局限，可实现对三角拉杆和凸轮滚子两种试验件涉及的旋转副、球窝球副和凸轮副三类运动副开展测试，提高了试验机的测试范围。
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公开(公告)号：CN116560432A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310511723.7
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高温航空尾喷管典型运动副摩擦磨损试验机温度控制系统及方法，包括箱式保温结构、加热执行器、散热执行器、温度传感器、温度控制器与上位机，对温度控制过程进行阶段划分，分阶段采用不同控制策略，使用自整定PID控制加热执行器，使用传统PID控制散热执行器。通过流体‑传热耦合有限元仿真，建立并分析温度场时空分布模型，确定特征测温点与加热过程临界温度，开发多点测温温度预测方法，为各个加热执行器确定功率分配权重，提高温度控制模块的测控精度。本发明为摩擦磨损试验机试验区域提供稳定的800摄氏度温度工况，并可有效避免高温区域对传感器等温度敏感元件的影响。
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公开(公告)号：CN116429624A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310511764.6
申请日：2023-05-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种航空尾喷管典型运动副摩擦磨损试验机智能测控系统及方法，包括：状态监测模块：获取运动加载控制模块中水平执行器与竖直执行器的偏转角；图像采集模块：采集试验件运动图像，并基于采集到的试验件运动图像得到试验件位姿数据；数字孪生系统模块：基于获得的试验件位姿数据和偏转角对运动加载控制模块进行控制，实现航空尾喷管典型运动副在预设温度、载荷和运动形式试验条件下的摩擦磨损试验。本发明基于数字孪生技术，实现了对航空尾喷管典型运动副摩擦磨损试验的温度、载荷和运动形式的精准控制和试验系统状态监测。
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