公开(公告)号：CN102163868A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201110125597.9

申请日：2011-05-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 白亮宇 ,  唐厚君 ,  姚钢 ,  周荔丹 ,  赵俊旭 ,  袁鼎 ,  陈铭 ,  王元 ,  范鹏 ,  杨阳 ,  杨凯悦

IPC: H02J7/02 ,  H02J3/38

Abstract: 一种混合动力汽车技术领域的能量双向流动电动汽车非接触充电装置，包括：依次连接的送电端模块、松耦合变压器、受电端模块以及车载发电设备，松耦合变压器的原边与副边分别连接送电端模块与受电端模块，受电端模块与车载发电设备相连，车载发电设备作为辅助供电设备向电动汽车以非接触送电方式或非接触馈电方式提供电能。本发明结构简单，可靠性高，成本较低，可充分利用车载发电设备，降低对非接触送电电源的需求，同时起到分布式电源的作用；具有电能回馈功能，可有效降低智能电动汽车驱动系统的运行风险。

公开(公告)号：CN102163868B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201110125597.9

申请日：2011-05-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 白亮宇 ,  唐厚君 ,  姚钢 ,  周荔丹 ,  赵俊旭 ,  袁鼎 ,  陈铭 ,  王元 ,  范鹏 ,  杨阳 ,  杨凯悦

IPC: H02J7/02 ,  H02J3/38

Abstract: 一种混合动力汽车技术领域的能量双向流动电动汽车非接触充电装置，包括：依次连接的送电端模块、松耦合变压器、受电端模块以及车载发电设备，松耦合变压器的原边与副边分别连接送电端模块与受电端模块，受电端模块与车载发电设备相连，车载发电设备作为辅助供电设备向电动汽车以非接触送电方式或非接触馈电方式提供电能。本发明结构简单，可靠性高，成本较低，可充分利用车载发电设备，降低对非接触送电电源的需求，同时起到分布式电源的作用；具有电能回馈功能，可有效降低智能电动汽车驱动系统的运行风险。