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公开(公告)号：CN115195562A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210904557.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 陈宇
IPC: B60N3/10
Abstract: 本申请提出了一种杯托系统和包含其的汽车，杯托系统包括引导件、用于套接杯子的夹持环、设置在所述引导件与所述夹持环之间的支架，以及用于促动所述支架沿着所述引导件进行升降以带动所述夹持环升降的促动组件，该杯托系统的用于套接杯子的夹持环可以进行升降，从而，在需要进行夹持杯子或者水瓶时，夹持环升起，起到夹持作用，而在不需要夹持杯子或者水瓶时候，夹持环可以降落，有助于内嵌到相关部件的安装底壁上，不破坏附近结构的完整性，并且能很好的实现杯子的夹持。
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公开(公告)号：CN116154379A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211540565.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: H01M50/224 , H01M50/276 , H01M50/244 , H01M50/262 , H01M50/258 , H01M50/289
Abstract: 本发明公开了一种钢制电池包壳体，其壳体上盖和壳体下托盘都由传统钢材制成，价格低，利于降低成本。壳体上盖的边缘与托盘框架之间通过紧固螺栓连接，每条托盘横梁、托盘底盖及壳体上盖通过至少两个连接件连接，提升了壳体下托盘与壳体上盖的连接稳定性，也利于提升处于两条托盘横梁之间的电芯模组的稳定性。
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公开(公告)号：CN115195562B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210904557.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 陈宇
IPC: B60N3/10
Abstract: 本申请提出了一种杯托系统和包含其的汽车，杯托系统包括引导件、用于套接杯子的夹持环、设置在所述引导件与所述夹持环之间的支架，以及用于促动所述支架沿着所述引导件进行升降以带动所述夹持环升降的促动组件，该杯托系统的用于套接杯子的夹持环可以进行升降，从而，在需要进行夹持杯子或者水瓶时，夹持环升起，起到夹持作用，而在不需要夹持杯子或者水瓶时候，夹持环可以降落，有助于内嵌到相关部件的安装底壁上，不破坏附近结构的完整性，并且能很好的实现杯子的夹持。
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公开(公告)号：CN209159515U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821974458.7
申请日：2018-11-28
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用顶棚扶手支架、汽车A柱内板及汽车，该车用顶棚扶手支架包括支架本体、以及相对设置在支架本体上的第一连接板和第二连接板，第一连接板包括相对设置的第一侧边缘，支架本体包括相对设置的第二侧边缘，第二连接板包括相对设置的第三侧边缘，第二侧边缘的一端与第一侧边缘连接，第二侧边缘的另一端与第三侧边缘连接，第一侧边缘上设置有覆盖第一侧边缘的圆弧形的第一翻边，第二侧边缘上设置有覆盖第二侧边缘的圆弧形的第二翻边，第三侧边缘上设置有覆盖第三侧边缘的圆弧形的第三翻边。本实用新型，可以避免侧气帘在打开过程中破坏侧气帘，导致侧气帘失效，无法起到保护作用，提高安全性。
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公开(公告)号：CN213831895U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021961231.6
申请日：2020-09-09
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板结构及电动车辆，所述后地板结构包括朝向车头一侧延伸的前面板，所述前面板上设置有槽型结构。本实用新型公开了一种后地板结构及电动车辆，来优化后地板结构，释放空间，以增大行李箱容积，提高客户满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211223635U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922268076.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电动车的铝门槛加强结构、下车体和汽车，铝门槛加强结构包括：铝加强件、L型支架、弹簧和长条钢板；铝加强件的上表面和下表面均装有L型支架，铝加强件的侧面装有弹簧，铝加强件的内部装有长条钢板，长条钢板上设有一个或多个凸焊螺母。本实用新型实现了对宽电池的侧面保护，通过在传统钢门槛结构基础上，以最小限度的更改，实现满足性能、降低车重、且对车间影响最小的效果。
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公开(公告)号：CN211032753U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922064732.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供一种柱腔体搭接结构、举升门侧柱及汽车。柱腔体搭接结构包括第一柱腔体和第二柱腔体；第一柱腔体包括首尾依次连接的第一内壁和第一外壁；第二柱腔体包括首尾依次连接的第二内壁和第二外壁；第一内壁位于第二柱腔体内，且与第二外壁相对设置，第一内壁包括相对设置的第一端和第二端，第一内壁的第一端贯穿第二内壁朝向第二外壁一端端面，第一内壁的第二端跨越第二内壁，使得第一外壁围绕且相对第二外壁设置；或第二内壁位于第一柱腔体内，且与第一外壁相对设置，第二内壁包括相对设置的第三端和第四端，第二内壁的第三端贯穿第一内壁朝向第一外壁一端端面，且第二内壁的第四端跨越第一内壁，使得第二外壁围绕且相对第一外壁设置。
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公开(公告)号：CN210000412U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920789982.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身梁总成以及电动汽车，车身梁总成包括：两组相对设置的纵梁，每组所述纵梁包括相对设置的前纵梁和后纵梁，所述前纵梁和所述后纵梁通过纵梁连接部连接为一体结构；第一横梁，所述第一横梁的两端分别与两组所述纵梁的所述前纵梁连接；第二横梁，所述第二横梁的两端分别与两组所述纵梁的所述后纵梁连接；两组所述纵梁、所述第一横梁和所述第二横梁围合形成用于安装电池模块的框架。为电池模块提供布置空间，同时使车身梁总成形成完整的载荷传递路径，有效传递载荷，有效保护电池模块。
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公开(公告)号：CN205601656U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620304219.5
申请日：2016-04-13
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型提供了一种用于儿童安全座椅的挂钩连接件，挂钩连接组件以及汽车，其中挂钩连接件包括一体成型的第一平直部和第二平直部，所述第一平直部基本垂直于所述第二平直部，所述第一平直部用于与车身钣金连接，所述第二平直部具有连接部，所述第一平直部与所述第二平直部之间设置有抗弯加强筋。根据本实用新型的挂钩连接件制造方便，成本低，重量轻，焊接点不直接受拉扯力。
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公开(公告)号：CN216232592U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122907451.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种挤压铝组件、车辆门槛总成及车辆。挤压铝组件包括：支撑板，所述支撑板用于与门槛内板固定连接，所述支撑板上设置有第一卡接部；挤压铝本体，所述挤压铝本体上设置有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接连接。采用本实用新型挤压铝组件、车辆门槛总成及车辆，挤压铝本体作为独立零件在总装过程中独立安装，提高了组装的灵活性，也便于车身单独进行油漆电泳。
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