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公开(公告)号：CN110723134A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910998697.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于工况预测的增程式电动汽车自适应恒温器控制方法，涉及增程式电动汽车控制领域，在APU处于运行状态时，通过考虑动力系统综合燃油消耗率Jz和电池电流Ib确定目标函数，并求解所述目标函数得到所述APU的最优工作功率。本发明所提供的方法具有以下技术效果：(1)有工况自适应能力；(2)提高动力电池寿命；(3)较小的噪声、振动。
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公开(公告)号：CN110723134B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910998697.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于工况预测的增程式电动汽车自适应恒温器控制方法，涉及增程式电动汽车控制领域，在APU处于运行状态时，通过考虑动力系统综合燃油消耗率Jz和电池电流Ib确定目标函数，并求解所述目标函数得到所述APU的最优工作功率。本发明所提供的方法具有以下技术效果：(1)有工况自适应能力；(2)提高动力电池寿命；(3)较小的噪声、振动。
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