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公开(公告)号：CN118569801A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410694354.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q30/018 , G06Q50/04 , G06F16/583 , G06F16/58 , G06F16/587
Abstract: 本发明公开了一种车辆预审核系统以及预审核方法，涉及汽车制造技术领域，该车辆预审核系统包括：预查验装置、预审核装置以及车企服务平台，预查验装置用于查验车辆信息；预审核装置用于采集、核验车辆VIN编码照片以及外观照片，并将核验结果上传至所述预查验装置；所述车企服务平台与所述预查验装置通信连接，用于所述预查验装置与车管所信息交互。通过在企业设置预采集装置以及预查验装置，将预上牌的汽车查验文件按照标准审核，并将审核合格后的预查验文件上传至车企服务平台，优化上牌环节，提供符合标准的预查验文件，以减少人工审核的压力、提高审核速度。
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公开(公告)号：CN118469504A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410655382.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于MES的生产防错系统以及防错方法，应用于汽车制造过程控制，包括：过站监控模块、车料协同模块、标准化作业管理模块、条码校验模块以及MES服务器，过站监控模块用于监控汽车的过站状态并判断过站汽车与生产计划是否匹配；车料协同模块用于调整供料和实际生产供料匹配，并采集供料过站信息；标准化作业管理模块用于显示车辆信息并自动切换显示内容，获取生产信息中的进度；条码校验模块用于识别零件条码并区分零件类型；MES服务器分别与过站监控模块、车料协同模块、标准化作用管理模块以及条码校验模块通信连接，并采集实时生产数据，进行实时分析和评估。根据实时数据对生产过程进行实时分析和评估实现对车辆全生产周期的跟踪。
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公开(公告)号：CN118445282A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410701526.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/23 , G06F16/27 , H04L67/1095 , H04L67/12 , H04L67/566 , G06Q10/0631 , G06Q10/0875 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种制造工艺主数据平台，涉及数据处理技术领域。包括主数据集成系统，用于上游系统的数据集成，并发布到下游系统中；所述主数据集成系统使用配置开发，包括主数据管理系统MDM和微服务平台；所述主数据集成系统根据实际业务需求进行后端建模及页面配置，通过企业服务总线接入上游系统和下游系统，主数据管理系统MDM连接上游系统，微服务平台连接下游系统；主数据集成系统的数据接口采用消息队列，发布接口由上游触发调用EAI下发数据,EAI存储数据到数据库，订阅接口根据需求按需过滤筛选下发至下游系统。本发明实现了数据管理规范化，确保数据的完整性、有效性、一致性、规范性、开放性和共享性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219106688U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223518231.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种连接工具及车辆电子稳定控制模块刷新装置，该连接工具包括电源连接器、车辆电子稳定控制模块连接器、信号通讯连接器、数据传输连接器。车辆电子稳定控制模块连接器用于与车辆电子稳定控制模块连接；信号通讯连接器用于与电脑连接；所述数据传输连接器用于与数据管理模块连接；所述电源连接器、所述车辆电子稳定控制模块连接器、所述信号通讯连接器和所述数据传输连接器通过连接导线相互连接。该连接工具能够将车辆电子稳定控制模块、电脑和数据管理模块进行集成，实现对车辆电子稳定控制模块的快速刷新，无需工作人员追车走动，缩短了准备工作所需的时间，并且工作人员可以通过电脑对刷新完成情况进行检测，避免了刷新失败的情况。
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公开(公告)号：CN222405577U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420387865.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种薄膜拿取工作台，属于汽车制造辅助工具技术领域，包括主体架、提升结构及阻止杆，主体架包括放置台及提升台，提升结构包括第一框架、第二框架及柔性件，第一框架与第二框架分别装在提升台的两相对侧壁，并且两者在纵向错开，提升台顶部设有第一滑轮，柔性件穿过第一滑轮连接第一框架与第二框架，将第一框架下移时，第二框架能够被柔性件拉动而上升；阻止杆装在提升台的中部且能够进行横向移动，阻止杆上设有凸台，凸台抵住第一框架使其不会自动往下滑；通过第一滑轮与柔性件的配合，达到一升一降的效果，能够使员工不用弯腰即可撕取所述第一框架及所述第二框架上的车门防水薄膜，操作简单便捷。
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公开(公告)号：CN217060816U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220551546.6
申请日：2022-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种排水管检测防错装置，包括点漆件和检测件，点漆件包括壳体和点漆笔，点漆笔部分伸出壳体设置以按压排水管，壳体内设置有电连接的电源和信号发射模块，信号发射模块用于接收点漆笔的按压信号；检测件包括信号接收模块、控制器和报警器，信号接收模块分别与信号发射模块和控制器通讯连接，接收模块用于接收信号发射模块发送的按压信号，报警器与控制器通讯连接。该排水管检测防错装置具有能够减少漏检，实现工艺装配稳定，提高装配质量的优点。
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公开(公告)号：CN222793687U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421736187.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了汽车总装产线节拍自适应系统，涉及汽车总装技术领域，包括所述识别模块用于检测移动模块上车身的型号，并将检测信号发送给调度模块，同时所述识别模块将所述移动模块的到站信号发送给所述组装模块；所述调度模块用于根据所述识别模块发送的检测信号调节移动模块的移动路径，将调节信号发送给所述移动模块；所述移动模块包括AVG滑板，所述AVG滑板用于承载并转移需要进行总装的车身；所述组装模块设置在总装产线组装工位上，用于对AVG滑板运送的车身到达组装模块时，接受识别模块发送的到站信号后给车身进行总装。克服了现有的汽车总装生产线因采用刚性输送链运输车身，导致总装生产线柔性不足、节拍浪费和运行效率受限的缺陷。
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公开(公告)号：CN208557336U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821159991.8
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开一种辅助连接装置，用于拧紧螺母和球头螺杆，球头螺杆穿设螺母，球头螺杆的端部开设有横截面呈多边形的安装槽，辅助连接装置包括外转套筒、内止刀头和内止撑套，内止刀头安装在内止撑套的一端，内止刀头的横截面呈与安装槽对应的多边形，内止撑套的另一端用于连接电枪的固定部，外转套筒套设内止撑套，外转套筒的靠近内止刀头的一端形成有用于连接螺母的卡槽，外转套筒的另一端用于连接电枪的驱动件。本实用新型技术方案中，螺母卡设在外转套筒的卡槽内，电枪的驱动件通过驱动外转套筒转动带动螺母转动，从而实现拧紧螺母和球头螺杆，提高拧紧球头螺杆时的装配速度。
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