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公开(公告)号：CN114406571A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210095060.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于白车身焊接技术领域，具体是一种可分离式定位装置，包括：定位单元和定位基础，定位单元可分离安装在定位基础上部，定位基础上部设置有套筒模块和限位槽，定位单元包括上定位部和下定位部，上定位部可拆卸安装在下定位部上方，本发明可分离式定位装置利用定位单元和定位基础分离的方式，使与白车身定位接触的地方做成非标准件，其他的位置做成标准件，使得夹具兼容生产能力非常强，结构设计也简单，开发成本低。
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公开(公告)号：CN114406571B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210095060.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于白车身焊接技术领域，具体是一种可分离式定位装置，包括：定位单元和定位基础，定位单元可分离安装在定位基础上部，定位基础上部设置有套筒模块和限位槽，定位单元包括上定位部和下定位部，上定位部可拆卸安装在下定位部上方，本发明可分离式定位装置利用定位单元和定位基础分离的方式，使与白车身定位接触的地方做成非标准件，其他的位置做成标准件，使得夹具兼容生产能力非常强，结构设计也简单，开发成本低。
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公开(公告)号：CN106271694A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610820187.9
申请日：2016-09-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q1/26
CPC classification number: B23Q1/265
Abstract: 本发明提供了一种夹具底板旋转机构，包括固定底座及设于所述固定底座中部的中心轴，所述中心轴套设有深沟球轴承，所述深沟球轴承上设有底板连接座，所述固定底座上端面设有多个平均分布的万向球，所述固定底座还设有制动机构，所述制动机构设于所述底板连接座外围。该夹具底板旋转机构靠多个万向球来承受整个拼台底板的重力，负责旋转的深沟球轴承基本上只受到旋转时的径向力，因而受力、磨损都大大减小了，解决了以往旋转机构轴承寿命短，需要经常更换的问题，而且万向球更换方便，无需把整个拼台吊起来，解决了以往更换易损件困难的问题。
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公开(公告)号：CN105923322A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610491890.X
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B65G13/07 , B23K37/00 , B65G47/22 , B65G2201/0294
Abstract: 本发明提供了一种车身输送装置，包括滚床及设于所述滚床上的滑撬，所滚床包括底座、支撑架、棍轮及带动棍轮转动的驱动机构，所述支撑架设于所述底座上端，所述棍轮为多组，多组所述棍轮对称、且均匀设于所述支撑架两侧，所述滑撬包括设于所述棍轮上的滑撬支架、设于所述滑撬支架上端的定位支撑单元及设于所述滑撬支架上的滑撬位置传感器。该车身输送装置输送速度高，节拍高，车型定位柔性高，设置滑撬能够满足多平台车型共线生产；非增值时间减少，生产效率高；输送稳定性好，安全性好；工艺布置柔性高，不同工位可采用柔性工位节距；结构简单、紧凑，占地面积小，便于维护，标准化程度高。
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公开(公告)号：CN206185502U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621052784.3
申请日：2016-09-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q1/26
Abstract: 本实用新型提供了一种夹具底板旋转机构，包括固定底座及设于所述固定底座中部的中心轴，所述中心轴套设有深沟球轴承，所述深沟球轴承上设有底板连接座，所述固定底座上端面设有多个平均分布的万向球，所述固定底座还设有制动机构，所述制动机构设于所述底板连接座外围。该夹具底板旋转机构靠多个万向球来承受整个拼台底板的重力，负责旋转的深沟球轴承基本上只受到旋转时的径向力，因而受力、磨损都大大减小了，解决了以往旋转机构轴承寿命短，需要经常更换的问题，而且万向球更换方便，无需把整个拼台吊起来，解决了以往更换易损件困难的问题。
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公开(公告)号：CN205906557U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620664165.3
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身输送装置，包括滚床及设于所述滚床上的滑撬，所滚床包括底座、支撑架、棍轮及带动棍轮转动的驱动机构，所述支撑架设于所述底座上端，所述棍轮为多组，多组所述棍轮对称、且均匀设于所述支撑架两侧，所述滑撬包括设于所述棍轮上的滑撬支架、设于所述滑撬支架上端的定位支撑单元及设于所述滑撬支架上的滑撬位置传感器。该车身输送装置输送速度高，节拍高，车型定位柔性高，设置滑撬能够满足多平台车型共线生产；非增值时间减少，生产效率高；输送稳定性好，安全性好；工艺布置柔性高，不同工位可采用柔性工位节距；结构简单、紧凑，占地面积小，便于维护，标准化程度高。
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