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公开(公告)号：CN120039351A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311590602.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 王晋
Abstract: 一种漂浮式风机的重力式可变长度海底单点系泊连接装置，包括：带有至少两个滑轮导缆器的浮体、一个设置于海底的连接着一个可转动装置的单点锚以及至少一个位于浮体下方水中的重块，其中：重块与单点锚之间由通过滑轮导缆器的系泊缆相连。本发明海底覆盖区域面积小，环境友好，系泊系统效率高，具有风向标功能，更加安全可靠，实用可行，可以用于50米到300米甚至超过1500米以上水深的漂浮式风电平台的海上系泊定位。
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公开(公告)号：CN107381718B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710742284.5
申请日：2017-08-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: C02F1/44 , C02F103/08
Abstract: 本发明涉及一种无通气管的深海悬浮式海水淡化系统，包括悬浮式海水淡化模块、海上平台、上缆绳、软管电缆组件；海水淡化模块内自上而下设有空气罐、反渗透式海水淡化组件、储水罐；海水淡化组件通过第一管路与储水罐连通，储水罐通过第二管路与空气罐连通；海水淡化组件前端设有将海水输送进来的电动轴流泵，储水罐出水口通过电动淡水驳运泵及软管电缆组件中的软管与海上平台连接；海上平台通过上缆绳与浮式海水淡化模块连接。本发明系统内部只需设一根淡水收集管，简化了系统，增加了可靠性；空气罐布置在模块上部,确保模块的浮心在上，重心在下，可以确保模块还海中保持正确姿势，防止倾覆；设置电动轴流泵，不设置从海上平台上泵入海水的系统，节省能量和简化结构。
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公开(公告)号：CN109390592A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710661946.6
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种膜电极，包括：质子交换膜，和复合于质子交换膜两侧的阴极催化层和阳极催化层；所述阴极催化层和阳极催化层均包括催化剂浆料；所述催化剂浆料包括：PtCo/C催化剂，离子树脂溶液和分散溶剂；所述分散溶剂包括水、醇类化合物和烷烃类化合物。本发明针对PtCo/C催化剂，调节了催化剂浆料的配比，使催化剂达到最佳分散效果，浆料均一稳定。同时防止了离子树脂在溶剂中的团聚，使其能够在亲水相分布不均的催化剂表面均匀覆盖，大大提高了燃料电池的电化学性能。
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公开(公告)号：CN106799830A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611113861.6
申请日：2016-12-07
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B29C59/022 , B29C33/72 , B29C35/16 , B29C59/04 , B29C59/14 , B29C2033/725 , B29C2059/023
Abstract: 本发明涉及一种等离子体辅助的聚合物表面微结构热压印方法，该方法包括以下步骤：利用等离子体表面处理技术对聚合物材料及模板表面进行处理；加热聚合物材料至玻璃化转变温度(Tg)以上；施加压力使其充填模板上的微细模腔；卸载压力；冷却，使材料和模板降温至Tg以下，固化已成形的聚合物微结构；施加脱模力完成脱模，获得表面加工有微结构的聚合物产品。与现有技术相比，本发明通过增强粘附减小热压印工艺中聚合物的回弹，降低了实现高精度复制所需的压印温度，有效缩短了保压时间，甚至无需保压阶段，可显著缩短热压印工艺周期、提高加工效率，此外，本发明允许完全卸载后再施加冷却，为热压印工艺过程的优化提供更多有效的途径。
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公开(公告)号：CN103129715A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310065032.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司 , 上海交通大学
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B1/107 , B63B9/00 , B63B9/065 , B63B2001/128 , B63B2009/067 , Y10T29/49826
Abstract: 一种导管架半潜浮式采油平台，包括甲板、连接甲板底部起支撑作用的导管架、与导管架连接一起以提供浮力和稳性的船体及与船体连接一起以保持平台位置的系泊系统；导管架半潜浮式采油平台可在甲板上安装上部设施及安装从水下井口延伸到上部油气生产模块的立管；本发明具有良好的稳性，且可有效降低平台的垂荡运动；甲板由导管架支持，与船体和立柱不直接接触，设计者可根据需要的甲板面积自主定义甲板尺寸；立管系统在导管架覆盖的范围内受到良好的保护，平台良好的运动性能可使立管冲程和张力控制在容许范围内；由于对上部组块限制较小，因而立柱间距、水线面面积、船体重量等可进行大范围优化，从而改善平台总体性能，减少平台总建造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109390592B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201710661946.6
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种膜电极，包括：质子交换膜，和复合于质子交换膜两侧的阴极催化层和阳极催化层；所述阴极催化层和阳极催化层均包括催化剂浆料；所述催化剂浆料包括：PtCo/C催化剂，离子树脂溶液和分散溶剂；所述分散溶剂包括水、醇类化合物和烷烃类化合物。本发明针对PtCo/C催化剂，调节了催化剂浆料的配比，使催化剂达到最佳分散效果，浆料均一稳定。同时防止了离子树脂在溶剂中的团聚，使其能够在亲水相分布不均的催化剂表面均匀覆盖，大大提高了燃料电池的电化学性能。
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公开(公告)号：CN109647206A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910098873.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: B01D61/08 , B01D61/12 , B01D65/02 , C02F1/44 , C02F103/08
Abstract: 本发明涉及一种深海反渗透海水淡化装置，升降装置、淡水储存水箱置于半潜式海洋平台上；装置本体置于外框中，外框通过吊索与升降装置连接；装置本体随外框浸没在海水中，并能够随吊索升降；装置本体的滤箱与海水进水总管道连通；滤箱、进水泵、加热装置、反渗透膜元件依次连接；反渗透膜元件分为三支路，第一支路与淡水水箱连通，第二支路与浓海水排放管道连通，第三支路与回吸水箱连通；淡水水箱与空气管连接，空气管与大气连通；淡水水箱还通过高压泵和淡水输送管路与淡水储存水箱连接。本发明解决装置放置深海带来的维修清洗困难的问题；解决海水水温低而带来的低产水率、高进水压力需求并增加膜元件支数，及由此产生的增加成本的问题。
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公开(公告)号：CN106799830B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611113861.6
申请日：2016-12-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种等离子体辅助的聚合物表面微结构热压印方法，该方法包括以下步骤：利用等离子体表面处理技术对聚合物材料及模板表面进行处理；加热聚合物材料至玻璃化转变温度(Tg)以上；施加压力使其充填模板上的微细模腔；卸载压力；冷却，使材料和模板降温至Tg以下，固化已成形的聚合物微结构；施加脱模力完成脱模，获得表面加工有微结构的聚合物产品。与现有技术相比，本发明通过增强粘附减小热压印工艺中聚合物的回弹，降低了实现高精度复制所需的压印温度，有效缩短了保压时间，甚至无需保压阶段，可显著缩短热压印工艺周期、提高加工效率，此外，本发明允许完全卸载后再施加冷却，为热压印工艺过程的优化提供更多有效的途径。
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公开(公告)号：CN103912245B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201310321292.4
申请日：2013-07-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种深水钻井生产立式储油平台及其操作方法，其中立式储油系统包括一个立式储油舱通过油水置换方法来储存油，一个油沉箱连接到储油舱顶部，一个水沉箱连接到储油舱的底部，隔离垫设置在储油舱油水界面间并且能够随油水界面层自由浮动，水管道从平台中心井顶部集水槽延伸到平台底部的水沉箱，水通道顺着中心井延伸到平台底部水沉箱下端的排水口，输油管从平台上部设施延伸到油沉箱；相应的立式储油系统储油过程的油水置换和油水分离方法及流程，其中包括将油水置换出的水通过水管道从水沉箱排放到中心井上部的集水槽进行油水二次分离，然后将水通过中心井以及水通道至平台底部的出水口后排出到大海。
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公开(公告)号：CN103129715B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310065032.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司 , 上海交通大学
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B1/107 , B63B9/00 , B63B9/065 , B63B2001/128 , B63B2009/067 , Y10T29/49826
Abstract: 一种导管架半潜浮式采油平台，包括甲板、连接甲板底部起支撑作用的导管架、与导管架连接一起以提供浮力和稳性的船体及与船体连接一起以保持平台位置的系泊系统；导管架半潜浮式采油平台可在甲板上安装上部设施及安装从水下井口延伸到上部油气生产模块的立管；本发明具有良好的稳性，且可有效降低平台的垂荡运动；甲板由导管架支持，与船体和立柱不直接接触，设计者可根据需要的甲板面积自主定义甲板尺寸；立管系统在导管架覆盖的范围内受到良好的保护，平台良好的运动性能可使立管冲程和张力控制在容许范围内；由于对上部组块限制较小，因而立柱间距、水线面面积、船体重量等可进行大范围优化，从而改善平台总体性能，减少平台总建造成本。
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