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公开(公告)号：CN112519897A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011481142.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮卡车斗和皮卡车，皮卡车斗包括后地板总成和车斗侧边框架，所述车斗侧边框架安装在所述后地板总成上；所述后地板总成包括车斗底板和从所述车斗底板延伸出的后排座盆和悬架安装部；所述车斗侧边框架与所述车斗底板围成车斗装载空间；所述后排座盆用于连接车身前地板；所述悬架安装部用于连接汽车悬架。皮卡车斗的后地板总成集成了车斗底板、后排座盆和悬架安装部，后排座盆和车身前地板连接，形成自后向前的完整的传力路径，具有吸收、分散能量的作用；汽车悬架与悬架安装部连接，能够直接安装在皮卡车斗的下方，取消了车架结构，减少了车身重量，同时也能扩大装载空间。
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公开(公告)号：CN112248784B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011191647.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池系统连接密封机构、车身及汽车，包括连接支柱、第一密封圈、第二密封圈、第一锁紧件和第二锁紧件；所述连接支柱用于连接车身底板和电池包箱体，所述电池包箱体包括下托盘和上盖，所述连接支柱与所述下托盘固定连接；所述车身底板与所述连接支柱通过所述第一锁紧件连接，所述上盖与所述连接支柱通过所述第二锁紧件连接；所述第一密封圈连接在所述车身底板和所述上盖之间，所述第二密封圈连接在所述上盖和所述连接支柱之间。本发明能够实现电池包与整车的稳健连接和提供车身侧和电池包侧的良好密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112248784A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011191647.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池系统连接密封机构、车身及汽车，包括连接支柱、第一密封圈、第二密封圈、第一锁紧件和第二锁紧件；所述连接支柱用于连接车身底板和电池包箱体，所述电池包箱体包括下托盘和上盖，所述连接支柱与所述下托盘固定连接；所述车身底板与所述连接支柱通过所述第一锁紧件连接，所述上盖与所述连接支柱通过所述第二锁紧件连接；所述第一密封圈连接在所述车身底板和所述上盖之间，所述第二密封圈连接在所述上盖和所述连接支柱之间。本发明能够实现电池包与整车的稳健连接和提供车身侧和电池包侧的良好密封。
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公开(公告)号：CN207916532U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820012373.4
申请日：2018-01-04
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开的一种车顶结构，包括车顶钣金和安装在车顶钣金上的天窗，在车顶钣金上设置有安装通孔；在车顶钣金上朝向安装通孔的方向延伸有一圈台阶部，台阶部上具有用于安装天窗的安装面，安装面位于车顶钣金的顶面的下方；在安装面上设置有缓冲唇边，天窗的边缘搭接在缓冲唇边上；在安装面与天窗之间设置有密封胶层，台阶部与天窗通过密封胶层紧固连接。本实用新型还公开了一种车体。本实用新型公开的车顶结构及车体，通过用车顶钣金取代现有技术中的车顶饰板或车顶饰条作为外观A面，简化了车顶结构，提高了车体的外观质量；同时，其实现了轻量化、精益化，从而降低成本，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN213839817U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022538283.9
申请日：2020-11-05
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种排气吊钩装置及车辆，包括吊挂主体及连接件，其中：吊挂主体包括安装板，安装板上相对设置的两侧边均沿朝向远离安装板的方向翻折形成第一翻边和第二翻边，第一翻边与第二翻边相对设置且与安装板限定出限位空间；连接件包括相连接的安装杆和吊挂杆，安装杆安装在限位空间内，吊挂杆位于限位空间外并用于安装排气管。本实用新型提供的排气吊钩装置及车辆，增加了排气吊钩装置的动刚度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN209051495U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821516931.7
申请日：2018-09-17
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D43/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车体，包括汽车地板和位于汽车地板的下方的汽车备胎，汽车备胎具有备胎安装过孔；在汽车地板的下方设置有备胎固定组件；备胎固定组件包括能够穿过备胎安装过孔并能够将汽车备胎紧固在汽车地板的下方的限位件和能够驱动限位件移动以使限位件与汽车备胎接触或分离的驱动机构；在驱动机构的输出端与限位件之间连接有挠性构件。本实用新型公开的车体，其结构简单、连接牢靠、便于加工、安装和拆卸，其能够满足下挂式汽车备胎安装的固定要求，适应不同尺寸的汽车备胎，可作为模块化解决方案应用于各类车体，有利于大幅降低整车开发周期和成本。
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公开(公告)号：CN206317771U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621425392.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于车辆前盖的密封装置，包括空调进气格栅、密封部和铰链安装板，密封部安装在空调进气格栅上，铰链安装板上具有立板，所述立板上设置有接合面，接合面的面积大于密封部与接合面的接触面积，所述密封部搭接在所述接合面上，以实现空调进气格栅与铰链安装板的密封。本实用新型实施例公开了一种汽车，包括车前盖舱和如上所述的用于车辆前盖的密封装置，密封装置安装在车前盖舱内部。本实用新型实施例能够将现有技术中的边‑边搭接更改为边‑面搭接，简化了密封部形状，增加了密封部与铰链安装板的匹配面积，降低了匹配难度，提高了安装效率。
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