-
公开(公告)号：CN106697058A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510793241.0
申请日：2015-11-18
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身前纵梁结构，以及具有所述车身前纵梁结构的汽车，所述车身前纵梁结构包括前纵梁主体，所述前纵梁主体包括采用铸铝材料制作的前段部分和采用超高强钢材料制作的后段部分，其中所述前段部分包括依次连接的吸能盒段、连接件段、平直梁段和折弯段，通过该折弯段与所述后段部分连接。本发明的钢铝混合的前纵梁结构，可以显著地降低车身重量，带来燃油经济性等方面的优势，并且通过不同于传统钣金件的结构，优化碰撞能量分配，提高能量吸收效率，从而提高整车的碰撞性能。
-
公开(公告)号：CN204937250U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520592027.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前车身及汽车。前车身，包括左前纵梁总成、右前纵梁总成、前部下横梁、水箱立柱、左前轮罩上边梁、右前轮罩上边梁、水箱上横梁和流水槽；左前纵梁总成和右前纵梁总成通过前部下横梁连接；左前纵梁总成和右前纵梁总成通过水箱立柱连接；左前轮罩上边梁和右前轮罩上边梁通过水箱上横梁连接；左前轮罩上边梁和右前轮罩上边梁通过流水槽连接；前车身还包括多个结构件，每个结构件的两端分别固定在上述部件中的任两个部件上，且多个结构件与上述部件共同构成立体网络状。本实用新型提供的前车身及汽车通过设置结构件，与原结构件之间构成立体网络状来实现前车身结构刚度的提升，进而提高了整车的操控性和NVH性能。
-
公开(公告)号：CN207496792U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721422369.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中央通道梁结构，涉及汽车车身领域。该中央通道梁结构包括前段主体和与其相接的后段主体，其中所述前段主体截面为几字形，在所述前段主体的两侧向下凹陷形成副车架安装板。本实用新型提供的一种汽车，其集成度高，结构简单，制造成本低。
-
公开(公告)号：CN205930544U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620910471.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 张轶川
IPC: B60R7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车用衣帽架横梁、车用衣帽架及汽车，车用衣帽架横梁包括：支撑件，所述支撑件包括固定部和支撑部；衣帽梁本体，所述衣帽梁本体上设置有容纳孔，所述支撑件的所述固定部固定在所述容纳孔内，所述支撑件的所述支撑部向所述衣帽梁本体外侧延伸。本实用新型提供一种车用衣帽架横梁、车用衣帽架及汽车，解决衣帽架横梁的占用空间受到卷收器的占用空间的牵制，影响行李箱空间布设；以及衣帽架横梁的强度受到衣帽板前板的强度的牵制。
-
公开(公告)号：CN205769624U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620398299.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 张轶川
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前地板，包括：前地板后端，其包括中通道第一上分片和前地板总成；前地板总成包括前地板分片和中通道第一侧分片，中通道第一侧分片顶端和底端分别与中通道第一上分片和前地板分片固定连接；其由第一类钢板制成；前地板前端，其与前地板后端对接固定；前地板前端包括中通道第二上分片、中通道第二侧分片及中通道前端板，中通道第二侧分片底端与前地板分片固定连接，后端与中通道第一侧分片前端对接固定；其由第二类钢板制成；中通道下梁，其用于固定连接前地板前端和前地板后端；其由第三类钢板制成。本实用新型提出一种车身前地板，解决车身前地板的安全性能与轻量化之间矛盾及如何优化车身前地板结构等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205971554U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620947459.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本实用新型涉及一种备胎坑(1)，包括坑壁面(12)上布置了横梁(2)，所述横梁(2)在两个端部处紧贴在所述坑壁(11)上。(11)和备胎坑平面(12)，其中，在所述备胎坑平
-
公开(公告)号：CN204161489U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420444340.9
申请日：2014-08-07
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后车架。所述汽车后车架包括：第一后轮罩立柱、衣帽架横梁、第二后轮罩立柱和后地板下横梁，所述第一后轮罩立柱、衣帽架横梁、第二后轮罩立柱和后地板下横梁首尾顺次连接形成闭合环状结构，所述衣帽架横梁和所述后地板下横梁平行于汽车的后地板；第一后轮罩和第二后轮罩，所述第一后轮罩与所述第一后轮罩立柱连接，所述第二后轮罩与所述第二后轮罩立柱连接，所述第一后轮罩与所述第二后轮罩均设置在所述闭合环状结构的外部。采用本实用新型汽车后车架及汽车，通过对汽车后车架原有的部件进行优化设计，既保证了整车轻量化的需求，同时又提升了整车的静态扭转刚度和安装点的刚度，使整车的操控性能大幅提升。
-
公开(公告)号：CN203681658U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320891699.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带有胶层的汽车车身，包括后地板总成和后纵梁总成，所述后纵梁总成上设置有涂胶面，所述后地板总成上设置有结合面，所述涂胶面与所述结合面之间设置有胶层，其中：所述涂胶面与所述后地板总成的上料方向具有设定的第一角度，所述结合面与所述后地板总成的上料方向具有设定的第二角度，所述第一角度与所述第二角度相等。本实用新型提供的带有胶层的汽车车身通过在后地板总成和后纵梁总成上直接冲压成型涂胶面和结合面，使涂胶面和结合面均与上料方向具有设定的角度，避免了上料过程中刮胶现象的发生。
-
公开(公告)号：CN203766902U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420063635.1
申请日：2014-02-12
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板下横梁，包括设置在车辆后地板上的前板和后板，所述前板和所述后板形成腔体，所述前板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的前板连接端，所述后板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的后板连接端，所述前板连接端和所述后板连接端之间设置有加强板。本实用新型通过在车辆后地板下横梁中形成腔体，并在车辆后地板下横梁设置加强板，在不增加车辆后地板下横梁质量的前提下，有效地提高了车辆后地板下横梁强度和刚度，改善了车辆的侧碰性能。
-
公开(公告)号：CN202896693U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220602132.8
申请日：2012-11-15
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型的技术方案提供一种车轮罩上边梁结构，包括与A柱连接的上边梁、位于车身底板的前纵梁和用于连接所述上边梁和所述前纵梁的连接件，所述上边梁包括弧形内板和与所述弧形内板垂直布置的弧形纵梁。由于将上边梁设置成弧形结构，在碰撞过程中上边梁容易弯折变形，有效地吸收碰撞能量，减少传递到A柱的碰撞力，从而减小A柱载荷，有利于减小A柱截面积，增大使用者的视野范围，提升整车安全性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.072 seconds)
